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Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, 50mm, ISO200, 1/400 F10，早口〜下川沿で9時7分撮影．1637D キハだと思ってなめてはいけません．雪煙をあげて猛然と駆け抜けていきました． Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, 48mm, ISO200, 1/400 F8，早口〜下川沿で10時3分撮影．1653レ 奥の踏切は構図からカットしたため，編成途中で切れました．でも踏切を入れても，長い貨物は厳しいでしょう． Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, 48mm, ISO200, 1/500 F10，早口〜下川沿で10時22分撮影．日本海３号 サイドに当たらないのに雪原が照り返しで白飛び寸前．露出が難しいです． Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, 112mm, ISO200, 1/500 F10，早口〜下川沿で11時０分撮影．かもしか1号 この時間くらいから正面に陽が当たり始めます．これは下りのかもしかを上りのポイントから後追いで撮ったものです．ダイヤを読み違え，上りの貨物に移動が間に合わず，再度下りポイントに移動するのが億劫で，，， 早口〜下川沿の築堤を走る直線区間で，中ほどに米代川の支流に架かる小さな橋梁があります．単線ですので架線柱を気にすることなく，編成をすっきり撮ることができます．難点が二つほど．朝の下り寝台特急を狙う場合，光線状態があまり良くありません．曇りの日が向いている撮影地と思われます．ただ，上下とも場所を変えて撮影できるので，光線状態はさておき，上下とも撮りたい！って時には良いでしょう．もう一つ，寝台列車は収まりますが，長い貨物列車は切れる可能性があります．私はまだ一度しか訪れていないのですが，バックに小さな山もあり，四季を通して楽しめそうな場所ですね． ＜アクセス＞ 自動車の場合 国道７号線を北上すると右手に「道の駅たかのす」が現れます．さらに７号線を北上し5kmほど進んだあたりで，早口アーケード入り口が右手斜めに現れますので，右折してこのアーケードに進入します．しばらく行くと左手に早口駅が現れ，さらに道なりにすすむと踏切をわたります．この踏切の傍に空き地があり，このあたりが上り列車のポイント．さらに右手に線路の築堤を見ながら進んで橋をわたった先が下り列車のポイントです．踏切傍の空き地に３〜４台は駐車可能です． 鉄道利用の場合は早口駅下車，駅前を左手に歩くこと約1km．踏切をわたり右手に広がる築堤が撮影ポイントです． 下りのポイント付近。道幅が広くなっており、二台程度なら路肩に駐車可能。 ＜光線状態＞ 下り列車に対しての光線は，朝が正面のみでサイドが陰ってしまいます．下り列車は立地上，サイド気味の構図になるだけに，残念な点です．午後はサイドに日が当たるものの半逆光となるでしょう（推測）．上り列車は午前は完全逆光で撮影は厳しいです．日が昇るにつれて回復します．昼頃より正面に，ついで午後からサイドに光が当たり，順光になるでしょう（推測）．寝台列車ねらいなら曇天を，晴れの日なら午後というかんじでしょうか． ＜食料など＞ 早口駅前アーケードにコンビニはありません．かなり寂しい感じになっています．駅のすぐ傍に郵便局有り．駅前などに飲料水の自販機は点在していますが，食料は事前調達をお勧めします． ＜撮影方向＞ 上下とも可．ただしポイントは移動しなければならない．ダイヤを見極めることが肝要．特に貨物には注意． ＜レンズワーク＞ 下りのポイントは広角から標準くらいが良いと思います．２〜３両の短い列車は中望遠で引っ張ることも可能かと．上りは広角から望遠まで道路沿いに移動してお好みで撮ることができます． ＜その他＞ 架線柱の間隔はやや長めです．柱の間隔で編成の長さを読む癖がある私は，最初に来た「あけぼの」で失敗しました． |
撮影地ガイド-奥羽北線-
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