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冬のネタに・・・。
ぽちっ！！
ホンダ VF750F 昭和58年式
勢いでぽちっちゃいました！！
不動車、キャリパー固着、28000円也！！
札幌まで取りに行ってまず洗車〜！埃を適当に洗い流します！！
（出品者さんと30分くらいお話しましたがいろんなバイクを直して遊ぶヘビーライダーさんでした。私なんかまだまだ青いです(笑)）
右にひっくり返って泥んこに落ちた様な後がありますが気にせず洗車〜！
とりあえずブレーキの固着をパーツクリーナ、メタルラバーピストン回しを駆使して引き擦りを直して移動する際にブレーキを使えるようにしました。
ブレーキこのまま使えそうな勢いですがOHでしょうね〜！
27年前の車体ですがキャリパーはまだピストンのコーティングのせいでしょうが腐食は少ないですしパッドピンも腐ってませんでした。
コムスターホイールは新品のようにピッカピカです。
当時の国産の工業製品の品質の良さがあらわれているのでしょうか。
それとも以前のオーナーにたっぷり愛情を注いでもらっていたのか。
当時の最速バイクだそうですね。
６Rに比べると1.5倍くらい重い感じがします。しかも取り回しが劇重！！！！
限定解除の事前審査を思い出す取り回しの重さです(笑)
空気圧が低いせいとベアリングが駄目なんでしょうね。
こいつをツーリングバイクに仕上げていこうと思います。
単純に前後キャリパOH、タイヤ交換、パッド交換、タンク洗浄とコーティング、キャブOH、チェーン交換、スプロケ交換、各ベアリング交換・・・。
フルメニューですね〜！
ただでさえ時間ないのに仕上がるか心配ですが(笑)
ボチボチいきましょう〜！
完成予想図（嘘）
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ホンダ VF750F
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