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Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, 90mm, 1/400 F5.6, ISO400, 2008.2.16, 高槻〜山崎で撮影。 2/15（金）、日本海2号に乗り大阪へ。前日の日本海とあけぼの、トワイライトは運休であったが、この日は無事に運転された。大阪駅で朝の駅撮りをすませた後、山崎カーブに向かった。 想像以上に素晴らしいところであった。とにかく次々に列車が来る。踏切は３分と休んでいることがない。普通や快速といったいわゆる通勤電車が多いが、特急列車、貨物も多い。さすがは天下の大動脈、東海道本線である。普段は一本の列車をひたすら待ち続けてやっと撮る。ということを繰り返しているだけに、こうも次々くると、どうしていいかわからない。もっと色々な構図を試せば良かったものを、無我夢中でシャッターを切っていたため、構図はみんなほぼ同じになってしまった。 日本海４号を山崎カーブで収めることが出来た。前後のパンタが両方とも上がっているのは直流区間の証である、同じＥＦ８１でも秋田では見ることのできない姿だ。一度来たいと思っていたポイントだが、ホント来て良かった。夏場にも夕暮れの下り「日本海」をこの場所で撮りたいと思った。 沿線は同業者が数名と少なめ、どうも「なは・あかつき」を取り終えてあらかた撤収したらしい。余裕でカメラを構えることが出来た。 ４Ｇのコンパクトフラッシュ３枚が今回の旅行でいっぱいになり、９００枚の画像の整理が待ち受けていた。とりあえず今日はこの中から一枚。 |
日本海
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私がこよなく愛する寝台特急日本海の写真を掲載していきます。目指せ、秋田県内全区間制覇！
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Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, 56mm, ISO200, 1/500 F8，白沢〜陣場で1/26撮影． 先週は朝おきれなくて，ここに来ることができませんでした．週末にかけて大雪となり，積雪が期待されましたので，前日より気合い入れまくっての朝4時起きでの出撃です． 週末のお立ち台には同業者が既に４名ほどいらっしゃいました．現場は腰まで沈むほどの新雪が積もっておりましたが，先に到着された方々が撮影ポイントまで道つけをしてくださっており，とても助かりました． 三脚の足も雪の中にどんどん沈んでしまいますので，雪を踏み固めて足場を作ります．SLIKの製品で三脚の足につけて使う三脚用カンジキがありましたが，現在は売ってませんね．あんなのあれば便利なんですが． お立ち台からの景観は予想以上に水墨画に似たモノクロームの世界を呈していました．いい絵が描けそうです．標準領域を使って山を取り込んで撮影することに． いつものことながら，どの程度山を取り込むかがとても難しい．山を大きく入れると列車が小さく，列車を大きく引っ張ると景色が，，，何度も設定し直し． 「あけぼの」はミラーが上がった状態でカメラがフリーズしてしまい撃沈．原因は不明ですが，電源を何回か入れ直したら元に戻りました．寒さのせいかもしれません．車の車外温度はマイナス１０度を示していましたし，道路はカチカチのアイスバーンです．カメラの動作がおかしくなっても仕方ないかもしれません．こういう状況でもＤ３系などのプロ仕様機は動作は信頼できるのでしょうね． 日本海3号は上ってきた太陽の光を受けて，絶好の光線状態で仕留めることができましたので，良しとします．この時期の雪景色とこの光線状態での撮影は3号のスジでないと難しいでしょうね．1号の時間帯では太陽が山の陰に隠れて，列車に日が当たりません．来年以降の冬は大幅な遅れが出ない限り，撮れなくなる絵だと思います． |
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Nikon D200, SIGMA24-70mmF2.8, 70mm, ISO280, 1/500 F5、桂根〜新屋で撮影。 吹雪のなかを走破してきたにもかかわらず、定刻でやってきた日本海３号。 Nikon D200, SIGMA24-70mmF2.8, 48mm, ISO280、1/500 F5、桂根〜新屋で撮影。 列車が巻き上げる雪が最後尾の顔にこびりついて、真っ白になってしまった。 12日から降り続いた雪と風の影響で13日の県内の鉄道ダイヤはだいぶ乱れた。１３日夜は日本海２号が約３時間、日本海４号が４５分遅れで秋田を発っていった。 翌朝の日本海も恐らく遅延が発生するだろうと思ったが、意外にも１４日の日本海３号は定刻でした。日本海３号だけ狙って浜田踏切（羽越本線の撮影地ガイド参照）に出撃。あわよくば遅延した「あけぼの」も、などと思っていたのだが、下りは定刻運行だった模様。 雪は舞う程度にしか降っておらず、撮影も苦労することはなかった。雲に覆われてやや暗い条件だったため、F2.8の標準ズームを使った。ISOは最初２００に設定したが、やや厳しいため半段あげたが、４００にしておけば良かったと後で後悔。結局ＲＡＷ調整で0.5EVプラス補正する羽目になった。 |
