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Nikon D200, AF Nikkor50mmF1.4, ISO400, 1/500 F8, 1/26 東大館〜扇田？で撮影。 日本海３号の前に花輪線に通うようになって何回目だろうか、かれこれ５回目になるかとおもう。この日は恐らくこの冬一番の冷え込みではなかったのだろうか。少なくとも撮り鉄活動においては最低気温だったはず。時間に余裕がないのと、道路が凍結してて、スピードが出せず大館から少しばかり入ったところで構えることに。たぶん東大館〜扇田と思うのだが、確信はない。 目の前に広がる白銀の雪原に疲れも眠気も吹き飛んだ。奥羽や羽越にはない、これぞ花輪線という情景に言葉を失う。キーンと張りつめたような冷たい空気と、時が止まったかのような静寂。聞こえるのは自らの吐息ばかり。 夢中でセッティングして、何度もファインダーを覗くが、なかなか構図が決まらない。どう切り取っていいのかわからなくて迷いに迷ったが、ここは迷ったときの50mm。35mmフィルムカメラ時代にはあまり使わなかった５０ｍｍだが、ＡＰＳ−Ｃサイズになってから、割と使うようになり、常に持ち歩いているレンズだ。 一面真っ白で架線もないのでどこに線路があるのか、よくわからない状況でフレーミングしたのだが、すこし余裕を持ってフレーミングしておいて良かった。踏切の音が遠くでなり、タイフォーンがこだましてから列車に気が付く。列車は意表をついて、左側の奥からカーブを切って現れたのだ。このカーブを望遠で狙ってもいいかも知れないと思ったが、初見であのカーブを見抜いてフレーミングするのは無理。かといって、この構図も次回への課題をのこした感じ。非電化単線の冬って難しい。 撤収するとき、三脚のナットが凍り付いて緩められなくなってしまった。よく見ると締め付けナットから小さなツララが下がっている。私の鼻からも冷たい鼻水が下がるが、感覚があまりないので、気にならず。うーん、三脚が凍りついたのは初めてだわ。 花輪線の魅力にほんの少しだけふれた気がした。もっともっと見ていたいと思うが、よねしろ車は３月改正まで。全てキハ１００系になってしまうのは少し寂しいなあ。 今週末は出張のため、県北には行けず。日々雪の勢いは衰えてきているので、こんな景色はまた来年かな、と思う。 |
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よねしろ3月で終わりですか・・・残念です。東北のローカル線らしい風景ですねぇ・・・傑作ポチッ！
結局、乗ることも写真に撮ることもでき無そうです。また、見せてください。そのカーブの写真。
2008/2/9(土) 午後 11:39
鉄旅さん、ありがとうございます。実際に間近で車両を見ると、痛みがかなり激しいんですよ。外増もパテ盛りの後があったりして。ファンとしてはオーバーホールして使い続けて欲しいのですが、経費がかさむ、ということなんでしょうか。残念ですね。
2008/2/9(土) 午後 11:45
雪煙といい、雰囲気といい素晴らしいですね。
地元の羽越線では雪がすくないので見られない光景です。
2008/2/10(日) 午後 8:02
kounyanyo2001さん、羽越の冬はなんといっても荒々しい海と風でしょうか。冬の海と風も厳しいですが、いつかは挑戦してみたい情景です。
2008/2/11(月) 午後 6:43
これは樹氷も見えて冬のいい感じが出てますね。
国道からいつも見ている達子森の風景も新鮮に感じます。
2008/2/11(月) 午後 10:18 [ ろっしー ]
ＲＯＳＳＹさん、後ろの山は達子森というのですね。望遠で引っ張れば森の木々がもっと強調されたかな、とおもいます。
2008/2/11(月) 午後 10:42
素晴らしい雪景色ですが寒そうです((((;ﾟДﾟ)))ｻﾞｸｸﾞﾌﾄﾞﾑｹﾞﾙｸﾞｸﾞ
僕もこういう写真を撮影したくて遠征計画中です。
2008/2/12(火) 午前 8:25
写鉄男さん、是非ともおいでください。秋田市はもう雪は消えつつありますが、県北はまだまだ寒いようです。凍結路面の運転はくれぐれもご用心を。
2008/2/12(火) 午後 8:33