そらの虹色ひよこぐも

中古車ですが、まだ５万キロ

　今日、車の走行距離が、５０，０００ｋｍを越えました。

梅雨です。雨の中走りました。　

２回目の車検がもうすぐ来るので、７年目でしょうか？

 

　タイヤにヒビが入ってきているので、

そろそろタイヤを変えなくてはいけません。

ライトも暗い。変えたいです。

シートにもヒビが入ってきていて、

このヒビには皮用のクリームを塗ったところです。

 

　　　　

 

 

 

 

 

 

 

灯油をこぼす

　一週間ほど前だったか、Ｖ５０のハッチバックに灯油を乗せたが、
灯油缶の栓がゆるかったらしく、灯油をこぼした。
この後、においに苦労するとは、この時はまだ思わず。

　下に、プラスチックバッグがあったので、
それほど染みていないと思っていた。
だが、隙間から流れていたらしい。

　栓はきちんと閉めたつもりでいたが、
どうやらゆるんでいたらしく、ここ１０数年で、
最高のこぼし具合だった。

　翌々日、車のドアを開けた時、
灯油のにおいは、車内全体に回っていて、
鈍くなっている感覚で、かろうじて、
失敗したことを知った。

　あの時、早く灯油を拭いていれば、まだましだったか。
このことに気付くのは、更に後になってからだったが。
感覚が、現実にない。

　その後、冬の寒い中、窓を開けて、
換気しながら走ったり、皮のシートの部分を避けて消臭スプレーをしたりして、
今日辺りになって、やっと、においはうすくなった。

　もうしばらく、窓を開けて走り、消臭スプレーを使わなくてはいけない。
反省。　

VOLVO V５０ やっと復活

　　車検から帰ってきても、
　エンジンの警告灯が灯ったり、かと思えば消えていたり、
　そんなＶ５０でしたが、
　昨日、再度のディーラー訪問の後、
　やっと帰ってきました。

　　１４日から２５日まで、ほぼ２週間かかりました。
　何をしたかというと、
　「燃料の圧力を感知するセンサーの交換」、だそうです。
　今のところは、警告灯は良好、何も灯っていません。
　
　　前回は、こうやって車検から帰ってきて異常があったので、
　三度ないとも限らない、
　と思いつつ、乗っています。

　　ブランド意識の高くないディーラーとは、
　今後がどうなるか分かりません。　

　　外国車とは、その国の人の考え方が出ると思います。
　車に限らず、というところもありますが、
　とかく人を乗せるもの、スピードが出るものなので、
　他の装飾品とは線を引くべきです。

　　同居する人（夫）から、
　「ディーラーから鉄屑を売られた」発言まで飛び出す始末。
　警告灯を軽く見ていた私とは違い、
　ブランド力に名を借りて、
　心のない仕事をするさまに、怒りを覚えたのでしょう。
　ディーラーの担当者に、
　自分の意志がうまく伝わらず、
　ことを荒立たせそうになりましたが、
　それは、家の中だけで済んだようです。

　　’ディーラー’とは、その会社のすべての車の、
　イメージ、信用を握っているところ。
　車の出身国、スウェーデンの印象まで、
　落としかねません。
　
　　

　　このＶ５０の購入をお世話してくれた、
　ディーラー担当者が話してくれた、とても面白い話。
　
　　　『スウェーデンは、安全第一の国です。ですから、
　　　車体の側面は分厚くできています。
　　　キーホールも事故の時、刺さると危ないので、
　　　少し上部についています。
　　　保障の問題もいろいろあるので、
　　　安全に注意していますね。』　　　　　　　　　　

　　なるほど、上の方、しかも左にキーホールがあります。
　側面のドアも分厚い。

　　　『例えば、プジョーとかフランス車は、ドリンクホルダーがないんです。
　　　どうしてか分かりますか？これは、フランスだからこその理由です。
　　　フランスはオープンカフェがたくさんあって、
　　　車を停めて、ドリンクを飲みます。
　　　だから、カップホルダーを必要としないんですね。』

　　なるほど。でもほんとに？
　フランス車乗ってらっしゃる方、そうなんですか？　

　　　『そしてドイツ車なんかは、スピードが出る、いわゆる走る車。
　　　これはやっぱり、アウトバーンなんかがあって、
　　　スピードを出せる国の車。』

　　ほう。メルセデス、ＢＭＷ。フォルクスワーゲンは？

　　　『それぞれ個性がありますよね。
　　　でも、燃費や機能性を考えたら、日本車ですね。
　　　そりゃあ、どこに行ってもこんなに完全な車は、
　　　日本車だけですよ。』

