9/20 秋田臨海鉄道

秋田にはこれもある

「あけぼの」を摂った後そそくさと撤収して朝食を食べながら、外を見ると、もう真夏のような陽差しがサンサンとふりそそいでいる。せっかくの休みの日なんだし「いなほ８号」まで粘れば良かったなあ、とちょっと後悔。そしてふと思い立ち、土崎エリアに向かう。

土崎カーブでＤＤ５１牽引の貨物９５１レを狙うもタッチの差で通過される。すかさず臨海鉄道の秋田港の定番ポイント石油化学踏切へ向かう。これまでも、たま～にここにやってきては入れ換えシーンなんかを撮っていたのだが、ブログに掲載するのは初めてになる。秋田臨海鉄道に関しては本気で取り組んでこなかったので、「これが秋田臨海だあ！」と声高に紹介するのは気が引けるのであった。

この日は気持ちの良い青空が広がり、楽しいひとときが過ごせたので、その時の写真を軽く掲載したい。
イメージ 1

Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, 18mm, ISO200, 1/500 F7.1, WBオート, トリミングなし, JPEG, 2008.9.20 9:50, DD51-1027, 秋田港ターミナル付近で撮影。
９５１レの入線には間に合わず、既にＤＤ５１がコキから切り離されたところだった。単機でもスタッフが誘導していると絵になるんだなあ。

Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, 18mm, ISO200, 1/500 F7.1, WBオート, トリミングなし, JPEG, 2008.9.20 9:50, DD51-1027, 秋田港ターミナル付近で撮影。
９５１レの業務を終えて車庫に向かうＤＤ５１。キャブを煽るように撮ったが、機関士さんもめっちゃ決まっててかっこええ。もっと身を乗り出して欲しかったっす。ここは踏切警報とポイント切り替え全て手動だ。次はスタッフを主題に撮るのもいいかも、と考えている。

Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, 200mm, ISO200, 1/800 F8, WBオート, トリミングなし, JPEG, 2008.9.20 9:50, DD51-1027, 秋田港ターミナル付近で撮影。
ＤＤ５１が引き上げた後はこの働き者ＤＤ５６１が忙しく入れ換えを開始。ヤードをひっきりなしに往復して、コキ編成を組成していく。

組成された編成は９５２レとして出発するのだが、その出発時刻を待たずしてペットボトル５００ｍＬが枯渇。暑さにワシの体力が警告サインを発したため撤収。帰ってきてから知ったがこの日は３０度超えてたらしい。暑さに弱いのは来年までに克服したいが、何ともならんかもなあ。一つ言っておきたいのだが、決して太っているわけではないんである。

話変わって、この臨海鉄道を巡っては今年に入ってから地元を活気づけさせてくれそうなプロジェクトが持ち上がっている。その名を「環日本海シーアンドレール構想」という。日本の仙台港とロシアのボストーチヌイを鉄道～船でつないで自動車部品の貨物輸送をするということらしいのだが、これがどうも現実味を帯びてきている。これが実現すれば秋田臨海も一気に全国区にのし上がることになりそうだ。本州のルートの一つに北上線経由のルートが候補に挙がっており、これが採用されるとＤＤ５１重連が昼間に堂々と走る姿を拝めるかも知れないなあ、と妄想したりしているわけだが、どうなるのか。
「環日本海シーアンドレール構想」については下記を参照してください。
http://www.sakigake.jp/p/ksrch/news?Page=&PText=%A5%B7%A1%BC%A5%A2%A5%F3%A5%C9%A5%EC%A1%BC%A5%EB&PSel=ft&PDsp=20&PNext=0&PM1=&PD1=&PM2=&PD2=&PAuth=&PKc=20080224qa

土崎カーブで一通り撮影を終えた後はこちらも覗いてみることをお勧めします。
石油化学踏切の場所は下記を参照してください。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=39/45/20.084&el=140/4/1.419&grp=Air&scl=25000

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9/18 3099レ　桂根～新屋

Nikon D200, SIGMA28mmF1.8, ISO200, 1/500 F5.6, WB晴天, トリミングなし, 2008.9.18 6:56, 3099レ EF81-124, 桂根～新屋で撮影。

「あけぼの」の時は薄曇りだったが、３０９９レ通過時は雲が切れ、稲穂は黄金色に輝いた。

今日は結局雨が降る事もなく、日中は晴れ間も見られ、やや蒸し暑い一日であった。

明日も晴れマーク。この一週間の撮り鉄日和に感謝である。

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9/10 闇鉄開拓シリーズ１

Nikon D200, SIGMA28mmF1.8, ISO400, 1sec F1.8, WBオート, 2008.9.10 22:00, 2022レ, 仁賀保～金浦で撮影。

この週末は連続当直勤務のため、非鉄。しかしながら勤務は完徹。そろそろこのようなハードワークからは解放されたいもんである。今夜はもう闇鉄に出かける元気もない。とっとと寝るぞ。

今日もネタがないので、失敗作でお茶を濁すことにしよう。失敗は失敗でも闇鉄としてはかなり新鮮な印象を与えられるのではないだろうか？

この場所実はもう随分前から狙いを付けていた場所なのだ。夜なのに何故かこの一帯は田んぼがナイターさながらに照らし出されている。かといって繁華街ではない。正真正銘、仁賀保の町はずれだ。

