秋田発！ 北東北鉄道撮影記録＆撮影地ガイド

Tetsunet

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カマ情報

８月２５日大阪発の日本海はＥＦ８１―１０３号機トワイライト釜の牽引でした。２６日富根付近で目撃。

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142号機

Nikon D3, AF-I Nikkor300mmF2.8D, ISO200, 1/2500 F3.5, Focus AF-C, WBオート, トリミングなし, RAW>JPG補正なし, 2009.8.23 9:59, 3099レ, EF81-142, 富根～二ツ井で撮影．

原色ヒサシ付きの１４２号機。このあたりの釜は大事にしていただきたいところだが、そろそろ顔に塗装剥がれが、、、

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8/23 あけぼの 137号機　富根～二ツ井

Nikon D3, AF-I Nikkor300mmF2.8D x1.4テレコン, ISO200, 1/1000 F5, Focus AF-C, WB晴れ, トリミングなし, RAW>JPG補正なし, 2009.8.23 8:05, あけぼの2021レ, EF81-137, 富根～二ツ井で撮影．

燃える赤釜と印象派

大曲花火大会に沸いた２２日は非鉄。今日こそはってことで、２３日の日曜日は久々に半日鉄を敢行。溜まりに溜まった鉄分不足ストレスを開放すべく二ツ井のお立ち台に出撃。朝からの快晴に「あけぼの」の赤釜が輝く。この日の朝はとても透明感があり遠くまで見渡せる、まさに秋晴れな朝だった。日本海はどうだったんだって？もう３０分早起きできていれば撮れたのであるが、、、

車から田んぼの畦道をエイコラ数百メートル歩かなくてはならないこのポイントであるが、今日は先客が二人もいた。「日本海は良かったですね～」と先客。「あけぼの」通過後満足げに撤収された。俺は一本では引き下がれず定点観測のたこ粘りを決め込んだ。陽光がしだいに熱さを増してじりじりと照りつける中、やってきた列車は定期のものばかり。予想外なネタもなく、「かもしか」通過時にギブアップ。撤収と相成った。残ったのはひりひりする腕や顔の日焼けだけだった。

「あけぼの」はテレコン付けて引っ張りすぎのパンタ切れ。しかしサンニッパ開放付近の「魔法」が効を奏し、実に立体的な写真になった。バラストを見てもらえばわかると思うが、被写界深度は実に皮一枚である。後方は少ーし余裕があるものの、前方には全く余裕がない。連結器の頭が既にボケているのだから。

いつもはここ一番の勝負時は置きピンで撮るのだが、今日はカメラを信じて予測駆動フォーカスで追ってみた。結果、フォーカスポイントに釜が侵入してからの６ショットのうち３枚でピントが合っていた。うち掲載した一枚が文句なしのジャススピンであった。銀鉛のＦ５とこのレンズの組み合わせでは、フォーカス駆動が列車に追いつかず、何度も撃沈しているので、やはりこのピント精度と早さはカメラ側の性能なのだろう。サンニッパ開放付近をマニュアルで置きピンするのはかなり厳しいので、今後はＡＦを多用していくことになるだろう。

通常なるべく絞り込み被写界深度を活かして、編成後部までピントのあった写真を撮るのがセオリーだと思うが、背景のボケを活かした写真もええじゃないか！。このような写真をなんというのか知らないが、「印象派鉄」と勝手に命名した。「編成後部まできっちり解像」が写実派とすればバックをボケさせて主題を引き立てるのは印象派だ。

バックの山の緑はもちろんのことだが、普段は邪魔にしかならない周囲の雑草も立体感演出に貢献している。己の拳で激流のごとく敵を打ち砕くラオウの剛の拳に対し、敵の力をも己の攻撃力に変えるのはトキの柔の拳だった（北斗の拳知ってる？）。印象派鉄＝柔の拳なり。また一つ、鉄新時代の潮流に新たな方向性を打ち立ててしまった（大嘘）。

なんでそんなにハイなのかって心配の声が聞こえてきそうだ。たぶん快晴の元での半日鉄でいい具合にドレン開放されたんですよ、はい。

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http://i.yimg.jp/images/cert/minna/blog_parts/exam_300.swf?cert_id=138309
北斗の拳　（名言集）

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8/19 2091レ EF510+EF81

Nikon D3, AF Nikkor300mmF2.8D x1.7テレコン, ISO640, 1/500 F5, Focus AF-C, WB曇天, トリミング済み, RAW>JPG変換時+1/3段補正, 2009.8.19 6:42, 2091レ EF510-16+EF81-22, 道川～下浜で撮影。

たまには赤雷でも

いまにも降り出しそうなドン曇りだった。雲の切れ目からの太陽も全く期待できそうにない空一面の厚い雲にやる気を失いかけたが、Ｄ３の高感度が日中撮影でどれほど使えるか試してみたくなった。

んでまた羽越の３本セット。また懲りずにテレコン付けて強引に引っ張る。ＩＳＯ８００にしていたが、直前に1/3段下げてしまった。Ｄ２００と比べても仕方ないのだが、実に高感度がよく耐える。私が見る限りではノイズがわからない。８００のままでよかったのだ、と後悔。くもりで無理矢理撮った写真なので、晴れの写真の足下にも及ばない。しかし銀鉛では撮影すら困難な状況下にあり、記録としてはその意義を十分に発揮しているではないか。

後悔と言えば構図も後悔。こんな日に限ってＥＦ８１のおまけ付き。いつもはＤＤがよくぶら下がっていたが、８１は初めての経験だ。重連といえば、ことごとく勝手踏切の正面構図で撮っているときにやってくるので、重連とわかる写真をまともに撮ったことがないような気がする。これは、、、普通にもう少しサイドがちに撮っておけば、と後悔。ま、人生そんなもんである。今日は曇り空の中、おまけが撮れただけでもよしとしようか。

ファインダー内で気がつかなかったので、重連には通過後に気がつきました。したがってＥＦ８１の機番チェックしてません。わかる方おられましたら教えてください。

8/22追記:トイボネンさんの情報により、重連次位はEF81-22号機と判明したのでデータを書き直しました。情報ありがとうございました。