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富根〜二ツ井の区間は既に跨線橋と下山崎のトンネル出口を掲載しました。今回はさらに富根よりにある、米代川の橋梁のポイントを紹介します。富根を出た列車はしばらく複線のストレートを進んだ後、右に大きくカーブしてこの米代川を渡ります。この橋梁は上下線で離れて架けられており、単線のような雰囲気で撮影することが出来ます。しかし、下りは光線状態があまり良くないので、曇り限定といった感じのため、腰を据えてじっくり撮る場所ではないかもしれません。私の場合あまり作例がなく、ここで撮った日本海がないことに今気が付いたのでした。 寝台特急あけぼの。橋梁の向こうがカーブしているため、編成が長い列車はこちらからが良いでしょう。しかしサイドは陰ります。Ａポイント Nikon D200, SIGMA24-70mmF2.8, 29mm, ISO200, 1/500 F5, 2007.10.28 8:09撮影。 かもしか１号。編成が短い列車は逆サイドから、順光で撮影可能。しかし木々が生い茂り、構図の自由度は低い。写真の左に木があるため、ここよりサイド側から撮るのは厳しいです。Ｂポイント Nikon D200, AFS VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, 75mm, ISO200, 1/400 F6.3,2007.11.25 10:36撮影。 ５６７６レ。左端に下り線が見える。架線柱のある側からの撮影になるが、午後順光で撮影可能。長大な貨物の場合編成後部が切れることあり。Ｃポイント Nikon D200, AF Nikkor 50mmF1.4, ISO200, 1/400 F8,2007.11.10 13:33撮影。 ＜アクセス＞ 車の場合。 国道７号線を秋田方面から下ってくると、自動車専用道路の二ツ井インターが現れる。交差点になっており、右折すれば二ツ井インター、直進が国道７号という十字路に来たら、そこを左折する。しばらく道なりに走行すると米代橋を渡る。橋を渡ってすぐの交差点を左折。さらに道なりに進むと踏切が現れる。上下線が離れているため、踏切は二カ所設置されている。奥の踏切の両サイドがＡＢポイントになる。車はこの踏切に挟まれた路側帯に駐車すると良いでしょう。Ｃポイントは米代川を渡る直前の細い道を左折。川の土手を進んだところになる。土手に駐車可能。 鉄道利用の場合 二ツ井駅下車。徒歩は少々きついので、駅前の無料レンタサイクルを利用させてもらうと良いでしょう。駅前通を進み、大きな通りに出たら右折。ひたすらまっすぐ進む。途中ツルハドラッグ、サンクスなどを通過しながら更に進む。米代川にかかる橋の手前の交差点を右折。道なりに進行すると現れる踏切がポイント。 ＜光線状態＞ Ａポイントは午前順光です。Ｂポイントは朝は正面のみ日が当たります。サイドは終始日陰です。ＡＢともに日が昇るにつれて逆光になります。Ｃポイントは午後順光で、このエリアで一押し。５６７６レの撮影に向いています。 ＜撮影方向＞ ＡＢポイントは下り。Ｃポイントは上りとなる。 ＜食料・飲料水＞ 二ツ井駅方向の途中にあるサンクスが最も近い。ＡＢＣポイント周辺には何もない。 ＜レンズワーク＞ 広角から中望遠くらい。 ＜地図＞ Ａポイント（Ｂポイントは線路を挟んで逆サイド） http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=40/12/4.840&el=140/13/15.662&grp=Air&scl=25000 Ｃポイント http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=40/11/56.877&el=140/13/6.578&grp=Air&scl=25000 |
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近所にはこういった橋梁はないので是非行ってみたいポイントですね。
2008/2/13(水) 午前 8:18
県北に遠征したときの帰りに立ち寄る場所としては、Ｃポイントがお勧めですよ。
2008/2/14(木) 午後 7:22