|
Nikon D3, AF-I Nikkor300mmF2.8D, ISO400, 1/500 F3.5, Focus AF-C, WBオート, 2010.1.1 9:14, 2041M, 秋田〜土崎で撮影。
あけましてめでとうございます
西暦２０１０年、平成２２年と区切りの良い数字とぞろ目が並んでいい感じだ。今年はいい年にしたい、と切に願う。おもしろおかしくなくてもいいから、せめて努力が結果に反映され、充実感を満喫できるような感じにしたいものです。
大晦日は寒波襲来により寝台列車は軒並み運休。元旦の目玉は「かもしか」の３両+３両併結運転と５８３系の「かもしか」運用だ。併結「かもしか」は夏のお盆の時期など多客期に見ることができるが、５８３「かもしか」は元旦のみ。この希少な５８３「かもしか」実は一度も撮ったことがない。併結「かもしか」は１・４号に、５８３「かもしか」が２・３号で運転された。
写真は土崎カーブで撮った「かもしか１号」。羽越はかなりダイヤが乱れていたが、コイツは定刻で通過。雪が降ったり止んだりの微妙な天候だったが、なんとか撮影できた。向き合う運転台のところにピントを合わせたかったが後ピン。Ｄ３のＡＦは俊敏かつ正確なのだが、動くモノが左右に流れる状況では迷うことがある。
この後、一端帰宅。食事をして本命５８３「かもしか」に備える。風は終始強烈だが、雪は降ったり晴れ間が見えたりと変わりやすい。正午あたりに穏やかな感じになってきたので、期待して土崎カーブに向かったが、現場に到着するや猛烈な地吹雪に見舞われる。しばらく待っても改善の見込みなく、諦めてしまった。動画なら何とかなるかと思い手持ちで撮ってみたが、やはり画面真っ白で何が何だかわからない映像に。折り返しの「かもしか３号」も車の中から見送っただけ。なかなか良いご縁がない５８３「かもしか」なのでした。
帰宅すると、それまでの吹雪が嘘のように晴れて、日が差し込んできたりしたのにはだいぶ腹立たしかったなあ。まるで俺が土崎カーブに地吹雪を誘い込んだみたいじゃないか。同席した同業の皆様、お疲れ様でした。来年もチャンスがあることを祈りましょう。
最後になりましたが、今年もどうぞよろしくお願いいたします。
追記： ５８３系「かもしか」を見事撮影された「鉄朗」さん、「秋田こまち通り」さんと「ごだいこ」さんの記事にトラックバックさせていただきました。写真が掲載されていますのでご参照ください。
|
2019
...
あけましておめでとうございます。
真に「白い闇」といった感じですね。
日本海側の長距離列車が軒並み運休になるのが良く分かります。
次回「５８３かもしか」が撮影出来るといいですね！
更新楽しみにしております。
2010/1/2(土) 午前 7:07
ここの所、日本海側は大荒れですね。かもしかの増結運行の模様が
しっかりわかる構図で、更に地吹雪と戦う姿が印象的な作品ですね。
1年越しの来年、また「583」のかもしかが撮影できることを願っています！！
2010/1/2(土) 午後 10:12
yossyさん、あけましておめでとうございます。２日の今夜からようやく寒波の勢いがおさまった感じです。寝台で帰省する予定だった方達は大変だったと思います。今後ともよろしくお願いします。
2010/1/2(土) 午後 11:39
しょうたさん、こんばんは。写真の中に舞う白煙は列車によって巻き上げられた雪煙です。このときはまだコンディションは良かったのです。地吹雪の時は画面真っ白で何も写りません。眼鏡にもワイパーが必要なくらい雪が付着します（爆）。
2010/1/2(土) 午後 11:43
トラックバック有難うございました。
同じ秋田でも天候がずいぶんと違うものなのですね。
こちらも時よりホワイトアウトに苦しめられましたが返しの列車だけ何とか撮る事ができました。
私もある意味来年にリベンジですね。
485かもしか6連を狙いたかったのですが、今回は出来ませんでした。。。
返しのトラックバックさせていただきます。
2010/1/3(日) 午後 1:17
私もニコン使いなのですがフォーカスポイントが51点だろうが、こんな天候では機械任せでピンなんてとても合いませんよ。
何故に置きピンをしないのでしょうか？
2010/1/3(日) 午後 7:25 [ この店かしや ]
こんばんは。羽越、奥羽線エリアは大変なことになっていましたね。私は年末より雄勝に滞在していましたが、近所の奥羽線は何とか動いていてくれました。701系しか撮れませんでしたが(笑)
2010/1/3(日) 午後 7:52
ごだいこさん、ＴＢありがとうございます。元旦から秋田の各地で皆様苦戦を強いられたようです。私も一枚撮れたので「良し」としました。
2010/1/4(月) 午前 0:30
この店かしやさん、初めまして。雪煙が舞うこの状況ではおっしゃるとおりＡＦは厳しいのは重々承知です。カメラを責める気は毛頭ありません。このショットはアウトカーブ正面撮りに続いて撮ったもので、まあ二匹目のドジョウ的ショットです。でもこの構図を一発狙いで撮るにしても置きピンはしません。ピントの目標物がないので無理だと思います。
2010/1/4(月) 午前 0:38
こーにゃんさん、こんばんは。羽越はほんとに大変ですよね。ＪＲにとっても頭の痛いところだと思います。内陸が７０１系のみになってから奥羽南線を訪れる撮り鉄は激減してしまいました。こんな時こそ記録している人が後で笑うのだとおもいます。
2010/1/4(月) 午前 0:52
日本海太郎さん､あけましておめでとうございます。
元旦の大荒れの中で､私は「かもしか1号」は間に合いませんでした。
実は､この土崎カーブに行こうとしたのですが､臨海十字路付近が真っ白で何も見えず､ノロノロ状態で「かもしか1号」の秋田駅発車時刻を過ぎました。
日本海太郎さんの記事を拝見すると､やはり土崎も大荒れだったようですね。
来年は新幹線開業で北東北の鉄道事情も変わるとは思いますが､「かもしか」の元旦運用変更はずっと行って欲しいものですね。
トラックバックありがとうございます。
お返しのトラバしておきました。
今年もよろしくお願いいたします。
2010/1/4(月) 午後 9:21
秋田こまち通りさん、こんばんは。大久保辺りは強風でとても撮影できないだろうと無難な選択をしたつもりが、裏目でしたよ。雪がないとつまらない。けど暴風雪は勘弁して欲しい。冬の撮影は奥が深いです。
2010/1/8(金) 午前 0:44