実はこのポイント、５月の金沢出張で「日本海」に乗車した時、車内からチェックした場所なのだ。突然車窓が超明るく照らしだされて、何かと思ったら、パチンコ屋の駐車場を照らす多数の水銀灯の光が敷地の外まで照らしていたのであった。ここは闇鉄いけるんじゃ？と思っていたが、なかなか夜遅く仁賀保まで来る気力がなく、のびのびになっていたのであった。

しかし実際は思うようにはいかず、線路端までは光がわずかしか届いていなかった。レンズ選択、流すか、バルブかも迷いに迷った。露出はF1.8開放でも1sec。ＩＳＯ８００まで上げても1/2secどまり。とても止められるものではないと考え、三脚固定でバルブにしたのだが、、、

写り込んだのは田んぼと列車の光軸のみで、青い客車はほとんど色が載らなかった。これだけ田んぼが明るいとやはり田んぼとのコラボで行きたいところ。流してみるか？まだまだ無謀な1/2sec流しで。

ダメな場所、として捨て去るには惜しい。なんとかモノにしたいところだが、いかんせん遠くてしょっちゅうチャレンジできないのが難点である。

昼間は素通りなポイントも闇夜ではたちまちお立ち台に、そんな闇夜に輝く舞台を求めて今後も開拓は続く。こうご期待！

移動性高気圧で東日本が覆われていて今夜は月が美しく輝いていた。明日は激晴れの期待大だな。月とブルトレもいつかモノにしたい組み合わせだ。

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9/10 シルエットシリーズ２　女鹿～吹浦

Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, 75mm, ISO200, 1/1250 F11, WB晴天日陰, 2008.9.10 17:25, 4096レ?8096レ?, EF81-?, 女鹿～吹浦で撮影。

水曜日は朝はいまいちな薄曇りであったが、日中は激晴れ。朝はダメでも、夕日は行けるかも。

昼前から、夕日激撮を目論んで高速処理モードに突入。昼休みなし、メシ抜きで仕事をこなし、１６時半に本荘発射！女鹿のお立ち台を目指す。間違いなく夕日が撮れる。日没方向には雲一つなく、海がキラキラ輝いていた。

女鹿のお立ち台で前回と同じポイントから車両を大きく写そうと考えたが、すでに前回から一ヶ月以上が経過。夕日は列車の位置から大きく南西にずれて、逆光にならない状況であった。シルエットは撮影時期がシビアなんだなあ。迷わずポイント移動。逆光でバックが海のポイントをアドリブで発掘する。こんな時に便利なのが車のナビ。線路と道路の状況から、近くで撮れそうなところへ移動。

３４５号と併走するところにいい場所を見つけた。ただし、３４５号に車が入ると完全にアウト。かなりギャンブル性が高いが、仕方ない。交通量はあまり多くないので、被らない事を祈ろう。

「いなほ」を想定して露出をいじり、これでもか！ってくらいに落とす。試し撮りしてると踏切が鳴る。とりあえず撮るか、ってことで撮ったのがこれ。予想外の貨物であった。臨時スジの８０９６レか、羽越沿線火災により遅れた４０９６レかはわからないが、ラッキーだった。

機関車のシルエットといえば根府川のＥＦ６６をよく目にする。ＥＦ８１は６６に比べると、劣る感があるが、それでも見る人が見れば、８１だってわかるよね。現場ではタイミング外したって思ったけど割といけてた。運転士さんの陰がいいんだな。ちょっと窓が狭いが、サンバイザーでもおろしていたのかな。

ホワイトバランスは撮影後「晴天ー日陰」に変更したら夕日の色がよりオレンジに強調された。この辺の変更はＲＡＷが便利である。

欲を言えば、車輪のシルエットも出したかった。そのためにもう少し下から撮りたかったけど、もの凄い草むらに阻まれ、立ち入ることができなかった。この辺の要求を満たすには別なポイントを発掘するしかなさそうだ。さらに欲を言えばヒサシ付き８１であれば良かった。だってシルエットは色々出っ張ってる方が絵になるでしょう？

（日付間違ってたので訂正しました。失礼しました。）

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9/8 土崎工場レポート

今日も暑いくらいの陽気でよく晴れた。どうも私が寝坊すると晴れるというジンクスが成り立ちつつあるようだ。今朝は「あけぼの」を撮るついでに土崎に行って８１号機の様子を探ろうと思っていたのだが、さぼってしまった。

しかしさぼって申し訳ありませんでは、アクセスして頂いている方々に申し訳がたたないだろう、ってことで昼に外勤に出る途中土崎に寄ってみた。たまにはこんなレポートもどうかとおもったので、沿線から見える今日の土崎工場を報告したい。

Nikon D200, AF-S VR Nikkor18-200mmF3.5-5.6G, 2008.9.8 13:43, 土崎～秋田土崎工場前で撮影．
廃車になったと噂される「よねしろ車」キハは３両とも留置されていた。１両赤帯の車両を挟んでいるが、その後ろに２両のよねしろ色の車両が見える。車籍登録がまだあるかどうかは不明だが、車両は健在だ。