|
しかも、ブローバイから大量の水蒸気・・・。殆どヤカン並みです。
終った・・・ガスケット抜けてます。
確認しますが、経路を考えるとヘッドｶﾞｽｹｯﾄ抜けでオイルに混入しかありませんので腰下までの完全分解決定です。
まだプラグ外してませんから燃焼室への侵入かカムチェーン室への漏洩かはまだ分かっていません。
メタル、軸受逝ってなきゃいいけど・・・。
原因は点火時期しかありません。早くし過ぎたんだと思います。ノックは出てなかったんですけどね。
気付かなかっただけかなあ。
もうちょっと慎重に進めておけばよかった、まさに後の祭りです。
で、自然治癒しないので・・・・。
30分くらいでここまでバラし雨天中止。（クーラントがありませんね）
クーラント抜いてマフラー外すとこまで行きました。次回はオイル抜いてエンジン降ろしましょう。
エンジン組み立てPART2へ続く（涙）
|
全体表示
[ リスト ]
グハ@@;
2019/8/26(月) 午後 5:15 [ ハル ]
昔 ヤマハのバイクで遣った事あります。
ウオータージャケットがクラックが入り クーラント入れたら
底なしに入る入る。笑
2019/8/26(月) 午後 6:08
(>_<)キツー！！
2019/8/26(月) 午後 8:02 [ Ｓ木 ]
> ハルさん
いやあ、やかんみたいに水蒸気が上がる様、見せたかったです。
思いっきり脱力しました。
2019/8/27(火) 午前 7:29 [ sb6r_spl ]
> VFR750Rさん
ヘッドガスケット抜けだと勝手に思ってますが、クラックはやだなー(笑)
ワイセコのスリーブをかなりボアアウトしてますから・・・。
ブログ閉鎖前に超脂っこいです(笑)
2019/8/27(火) 午前 7:32 [ sb6r_spl ]
> Ｓ木さん
なんか、前にもやったような気がします。
同じこと繰り返すなんて学習能力がないサルですよ〜(笑)
バラして組んでは多分3日もあれば終わると思いますがなかなか時間が取れません。まだ暑いですしorz
2019/8/27(火) 午前 7:34 [ sb6r_spl ]