　　それは、分かっていました。
　
　　でも皮のシートはなかなか良いです。　
　　そして、ボルボが世界で最初にシートベルトを
　導入したと記憶しています。
　安全第一の考えからでしょう。
　ギアをバックに入れても、警告音は鳴りませんが、
　シートベルトをしていないと、警告音が鳴りっぱなしです。

　　ここは、日本車と逆ですね。
　日本では、シートベルト未着用より、バックが危ないのでしょうか。

　　私は、事故をしないように気を付けます。
　ボルボさんも安全に気を配ってください。

　　２週間の間の代車。Ｖ７０ＸＣ CROSS COUNTRY　オイル漏れあり。

　　瞬間燃費と平均燃費計がついていました。
　エンジンが、2000〜2100回転の時、燃費は1.0km/l。
　一番悪い。これはスタート、加速時。
　1000〜1100回転の時、燃費は…忘れました。
　最高燃費は、一時40.0km/l。
　アクセルを抜くとすぐ燃費がよくなるわけでなく、
　アクセルを踏む直前ぐらいが、燃費計の数値は高い。
　少しの時差もある。
　あくまで、瞬間燃費、この計測器でのみ。　　

　　

　　

　　　　　

VOLVO Ｖ５０ の危機 今度は代車が！

　私の体と、時を同じくして不調になった、
うちのボルボＶ５０は、未だにディーラーに、いるのですが…。
　もう一週間経ちます。
Ｖ５０の代車も、来て同じく一週間経ちます。

　代車は、Ｖ７０ＸＣ CROSS COUNTRY。
この車も、最初の代車、Ｖ４０ NORDICと同じぐらい古い車です。

　二回目の車検…というか、車検の不備からの、再度ピットインなのですが、
Ｖ４０ は、ゴーカートチックに、よく走りました。
今回のＶ７０ＸＣは、運転はしていませんが、オイルが漏れています。

　代車、オイル、漏れてま〜す。

　メリー・クリスマース！！

　　　　

　…駐車場に水が…。
いやいや、何日経っても渇きません。
しかも、場所を入れ替えたため、
二台分ある駐車場の両方にオイルが残りました。

　ほんとに外国車を初めて買った記念で…、
って、そんな記念いりませんけど〜。

　

　ところで、この代車のＶ７０ＸＣ、
現行のＸＣの基になった形なのでしょうか。

　Ｖ７０を基盤に、車高を少し高くして、
バンパーを合成樹脂と言うのでしょうか、
ボディとは違う素材にして、
Ｖ７０をＲＶ車にしたような印象を受けました。　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 　　　
　ちょっと強引なＲＶ車でした。
無理やりのような…。

　同居する人（夫）は、
もう国産の偽善車に変えるべく、
行動に出ています。

　中古の外国車は、手間がかかると思わないと、
日本車と同じ感覚では、戸惑うことがよく分かりました。

　日本車の新車なら、通販で購入しても構わないぐらいです。

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VOLVO Ｖ５０危機 o(；△；)o

　我が家のＶ５０は、先日車検を迎えましたが、
様子が思わしくありません。

　車検から帰ってきてからも、
エンジンの警告灯が消えません。
消えていると思ったら、しばらく灯り続け、翌日はまた消える、
という不可思議なことになっています。

　ディーラーで車検をしましたが、この様子で。
不具合はないのに警告灯は、灯っている。
この状態に不信を覚えた同居する人（夫）は、
ボルボという会社にも、販売店にも不信を抱き、
このＶ５０に関しては、手放さなくてはならないかもしれません。
中古車なので、個体差があったのかもしれません。
しかし、車検後ですが。
もともと車にうるさい人なので、この車を
「走る凶器だ。」と言います。

　ボルボは好きな位置づけの車です。
どこか不完全なところが気に入っていました。
日本車は完璧すぎる。
そしてその完璧さが、個性をなくす。
個性のある外国車は？

　アウディを乗る気合はありません。
しかも最近はスポーツの香りがします。
フォルクスワーゲンは手軽にみんなが乗り過ぎていて。
ＢＭＷは少しおてんばな感じがします。
ヴィトンのような感じ。
メルセデスはあまりにもステイタスが大きすぎる。
しかも価格が高いです。
まだ身分不相応。
ロレックスのような感じ。

　そこにきてボルボは少し前の角ばったヴァージョン、
高級すぎない無骨な感じ、叩き上げ的なところが好きでした。
日産のステージアのデザインは、今でいうＶ７０の雰囲気。
ステージアも好きですが。
ステージアとすれ違うと、兄弟だと思います。

　ただいまＶ５０は、再度ディーラーの元にいます。
外に出ていないので、詳しく見ていませんが、
変わりの車はＸＳ。
軽が代車で来るところもあるそうですが、
一応代車はプライドを保ったのでしょうか。

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