Garage Sealine 188

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こんばんは。皆様、ご無沙汰しています。一昨日、新居(嫁実家の離れ)にようやくネットが開通したよしにょろです。とはいえ、やりだすとキリが無いのが私の悪いところなので、更新は土曜の晩だけにしようかと思ってます。

さて、この前ネットサーフィンしてたら気になる車がありました。
シトロエンのC2ピカソという車。上のクラスにC4ピカソという車がありますが、こちらはCセグメント(Dセグメントかも)のミニバン。こっちは全長4m弱、幅が1.7弱ですので現行カングーやルーテシアと同じクラス(Bセグメント?)でしょうね。
エンジンはガソリンがBMWと共同開発した1.4と1.6ですからプジョー207やニューミニ、BMWの1シリーズ(←これはターボ付きしかないけど)と共通?ディーゼルも二種類あってユーロ5対応だそうです。ということは日本の新長期規制はクリア?

プジョー・シトロエンジャポンは今後はC4から下の車は扱わないんだそうですが、これは入れて欲しいかも。

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ユーロ5はアメリカの規制より緩く、アメリカの規制より
更にキツいのが日本のディーゼル規制だそうです。

でも今の技術のおかげで、ディーゼル好きのオイラは、
人生のうち、もう一度(だけ?)ディーゼルに乗れるチャンスが
有りそうで嬉しいです♪

これはC4ピカソより好きかも♪

2008/7/12(土) 午後 11:27 Rainbow 返信する

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このごろはディーゼルが注目されているんですよね、この車も見た目より大きいんですね

2008/7/13(日) 午前 0:39 あんち 返信する

こんなにガソリンが高くなったらディーゼルが欲しくなってきます!!
まだガソリンって上がるんですかね?

2008/7/13(日) 午後 5:03 [ ひろきち ] 返信する

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zxさん、こんばんは。そうかユーロ5でもまだ日本の長期規制どころかアメリカのもクリアできないんですね・・。この秋にはエクストレイルに新ディーゼルが追加になるとか。(どっちかというとデュアリスに載せる方が似合うような。)ホンダも来年には新ディーゼルを日本投入ということなので期待してます。ピカソ、C4はいかにもミニバンって感じで好きになれんのですが、こっちはちょっとSUVぽくって好きです。

2008/7/13(日) 午後 10:03 [ アギーよしにょろ ] 返信する

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あんちさん、こんばんは。ディーゼル、一昔前は黒い煙モクモクという悪いイメージしかなかったですよね。ただ現状のヨーロッパの車では二酸化炭素の排出量はガソリン車より少ないのですが、窒素化合物が多いのが問題らしく、日本にそのまま持ってきてもOKということにならないらしいです。今年から来年にかけホンダや日産はいろいろ国内市場で動きがあるようですよ。トヨタ?あそこは今後もハイブリッドオンリーかもしれませんね。

2008/7/13(日) 午後 10:08 [ アギーよしにょろ ] 返信する

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ひろきちさん、こんばんは。お互い通勤距離長いからつらいですね。(謎)昨今の原油市場の動きを見る限り、残念ながらまだ上がるような気がしています。ただ個人的には200円超えたらさすがに日本政府もちっとは考えるんじゃあなかろうか?と淡い期待をしてるんですが・・。(^^;)

2008/7/13(日) 午後 10:11 [ アギーよしにょろ ] 返信する

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引越しおつかれたまでちた〜
日本では規制クリアできないの?販売できないの??

2008/7/14(月) 午後 0:42 kerozi 返信する

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ゆうこさん、こんばんは。引越しは・・、さすがに疲れたにょろ。夏に引越しなんてするもんじゃないにょろよ。さて、ヨーロッパ各メーカーのディーゼルは日本の長期規制という「超きびしいディーゼル規制」には未対応らしいにょろ。輸入自体は可能にょろけど、長期にわたる車検とかの対応が難しそうにょろね。ちなみに今度エクストレイルに載るディーゼルはルノーが開発してて同じエンジンを積んだルノー・コレオスという車もあるけど、触媒が日産とルノーのものが違うらしく、日本では販売の見通しが立たないらしいにょろ。

2008/7/15(火) 午後 9:55 [ アギーよしにょろ ] 返信する

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