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「車窓のことば」 写真・文 真島満秀 世界文化社 ２８００円 ここのブログにアクセスしてくださっている方々は、ほとんどが多かれ少なかれ、鉄道に興味のある方だと思います。私自身もちょうど去年の２月にデジタル一眼を買って鉄オタ再燃して以来、寝ても覚めても鉄道一色です。本屋で手が伸びるのもやはり鉄道関連。そんな鉄道関連の本で、これは！と思う一冊を時々紹介するコーナーを始めてみようと思いました。 秋田駅の近くのビルにジュンク堂という大型書籍店が開店したのだが、ここの鉄道コーナーがいいのだ。恐らく秋田では最強の品揃えだろう。電車の待ち時間が長いときは是非立ち寄ってみてください。ただし乗り過ごしに注意。 そのジュンク堂で手にして買った一冊がこの真島満秀先生の「車窓のことば」である。撮り鉄派のファンなら知らない人はいないであろうと思われる。私が尊敬してやまない写真家の一人である。随分まえの事だが、鉄道雑誌の記事で真島先生が「鉄道写真はスポーツである！」という主張を書かれていたのを読み、いたく感銘を受けて以来、信奉している。 中は数枚のモノクロ写真も含まれているが、ほぼオールカラーで１７３ページにわたって写真と、その一枚に込められたエッセイがつづられている。 写真は私のようなものがどうこう言うのはおこがましい。ただ一言言わせてもらうと、光の使い方が絶妙という事に尽きる。光をとても意識して撮影していることはエッセイからも伝わってくる。先生は幼少時より早起きに慣れており、日が昇る前から起床するのが習慣になっているそうです。そして次の一節は僕が毎朝朝撮りを決意する一つのきっかけになった。 〜ま、いずれにしろ、撮影では「早起きは三文の・・・」を数多く得てきた。そのほとんどを早朝の澄んだ大気と強い斜光にもらった。昇る陽は速く、夜の深い眠りを醒ますように刻一刻と光の強さを増す。光のまぶしさが夜を押しやって、一日が始まる。そうして太陽は風景に命を吹き込むのだ。〜 なるほど、と思った。出勤ギリギリまで寝ているのは損しているようである。 編成写真という撮り鉄の基本スタイルからそろそろ一歩踏み出したいと思っている私には良い刺激になる写真ばかりだ。ページをめくるたびに写真に引き込まれる。エッセイを読んで写真を撮るシーンを想像する。 時々本棚から出してページを繰れば、癒しのひとときを過ごせること請け合い。あなたも一冊いかがですか？ |
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2008年04月20日
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Nikon D200, AF Nikkor80-200mmF2.8, 125mm, ISO200, 1/500 F8, 2008.4.20 13:30, 回9837レ EF81-149, 羽後亀田〜岩城みなとで撮影。 Nikon D200, AF Nikkor80-200mmF2.8, 50mm, ISO200, 1/500 F6.3, 2008.4.20 15:14, 回9837ﾚ EF81-149, 北金岡〜東能代で撮影。 本日４月２０日は天理臨が二本も秋田にやってくる激アツな日であった。朝のあけぼのを何とか撮ったものの、一本目の天理臨は仕事が入り撮れず。昼で仕事がハネるとすぐに高速に乗り予定の場所へ向かう。しかし気持ちだけが先走り、秋田北インターから南へ向かうところを間違って能代方面に乗ってしまう。北インターからは仕事で乗るときはいつも能代方面に行くので、ついつい習慣がでてしったのであった。一区間先で折り返し、大きくタイムロスするも、羽後亀田のポイントには余裕で間に合った。 羽越も奥羽も北に向かって走っているため、午後順光のポイントはきわめて少ない。いつも寝台を撮っているポイントはほとんどが逆光から半逆光となる。見事に晴れ渡り絶好の花見日和の今日の陽差しでまともに撮れるのはここだけだろうと思った。案の定列車通過時には４名の鉄氏が席を同じくしたのであった。 相席した方から伺ったところによると、一本目の天理臨の釜は１３７号機だったとのこと。あけぼのは今週１３８号機がひっぱていたから、矛盾しない。やはり青森の釜には余裕がないようだ。 ばっちり順光を期待していたが、正面はややギリギリの角度。それでもこれが精一杯であろう。ここは羽後本荘から内陸に入った線路が再び日本海沿岸に向かうためにほぼ西に向かって走行する区間で、午後にこのような光線となる貴重な区間なのだ。そのかわり朝は逆光なのだが。 釜番を教えてくださった方は関東から来ていた。確かに今日は天理臨を含めて日本海、あけぼのと寝台列車三昧な一日となる。遠方から遠征する価値は大いにあるのだろう。ひょっとして北の方ではすごい人出なのだろうか？ 回送スジはとーってもゆっくりなため、高速道路を使うと余裕で追っかけられる。すぐに高速に乗り秋田方面に戻る。しかし秋田市内はギリギリな感じで、行楽渋滞も予想されるため、パス。さらに北上した。色々悩みながら走行しているうちに能代まで来てしまった。やはり午後順光のポイントがないんだよね。正面は陰ってもいいか、と妥協してきたのが東能代の跨線橋付近。ここもポールがない側に午後日が当たる。 しかし水田にはまだ水もなく、空は青い訳でもなく、パッとしない絵になってしまった。さらに追っかけてもいけたかも知れないが、帰りが遠くなると億劫なのでここで終了。あまり執拗に追いかけるタイプではないのである。 それにしても暖かい一日だった。半袖でもいいくらいで、まさしく夏日な一日であった。こんな陽差しが毎日欲しいね。ぽかぽか陽気の中での撮影はホントに和みます。これからの新緑が楽しみです。 |
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Nikon D200, AF Nikkor80-200mmF2.8, 160mm, ISO250, 1/400 F6.3, 2008.4.20 6:57, 2021レあけぼの EF81-78, 秋田〜土崎で撮影。 Nikon D200, AF Nikkor80-200mmF2.8, 145mm, ISO250, 1/400 F6.3, 2008.4.20 6:57, 2021レあけぼの EF81-78, 秋田〜土崎で撮影。 今日は暖かくすがすがしい朝を迎えた．桜が満開を迎えた秋田市内は花見日和となるんだろうな．日曜にもかかわらず，仕事の制約上遠くには行けず，土崎であけぼのを迎える． 本日は７８号機であった．星釜もずいぶんたくさんあるものだなあ，と思う．よく考えれば毎日二往復運行していた北斗星を支えていたのだ．少なくとも４両，保守点検を考えると倍の８両はいることになるのか． 本日は珍しく上りの７０１系とちょうどカーブのところですれ違いを迎えた．首都圏であれば「被った〜」と叫び地団駄を踏むところだろうが，秋田のようなイナカでは狙ってもなかなかこういうシーンは撮れないので少しラッキーな気分になる． ２００ミリで構えていたが，すれ違いそうだと思ったので，直前に少しズームアウトして上り線側に構図を修正．ＡＦを置きピンから予測駆動に切り替えて連射． 本日は現場で同席したファン氏から伺った情報だが，１８日のカマは星釜９３号機であったとのことであった． |
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