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Nikon D200, AF Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, ISO400, 1/320 F5.3, WB曇天, トリミングなし, 2008.12.30 8:30, 2021レあけぼの EF81-1388, 北金岡駅で撮影。
Nikon D200, AF Nikkor85mmF1.8, ISO250, 1/640 F3.2, WB曇天, トリミングなし, 2008.12.30 7:58, 4001レ日本海EF81-?, 2008Mいなほ８号, 鶴形〜富根で撮影。
いろいろありました２００８年
２００８年も後一日でおわりですね。不定期となった「あけぼの」釜チェックは今月は本日で二回目。もう笑ってごまかすしかない。
ホントはもうこのまま年明けちゃってもいいやって思っていたんだが、にわかに線路際が熱そうではないか。寒波襲来によりトワイライトエクスプレスが日中走ったりしていたようだ。これには矢も楯もたまらなくなってしまった。３０日午前の半日の自由時間を得て、寒空のもとカメラを持ちフィールドに出てみた。
とはいっても雪もほとんど融けてしまい、空はどんより曇り空。何かを狙う、と言う天候ではない。かといってトワイライトなんて二匹目のドジョウはさすがに泳いではいまい。つうことでかねてからいつか撮ろうと思っていた東能代での「あけぼの」と「いなほ８号」の交換を撮るべく東能代へと車を走らせた。
東能代に着くと改札に「日本海」１時間１０分遅れ、「あけぼの」１時間遅れの案内が。今日は定刻と予想していたが、やはり羽越の風と信越本線での信号？故障関連の遅れらしい。「あけぼの」にあわせて来たが、日本海も撮れそうだ。しかし交換風景が撮れないなら東能代にいる意味はないな。現在７時２０分で「日本海」は案内通りなら７時４０分頃に東能代に着くわけだ。となると７時５１分着の「いなほ８号」とは富根付近の複線区間ですれ違う可能性大だ。
と言う事で富根に移動。今日はどうも交換シーンモードになっているようだ。ま、ダメもとでいつもの富根のストレートで構える。どうにもセッティングがおぼつかないのは気のせいか。ピント合わせもなかなか決まらない。やはり眼が鈍っているようだ。ちょっと悲しい。
待つ事２０分程。ローピン釜に牽かれた日本海が接近！なんか編成長い気がするけどひょっとして増結？久々にファインダーを覗きながら固唾をのむ。と、後方からもモーター音接近。振り返ると「いなほ８号」らしき４８５系が迫ってくるではないか。こ、これは狙い的中か！？しかし高速の「いなほ８号」が瞬く間に迫ってきて「日本海」があと１００メートルくらいのところで視界を遮る。や、やばい、ほんとに被ったか！しかし「いなほ８号」が高速で抜けてくれれば、「日本海」がギリでファインダーにおさまるかも、、、、と言う願いはむなしくしっかり８両に増結された「いなほ８号」が抜けた時には既に「日本海」のハネしかなかったのであった。ドンぴしゃすぎるカブリに撃沈。しばしボー然。
こういう写真は狙ってもなかなか撮れないモノであるが、ある意味今年一年の俺のツキを象徴しているような気がした。気合い入れて狙ったときに限って偶然のいたずらに撃沈してきたからね。
もうこのポイントにとどまる気も失せ、場所を変える。北金岡で駅撮りしてみる事に。ここはオーソドックスな対向ホームで貨物列車同士の交換が可能な駅だ。「あけぼの」と「何か」の並びが撮れるかも知れないではないか。「何か」はあえて調べず、出たとこ勝負でいってみる。もし何もなくてもオーソドックスな編成写真が撮れるわけだ。ただ晴れの下りに対して午前は逆光となるので注意されたい。
ほどなくＤＣ３連編成の普通列車が滑り込んできた。東能代発秋田行きの１６３８Ｄである。信号は赤のままで停止。「あけぼの」待ちかもしれない。ホーム後方で構える。ここは無事に並びをゲット。しかしズームがスムーズにいかず、何とも中途半端な構図となってしまった。これも眼の衰えか。キハがタラコならネタ的にグーだったが、今日の俺にそんなラッキーを望むのは無理というもの。
半日粘るつもりだったが、体が冷えて疲れ果て、これで切り上げ帰途に着く。なんか大事な事を忘れていたような気がしたのだが、５８３系の「ふるさとゴロンと号」を忘れていた。あちゃ〜。もったいね。
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