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Nikon D200, AF Nikkor80-200mmF2.8, 200mm, ISO200, 1/500 F8、１月５日 二ツ井ー富根で撮影 Nikon D200, AF Nikkor80-200mmF2.8, 80mm, ISO200, 1/500 F8、１月５日 二ツ井ー富根で撮影 この日は前日の青森遠征の疲れもあり、やや寝坊気味。よく晴れた気持ちのいい朝であったため、日本海３号を撮るべく北へ向かった。どこで撮るか決めないうちに高速道路に乗って能代方面へ向かった。去年の国体開催に合わせて高速道路が能代から二ツ井まで延伸されたので、県北がぐっと近くなった。 しかし問題はどこで迎えるか。二ツ井といえば上下線が離れた鉄橋が有名だが、なにしろ光線状態が良くない。こんな日差しの良い日は順光できれいに撮りたいものである。しかし奥羽本線の午前は順光で撮れるポイントは少ないんだな。前回撮った跨線橋上からなら順光だなーと思いつつ車で跨線橋へ行くと、歩道は雪が積もって歩けない状態。いつも車を止める路肩も除雪された雪がてんこ盛りになっており、とても止められる状態でなかった。観念して近くのコンビニへ止めて、そこから機材を背負って歩いた。 すると白い雪原のなかに人影がみえる。同業者らしい。跨線橋ではなく、線路脇に陣取っている模様。私も急遽変更して線路脇へと雪のあぜ道を歩いた。そうして行き着いたポイントが上の写真。複線区間だが、下り線は短いトンネルをくぐり、上り線は山の脇を迂回ぎみに走るため上下が少し離れている。望遠で引っ張ると単線のアウトカーブのように撮れるのであった。 光線状態も申し分なく、なかなか良い場所である。そしてさらに同業者が一人。「ここは有名な場所ですよね」と。そ、そうだったのか。地元なのに今まで知らなかった自分が恥ずかしい。この方は糠沢近辺から下ってきたのだという。糠沢から大館にかけては私にとってはもっとも手薄な区間である。その辺まで行ってしまうと白沢ー陣場に引き寄せられてしまうので、ロケハンすらしたことがないのです。お恥ずかしい限りです。 寝坊してしまったが、高速を使って北上してきた甲斐があった。同業者が居なければ雪の中を歩いて線路脇まで行こうとは思わなかっただろう。今日という日に感謝です。 見れば見るほど良いポイント。正面どっかーんな感じが私好みなのです。またしても望遠テレ端２００ｍｍで引っ張ります。ひょっとして俺って８０−２００ｍｍのズームのうちほとんど２００ｍｍしか使ってないんじゃないの？と自問したくなる。というわけで振り返って８０ｍｍ。素人はズームレンズのテレ端とワイド端の使用頻度が圧倒的に高く、プロは単焦点にない中途部分を使いこなす、なんて記事をカメラ雑誌で読んだことがあったっけ。実際私は素人ですから、、、 日本海３号はほぼ定刻で通過していった。テールは雪煙を巻き上げ、かすんでしまったが、これはこれで良し。雪原に反射したまぶしい陽光を浴びながら終着駅、青森へと駆けていった。あと２ヶ月か、、、 |
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1月3日から4日にかけて青森へ遠征してきました．目的は二つリゾートしらかみに乗って五能線を堪能すること．青森駅における寝台特急の発着をカメラに記録すること．リゾートしらかみはまた別の機会にレポートしたいと思います．まずは日本海の到着から．撮影は全て1月4日に撮影したものです． Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, ISO200 ゆっくりと青森駅４番線に進入してくる日本海３号．アナウンスは「当駅止まりの列車が入ります．ご乗車にはなれません」ときわめてシンプル． Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, ISO200 停止するとすぐにスタッフが駆け寄り，機関車切り離し作業へ． Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, ISO200 連結器のわずかな隙間に体を入れて，瞬く間に完了してしまう．アップのカットも撮りたかったのだが，すぐに終了してしまったため撮れず．構図をあれこれ考えている余裕などなかった． Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, ISO200 １メートルほど機関車が離れていったん停止． Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, ISO200 確認作業が終わるとEF81はすぐに入れ換え線へと去っていく． Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, ISO200 列車後部には既にDE10が連結されていた． Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, ISO200 ホーム１番線よりさらに駅舎よりの線を通ってEF81が引き上げていく．長旅お疲れ様でした．このあと続いてDE10に引かれた客車も同方向へ引き上げたのだが，このカットを撮っていたら，取り逃がしてしまった． 青森駅での駅撮りは初めてだったため要領を得ず，心残りな撮影であった．特に前夜の日本海2号の出発はバルブをしながらの撮影で，ファンも多く，どうしようかと迷っているうちに時間だけが過ぎてしまった． 動画での撮影を行っているファンを何人か見かけたが，終着駅での到着，機回し，連結などの一連の動きは動画の方がいいですね． 今回はビデオカメラが間に合わず，カメラのみでの記録でした．機会があればもう一度チャレンジしたいですな． |
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