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今はもう手元にありませんがかなりお気に入りだったレガシィＢ４です。 外観はカーボンボンネットに(ハッタリじゃない)ボンネットピン、グリル＆フロントバンパー、車高調、 アルミ、マフラーなどを社外品に交換。 エンジンも本体は基本ノーマルでしたがロスをなくしてきっちり馬力を出す為に一旦バラして 完全オーバーホールした上で、インタークーラー、オイルクーラー、ブレーキはローター、パッド、 ホースも交換などなど色々とイジっていました。 購入する時に同じ４ドアスポーツセダン(ＣＡＲ ＬＯＶＥＲSさんゴメンなさいここではセダンとさせて頂きます） のアルテッツァと悩んだのですが２８０馬力、ツインターボのスペックに惹かれてＢ４に決めました。 色々と思い出のあるクルマでしたし、Ｂ４はとてもいいクルマでした。
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流石にマニアックですね。私も沢山車を乗りましたが、余りこだわらなく、そのままの状態が、多いでした。
2008/12/19(金) 午前 10:40
こんばんはー☆
いや、確かに４ドアセダンの方がしっくりくるかも！(笑)
気にしないでくださいね☆
私は今日お休みだったのでアルテッツァでお出かけしてきました！
Ｂ４だったんですねー、いーなー！
2008/12/19(金) 午後 8:33
太郎さん、こんばんわ
私はこのレガシィほどではないにしろノーマルで乗ったクルマの方が少ないですね（笑）
2008/12/19(金) 午後 9:15
ＣＡＲ ＬＯＶＥＲSさん
お休みは満喫しましたかぁ？アルテッツァといろんな思い出を作って下さいね（＾＾）
2008/12/19(金) 午後 9:18
まいどぉー！
おぉー写真あったんやなぁー！！！カッコよかったよなぁー！！！
俺のエボ�靴醗貊錣帽眤�走ったよなぁー！野郎ばっかり、お互い４人づつ乗せて…
2008/12/20(土) 午後 0:29
懐かしいやろぉ
ショップに預けてる時から一緒に見に行きよったもんなぁ・・・
でもエボと一緒の写真ってないんよね〜撮っときゃよかった（＾＾；
2008/12/20(土) 午後 1:56
レガシィ、渋いですね。
馬力が僕の車の5倍ほどありますね（笑）
僕は今まで三菱しか乗ったことありません。
エボ�爾鉢住�ってますよ、1/24 ですが・・・・。
2008/12/20(土) 午後 9:40 [ どすこい ]
それだったらエボと言わずともお互い高級車を持ってるじゃないですか！
1/10で未完成ですけど（爆）
2008/12/20(土) 午後 9:59
水平対抗は画期的なシステムですよ！V、L型と色々ありますが、まさか一直線に配列して低重心にもっていくとは。ボクサーエンジンは日本の宝です（＾＾）
シッカリお金がかかってましたね・・・。
2008/12/21(日) 午前 9:51
本日久々おパソお−ぷんｗｗｗｗ
師走にケツに火を入れられている感じでございます＞＜；）
ガンガンＲを曲がれそうなくるまなり＠＠*）
年末年始は凍結に注意してはしりまくってくださいね
＾＾*）￥
2008/12/22(月) 午後 1:36
男の人は本当に好きですよね~ﾍ(´ー｀*)…とかありきたりな反応ですみません(笑)
もちろん女性で好きな方もたくさんいますけど…圧倒的に男の人の方が多いですよね〜皆何がきっかけなんでしょうね？ROSSOさんは何ですか?？
2008/12/23(火) 午後 2:14 [ - ]
伸ちゃんさん
ボクサーエンジンと４ＷＤがあってこそのスバルですから！
そんなこだわりを感じたレガシィが大好きでした（＾＾）ｖ
2008/12/23(火) 午後 5:01
ヒル乃ヨル姫さん、お忙しそうですね（＾＾；
体調には気を付けて良いクリスマスを☆
2008/12/23(火) 午後 5:05
yumyumさん
そう言われて改めて考えると・・・なんでしょう（？_？）
スーパーカーブームだったり、スピードに対する憧れだったり、人と同じが嫌だったり・・・色々ときっかけはあるような気がします（＾＾；
やはり一般的に女性の方には理解できないものなのでしょうか？
2008/12/23(火) 午後 5:13