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Nikon D200, AF Nikkor85mmF1.8, ISO400, 1/8 F1.8, WB蛍光灯ー温白色, 2008.9.5 21:01, 2022レ, EF81-99, 土崎〜秋田で撮影。 今日は花金に相応しく仕事は早々に終わったんで、夕食前に闇鉄。夕食遅すぎないかって？いつも遅いのです。それにメシより鉄が好きなんでなんて事ないわけであります。 このポイントでの闇鉄カシ釜はまだ決めてなかった気がするので、いそいそと出かけたのであった。少し欲張り、ＩＳＯ設定を８００から４００に下げ、シャッターをいつもの１／１５ｓｅｃから１／８ｓｅｃに。こんなことやってるから失敗作を増産することになるのだ。と思いながらも、北上ＤＤで思いの外決まったので調子に乗って「あけぼの」でもそのままで撮ってみた。 カシ釜の闇流し、黄色と白のお顔は闇に浮かぶ能面のようなインパクトあります。ややブレたし。やっぱＩＳＯ８００でいけばよかったか。 ８５ｍｍ単焦点の登場により、ここでの闇鉄もまま安定してきた。いつも同じ場所で闇鉄ってのもマンネリだな。さあて、次なる闇鉄ポイントを探りますか〜。まだ、だれも撮ったことのない世界を求めて！ |
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コメント（2）
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９月５日上野行きあけぼのはＥＦ８１―９９号機カシガマの牽引でした。秋田駅付近で目撃。 |
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Nikon D200, AF Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, ISO200、トリミングなし, 2008.9.4 7:08, EF81-136, 土崎で撮影。 なんか水平傾いてますね〜。そのままで失礼します。 Nikon D200, AF Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, ISO200、トリミングなし, 2008.9.4 7:08, EF81-136, 土崎で撮影。 双頭連結器が誇らしげ。最近貴重な青森釜だ。 今朝土崎カーブから土崎駅を振り返ると、ちょっと気になる赤い釜が停車していた。恐らくこれから工場に入場するところだろう。何が来たのか近くに行ってみてみると、なんと１３６号機だ。この釜を見たのは今年の１月青森駅で見て以来だ。星釜が牽引する重連「あけぼの」の次機でやってきたのであった。下記参照。 http://blogs.yahoo.co.jp/sawtooth1014/12525571.html 状況から上野方面で故障して、星釜に代走並びに配送してもらったことが推察されたが、その後とんとお目にかかっていなかったのだった。よもや廃車になったんじゃ？なんて思っていたのだが、ちゃんと自力で走れるんですね。いやーよかったよかった。それにしても今までどこで仕事してたんだ？関東方面でバイトでもしてたのか？ よくみるとこの釜も双頭連結器を持ってる。検査後は「あけぼの」の運用でお目にかかりたいものである。 |
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Nikon D200, AF Nikkor180mmF2.8, ISO400, 1/500 F5.6, ホワイトバランス曇天、トリミングなし, 2008.9.4 6:57, 2021レあけぼの EF81-99, 秋田〜土崎で撮影。 目覚めるとどんよりした曇り空。「今日はやめにしようか〜」という思いがわき起こるが、田端の釜が気になるので家を出る。 空一面にウロコ雲が覆っていた。定番の土崎に到着。そして定番の１８０ｍｍ。今日はコンティニュアスＡＦにセット。前回の実験で使えることがわかったのでね。 「あけぼの」を撮る前に土崎方面を振り返ると、土崎構内に赤い釜が停止していた。何が来たんだろう。この時間の停止は「あけぼの」通過直前に待避線に移動して工場に入場するパターンのような、、、「あけぼの」撮った後行ってみることにしよう。 「あけぼの」は再び９９号機カシ釜の登場。 |
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９月１４日青森行きあけぼのはＥＦ８１―９９号機カシガマの牽引でした。土崎付近で目撃。 |
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