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今回は数あるフェラーリのコンペティションモデルのなかでもレースシーンに現れること無く幻のＧＴマシンと なってしまったＦ５０ＧＴでいってみます。 このマシンみなさん良くご存知のようにフェラーリの５０周年記念モデルのＦ５０をベースにレース参戦を前提に 開発された超スーパーウエポン!! になるはずだったんですが、、、、、、 ルカ・モンテゼーモロ社長の「レース参戦しない！」の一言で、幻のマシンとなってしまったという曰くつきのマシンです。  このマシン、実車も３台しか製作されていないそうですが、モデルカーもなかなかお目にかかることが無い車種 ではないでしょうか、1/43スケールで有名どころでいうとＢＢＲモデル、最近では京商のコンビニ販売モデルの 1/64、フジミからは1/24モデルが発売されましたね、(もっとあるかも知れませんが、、、、) しかし、このモデルはＭＤＳレーシング製の1/43スケールモデルになります。 ＭＤＳレーシングというとあまり聞きなれないメーカーですがイタリアはナポリにある少量生産ハンドビルドメー カーです。実はこの同じブランドで1/18モデルも有るのですが、当時は高価だったため入手する事を諦めまし たが最近は滅多にお目にかかることが無くあの時無理をしてでも手に入れておけば、、、と今となっては後悔 しきりです。 まぁモデル自体は最近の良く出来たモノとは比べものにはなりませんが、希少性もありけっこうお気に入りの モデルになってます。  ちなみに こんな木製のベースなんですが、カバーなんかはモチロン付いてません。
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Ferrari
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今日は久々に大物が我がガレーヂに入庫しましたので見てやってください。 昨年、ジョエフ社製のＰ４を見てもらいましたが、今回は1967年のデイトナ２４時間レースのウィニングマシン！ クリス・エイモンとロレンツォ・バンディーニによってドライブされた��23のＰ４です(ＧＭＰ 1/18) このＧＭＰというメーカーはあまり頻繁に耳にする事はありませんが、ダイキャスト製1/12、1/18をメインに精巧 なモデルを作ることで有名でエグゾドと並んでアメリカを代表するミニチュアモデルメーカーです。 (最近では1/12のフォードＧＴ４０なんかが有名ですね、)  このモデル、皆さん良くご存知かと思いますが、まず先に1967年ブランズハッチBOAC500でジャッキー＆ クリス組がドライブした�癸兇�リリースされその精巧な作りにこれぞＰ４の決定版!と話題になりました。 その時もかなり触手が動きかけたんですが、必ずやデイトナ１−２−３フィニッシュを飾ったモデルが出る に違いないと思い我慢すること数ヶ月、この��23のアナウンスがありショップに即予約!!! ３月位のリリースに胸ワクワクだったんですが、急遽今月初めからのデリバリーに、、、、 先日のＧＴＡ２台があったんでかなりキビシかったんですが、ようやく手にすることができました。  まずはいつものようにコクピットから、 エンジンキーも付いています。  それではそろそろガバットいきますよ〜〜!!  さて、ここからがこのモデルの見せ所 DOHC12気筒、吸気2、排気1の3バルブ、ダブルプラグのエンジンを見てください。 この精巧な作り、惚れ惚れしちゃいますです。    おっとコイツも例にもれずセンタースピナーがネジ止めでホイールが外せブレーキローターや サスペンション周りを見ることが出来ます。   フロントライトも抜かりアリマセン。 カッチョいい!!です。  ちなみにカウルの裏側はこんな感じ、ライトの配線やリベット痕まで細かく再現されています。   給油口までフルオープン! (これにはチョッとビックリ!!)  ちなみに1968年のパリ自動車ショーでデビューした365GTB/4の愛称「デイトナ」はこのデイトナ24時間レースでのフェラーリの1-2-3フィニッシュを記念してそう呼ばれるようになったと言われているそうな、 あ゛〜 このクローズドボディが出たらまた買っちゃうのかぁ〜〜??????????  |
