BMW R1200GS

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性能は確認中ですが、かなりの効果が出ていて期待できます。
以前に作ったT1とは別世界。
これも触媒の効果だなぁ。
もしかするともしかするよ。

それから価格ですが、25000円程度かなぁと思っていますが、もっと努力ができる可能性が出てきた。
ただしパッケージは無く、バルク扱い。
取り扱いもショッピングモール専用。
これによって送料がかなり下げられる。
買ってくれる人のことを考えると、送料って大事。

それからデザインも検討中で、良い感じになりそう。

GS用のディスク

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KTM1290SDRで諦めてしまったメーカー。
いくつものパッドを組み合わせたが、結局はダメだった。
パッドの選択が難しい。
これはGS用に出たのだが、どうなんだろう?

見た目は良いのだが、インナーローターがある分だけ重量は増えるだろうし。

ROAD5 Trail出たね

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8月には日本でも発売だったのに。
まぁいつものことだけど。
次回は年末らしいですけど。

ターマックでは絶対これですね。
自分はGSに乗っていたら間違いなくこのタイヤ。
だって走行距離のほぼ100%がアスファルトの走行だから。

年末のカスタム

まずは新作のパワーモジュールS20GLiを左右に。
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X20GLiの面積800㎠に対し、S20GLiが2個で960㎠になる。
最大効率で動かすために、ケーブル長は出来るだけ短くし、バランスを取るために等長とした。








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明日からドック入り。
先行してステッカーを。
オーリンズは既に付いているステアリングダンパーね^^;









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パワーエミッター3を奢った。
とりあえずラジエターホース。
ドック入りしたらブローバイにも巻く。









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ミラーはね、視界が狭すぎてすぐ横の少し後ろが全くの死角。
車線変更時も気を遣うし、白バイに捕捉されてここに入られたら全くの無防備。
これならば死角が減る。







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かっこいいねぇ。
ヘルメットにも貼っているけど、映えるデザイン。


あのねぇ、おかしいよ。
1500回転からスタートできるし、走行中もその回転数ならばアクセルひと捻りで猛然と加速する。


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