函館市電 9603号搬入 （2）

平成25年12月9日深夜に行なわれた低床車のらっくる３号の搬入作業ですが、その第２回目です。

トレーラーに乗せられた車体を線路上へ降ろすため架台をクレーンで吊り上げる作業が必要です。
その状況を今回はお伝えしたいと思います。

【第２回】 車体吊り上げの状況

12月9日(月)　0時37分

２台のクレーンがトレーラーの真横に駐められアームを伸ばし始めたところです。

12月9日(月)　0時39分

頑丈に組まれたスロープ軌框の設置状態ですが、タイヤと線路と接する部分を切り欠いているのが分かります。

12月9日(月)　0時41分

トロリー線と繋がるビーム線を避けながら慎重にアームを上へ向け伸ばしていくクレーン車と見守る作業員たち

12月9日(月)　0時42分

架台を吊り上げる為にあつらえた専用の玉掛け用具をセットする作業員と見守る市電関係者(オレンジベスト）

12月9日(月)　0時43分

最初に駒場車庫寄りの車体からワイヤーを付けた玉掛け用具が吊り上げられました。

12月9日(月)　0時45分

玉掛け用具から下がる吊り上げワイヤーは架線が有るので車体の上よりもかなり上に吊り上げてからトロリー線を跨ぐように車体を載せる架台に降ろしていきます。

12月9日(月)　0時54分

同様に函館駅寄りの車体にもワイヤーが降ろされて架台の玉掛け位置にセットしていきます。

12月9日(月)　1時01分

吊り上げるワイヤーは架台の車輪中心位置に有る4ヶ所の吊り具にセットされ、いよいよ吊り上げが始まります。

12月9日(月)　1時03分

わずか80センチという架線までの限られたクリアランスの中で車体を吊り上げて宙ぶらりんの状態で一旦静止。

12月9日(月)　0時05分

バランスを取った状態で車両が完全に浮き上がったのを確認してトレーラーはゆっくり前進して線路上から離脱

12月9日(月)　1時07分

トレーラーが完全に抜け出しました。　ご覧の通り線路上から50センチの位置で宙に浮く「らっくる３号」です。

さて、搬入レポート第２回目となりました車体の吊り上げは如何だったでしょうか。

架線が有るとはいうものの車庫内の狭く限られたスペースで搬入するよりも格段に拡がった作業域のお陰でスムーズに作業が進んだと感じました。実際これまで掛かった時間は僅か30分と驚くほどの短時間で済みました。

この後も順調に搬入が行なわれるのですが、それについては次回の「入線作業」の回に譲ることにします。

つづく・・・