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今日は一日雨もようでしたが昨日は秋晴れのいい天気で家族とお気に入りの美味しいピザ屋さんへ ドライブがてら久々に行って腹いっぱい食べてまさに食欲の秋を満喫してきました。 そんなこんなで本日は少し珍しいモデルを紹介しようと思います。 Ferrari Dino 246GT Racing (アンソン 1/18) です。 アンソンは中国(香港)にある1/18を中心にリリースしているモデルカーメーカーです。 このＤＩＮＯというモデル、フェラーリファンの間でも人気が高いモデルになるのですが、 1/18スケールのモデルカーとなるとあまり恵まれているとはいえない状況にあります。 1/43はピンキリで沢山リリースされていますが、、、、 そろそろ京商、オートアート、エグゾドあたりから1/18ＤＩＮＯの決定版が出ることを切に願っているのですが どうでしょうか? 各メーカーさん、、、、  実はこのモデル、ノーマルモデルにヘッドライトカバーを付け、前後バンパーを取っ払いフロントスポイラーを付け５０番のゼッケンをペタペタッと貼り付けたモノなのですが、実在したかはどうかは実に怪しいモデルなのです。 多分1972年のル・マンに出場したマシンを基にしているようですが、、、、、  とりあえず、ガバッと全開はできますが、コクピット、エンジン共に特にレーシーではありましぇん!! ドアは外開き、シートもノーマル、ホイールもピッカピカ!!、シートベルトさえありましぇん!!!!   でもこのレーシーな感じが結構気に入ってたりしてます。  最後は本当にル・マンに出場した�癸苅�(BANG 1/43)でシメておきます。
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暑さ寒さも彼岸まで、、、なんともおっさんクサイ始まり方ですが、、 朝方はかなり涼しくなってきましたね、このままアッという間に秋になるんでしょうか、、、 今回は久々に愛しのフェラーリ様でございますです。  オールド・フェラーリの中で一番好きなモデル、、、３３０Ｐ４ でいってみましょう!!! このモデル、フランスのジョエフという現在もう実在しないメーカーのモノでダイキャスト製の1/18スケールになります。このＰ４かなりのバリエーションが有るのですが今では結構なプレ値で取引されているらしいです。、、、、モデルの作り自体はあまり大したことはないんですがね、、、、、、  コックピットもこんなもんです、、、、が!!! ビックリしたことに前後のカウルがガバッと外れちゃいます。  リアにはカンパニョーロ社製の星型ホイール付きのスペアタイヤがドカッと乗ってます。  リアに積まれる４リッター１２気筒エンジンも雰囲気はこんなもんでしょう、、、  この車については皆さんのほうが詳しく知っておられると思いますので改めて触れませんが、 とにかくカッコイイ!!!!! この流れるようなボディーライン、無骨なレースカーなのに美しい!!!!! 先にも触れましたが私が大好きなＦ４０に次ぐ２番めに好きなモデルになります。 残念ながら１／１８モデルはこれ１台しか所有していませんが１／４３モデルもかなり手元に有りますので機会があればご紹介したいと思っています。  最後はいつものように親子でパチッでシメときます。  |
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かなり更新をサボってしまいましたが、 何とか今日から復帰しますので(相変わらずの不定期便ですが、、)またよかったらお付き合い下さいマセ。 さて、復帰第一弾は何にしようかと思ったんですが、ついこの前に発売されましたデイトナ・コンペ��22を手に入れましたのでコイツでいっときます。 最近、ガソリンを筆頭に各方面で値上が華盛りですが、とうとう我がコレクション収集の財源も収縮せざるを得ない状況になりつつ、、、有無を言わせずもうなってます、、、キビシー!!  とは言え、やはりカッコイイものはカッコイイのであって、欲しいと思うのは自然の成り行き、、、 自然に逆らっちゃイケマセン、 ということで我が家のデイトナ・コンペは３台になってしまいました。  フェラーリ 365GTB/4 コンペティツィオーネ No.22 NART (京商オリジナル 1/18) 1973年のデイトナ24時間レースでクラス優勝車 総合2位になった車両です。  このゲタ付きのサイドミラーが特に気に入っております。  カミさんの冷ややかな視線も何とやら、行けるとこまでいってみますか!?
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