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秋田発！北東北鉄道撮影記録＆撮影地ガイド

12月3日かもしか6号の最後の姿を東能代で見送りました。暗闇の中に光る紫色のイラストマークが印象的だったなあ。

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秋田を中心に撮り鉄活動中です．単独行動のため情報は乏しい．鉄分は89.5%程度を自負するも，撮り鉄の仕事量はいまいちか．仕事のしがらみがあるのは皆同じ，といわれれば返す言葉もナシ．最近仕事の合間にマメに撮ることを覚え，機動力で撮影をこなす．そんな私の活動記録をなるべくこまめに報告します．お役に立つものがあれば幸いです．

初めて東北に撮影旅行を考えている方が効率よい計画を立てられるような，ガイド作りを目指しています．もう既に多くのＨＰで紹介されている有名な撮影地も含まれています．秋田に撮り鉄しに行きたいなあ，とおもってもらえるような魅力あるポイントを紹介していますので是非チェックしてください．
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2008/9/22(月) 午後 1:15

ＤＤ51の原色、懐かしく見ました。紀勢本線で、客レを牽引している頃。高校生の時、親とケンカして家出をした時、新宮発亀山行きのＤＤ５１客レに泣きながら乗っていたことを思い出しました。オハ旧型客車で、紀伊長島を出発して荷坂峠を越えて梅が谷へ向かう紀勢本線最大の難所の登りで、ＤＤ５１が重低音のエンジン音を響かせて分水嶺の長いトンネル（荷坂トンネル）を喘ぎながら登ってゆきます。
真夏なので、窓は全開です。先頭の客車に乗っていたので、すごい音が客車内に響き渡ります。速度は20～30キロだったと思います。
機関車の騒音が長く続き、列車が真っ暗なトンネルをゆっくり登ってゆきます。先頭客車には自分しか乗っていません。
機関車は地響きのような音を響かせて上り坂を上ってゆきます。急に猛烈に寂しくなり、
梅が谷で下車して、家へ引き返しました。
帰りも、ＤＤ５１でした。この機関車がいつまでも無くならないでほしいと思います。
それ以来、現在も梅が谷駅にはよく訪れます。駅裏の神社に参拝するのも楽しみにしています。