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トヨタ、ニューマシン『TF108』を発表!

トヨタはニューマシン『TF108』を披露した。
今シーズンを戦うヤルノ・トゥルーリ、昨年度GP2チャンピオンのティモ・グロック、
そしてテストドライバーの小林可夢偉らが顔をそろえた。

標準ECU(コンピュータ)を採用して、TC(トランクションコントロール)が禁止された
今年は、トップに近づくことができるのか?
やはり勝利の鍵を握っているのは、チームの総合力とドライバのパフォーマンスじゃないかな?
さて、フェラーリから移籍したロス・ブラウンを迎えたHondaはどうだろう?

マクラーレンMP4-23発表

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マクラーレンMP4-23発表

シュツットガルトで新しいMP4-23が発表された。
イタリアでライバルFerrari F2008が公開された1日後、
報道にMP4-23を知らせることが決定されたそうだ。
新車は、MP4-22の正常進化版/エボリューションだという。

http://www.crash.net/motorsport/f1/news/158480-0/new_mclaren_breaks_cover.html

Ferrari F2008

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Ferrari F2008

昨年のチャンピオンチーム、フェラーリがニューカーをお披露目した。
コンピュータの共通化が図られる今年は、どんなシーズン
になるのかな?
チーム、マシン、ドライバーのポテンシャルなど総合力が高くないと
勝つことができないのは、たしかなことだ。

出展:
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1911

bimota Tesi1d売り出し中

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bimota Tesi1d売り出し中


DesmosediciRRをなんとか購入したいと思い、
売りに出した虎の子の1台です。

1)ノーマルマルゾッキサスサスTesi1d
 サスの経年変化とサスセセッティングを繰り返したので
 ちゃんとストロークする。
 これは一般道レベルです。
 高速走行時は不明。
2)スタックメーター付
  説明書を付けます
3)走行距離
  スタックメーターの距離は、2350k。
  それ以前は不明。
4)内圧コントロールバルブ装着
  このバルブでギクシャク感がかなり緩和された
5)バッテリ充電端子付
  ラジエータータの上あたりに充電端子をつけた。
  オプティメートを買えばすぐに充電できる。
  走行前に一晩充電したい。
6)バッテリブースター装着
 「疾るんです」F22を装着。
  電源デリバリーを補強して確実な点火を実現する。
  バッテリの長寿命化に一役買っていると思う。
7)2005年春の納車時に
 ・タイミングベルト交換
 ・ホイールベアリング交換
 ・ハブベアリング交換/締め付け調整
 ・タイヤ交換(メッツラー)
 ・ラジエラーホース交換(水漏れの箇所のみ) 
 ・電磁ポンプリレー交換
 ・電磁ポンプ配線の引き回しを見直し

まだまだやりたいことはあったが、DesmosediciRRに行くため
手放します。
新たなオーナーさんのもとで完璧に仕上げてもらうことを期待する。
速さも求めるなら、新しいバイクを買うべきでしょう。
でも、ワインディングの下りは速かったと思うよ。

以上の状態の車両を売りに出してる。
詳しいことは下記に問い合わせてほしい。

考えている暇はありませんよ。
Rバロンでも他店では1台も在庫していないそうです。

「ここでは質問にはお答えできません」

今日(11/26AM)の時点では、売れたという話はまだ聞いてません。
すぐに電話してください!


車両価格:158万円
レッドバロン府中
〒183-0011
府中市白糸台3−41−1
営業時間:10:00〜20:00 電話:042-369-1961 火曜定休日

交通アクセス
●甲州街道(国道20号線)沿い、中央自動車道 調布I.Cより甲州街道を立川方面へ、1.5km 右側。
●京王線 飛田給駅から味の素スタジアム方面へ、甲州街道 味の素スタジアム前交差点を左折、600m 右側。(徒歩約10分)
●西武多摩川線 白糸台駅から甲州街道へ出て、350m 左側。(徒歩約10分)
●京王線 飛田給駅からタクシーにて約660円。

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