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大学２年の時、同じ下宿の先輩が「おい！二日ほど空いてるか？」「ハイ、別に予定はありません」「じゃあ、付き合え！」・・・・「わ・わかりました（汗）」 「それと、カメラ持ってて暇な奴はいるか・・」「ハイ、一眼持ってる連れがいます」「誘え！」・・ 「・・・何処へ行くんですか´｀」 ・・「佐渡！！」 ・・「エ〜〜〜」 ‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡ と言うわけで、佐渡ツーリングに一泊二日で行ってきました♪ でも私も連れもそんなお金もなかったですが、先輩はそんな心配するな・・・＾＾ 一年上の先輩は合気道の有段者で来年は主将候補です。 一見怖そうですが、同じバイク乗りと言う事で、色々と良くして頂きました♪ 先輩：ホンダ ＣＢ３５０ エクスポート 私：カワサキ Ａ７ ３５０
私のツーリング暦の中でも思い出に残る旅行でした。
当時の佐渡島は町の周辺以外は未舗装が多くヒヤヒヤの連続その分、自然がいっぱい、素晴らしい景色でした♪ 特に、民宿のおばちゃんの息子さんが私達と同年代で東京の大学に行ってるらしい。 なぜか、料金に入ってない料理まで出して頂き・・・夜遅くまで楽しい会話で盛り上がりました＾＾ 翌朝・・・「気をつけてね」と涙を拭きながら、ずっと手を振っていました・・・ バックミラーに映る姿に・・・皆、泣！！ ∽∽ 先輩！元気ですか〜卒業以来合ってませんが・・記憶に残るツーリング、ありがとう＾＾∽∽ 、
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MY絶版バイク
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コメント（20）
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２年ぶりに車庫から出しました。
ホンダアクセス製のカスタムパーツに改造改造箇所はハンドル・ライト周りとマフラー・メッキチェーンカバー カブ系のエンジンなので走りに不満は無かったので駆動系はノーマルです。 ソロが生産中止になってからの購入でしたので、パーツがなくなると思い急ぎ注文しました。 やはり何点か絶品でしたので、ネットで探しました。（メーター・グリップ・ミラーは社外品） ライト・メーターステイが欠品の為、一時改造を中断 ２ヶ月後、ネットで出品されてたので即購入しどうにか完成しました。 メーターは夜間ブルーに光るので綺麗です。 メッキキャプトン風マフラーは音に期待しましたが・・・残念な結果でした（TT) バイクの原点のようなスタイル・・・古くはヤマハＹＡ１・ＢＭＷ Ｒ２５・・・ 人気が出るかな〜と思い購入しましたが、思い違いでしたね〜 この形でクラッチ変速でないのが、売れなかった最大の原因ではないでしょうか。 カブのような商業車ではないですから・・・・ メーターを見て驚きました・・・・改造後１１�舛靴�走ってないよ〜！ 私の悪い癖で改造が終わると興味が無くなる・・・ガスとオイル交換して乗ってやろう♪ 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ご覧頂いた方々へ・・・ちなみに古くなったガソリンやオイルの処理はどうされてますか？・・・
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これで終わりの予定でしたが・・・ 訪問者数が一日で１００を大幅に超えました（初めて♪） こうゆう記事が受けるんですね〜 気を良くして予定外ですが、続編やっちゃいます♪ ２５０ＳＳには楽しい思い出が多いいですね〜 遠乗りでの休憩中、ツーリング中の人たちに取り囲まれ、質問攻め！（嬉） 信号待ちで通行人の冷たい目線（汗） コンビニに止めようものなら・・・若者たちにイジラレてるし（怖） フル加速時、バックミラーに映る白煙の塊り・・・（反省）・・・ まだ色々ありますが、変人みたいに思われそうなので止めときます（滝汗） 伊豆サイクルスポーツで開催されたカワサキミーティングは新旧１０００台以上のバイクが 集まり、そこに参加出来たことが一番の思い出です（＾＾） ある日玄関先で２５０ＳＳを磨いていると、遠くからギャン、ギャンと聞き覚えのある音が・・ ・・通り過ぎて行った・・が！すぐに戻ってきた！・・・初期型エグリタンクのマッハ�靴澄�！ しばらくマッハ談議で盛り上がる・・・地元の若者で３ヶ月前に購入したそうです。 黒のマッハ�靴六呂瓩童�たのでカメラでパチリ♪ マッハ伝説・・・記憶は定かではないですが・・ ★曲がらない・止まらない・まっすぐ走らない！ ★三速までウイリーする！！ ★発売後、３０人以上が事故死した！！！ ・・・その他にもウワサが・あったような気がしますが・・・・ そんな伝説のバイクにもかかわらず 実は・・・困ってるみたい・・・エンジンの調子が悪い・・・確かに異音が・・それに ・・アクセルの開閉にエンジンが行いていかない・・・キャブ調整で何とかなりそうな・・・ 購入先は月刊バイク誌のカラーページに乗っている程の有名なバイクショップだ。 購入代金を聞いてビックリしましたが、クレームを入れた所、持ってくれば直しますよ・・ですって！ ・・・自分の時と一緒だ！！ 高価なバイクを売っといて、後のメンテなどお構いなし・・主張修理ぐらいしてくれてもいいのに（TT) ２５０ＳＳを見事に復活してくれた地元のカワサキ店を紹介しました。 数日後、店に修理依頼が来たか聞いた所・・・・来てないよ！ ーーーー以後、一度も会うことはありませんでしたーーーー 伝説のマッハ�靴旅圓�末は・・・・・ ・
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ついに絶版バイクシリーズの最後です。 ２５０ＳＳは私が十数年のバイク暦の中で最高のバイクです！ １９７２年発売・２サイクル並列３気筒・車重１４８ｋｇ・３２ＰＳ 軽くて、取り回しの良さ、フロントが浮き上がる強烈な加速、サウンドも、注目度抜群・・・ １９９５年ごろバイク雑誌の中古車欄で見つけました。 当時、ハーレーＸＬ１２００の改造もほぼ終わり、カワサキのＡシリーズを探していました。 偶然、三島のヤマハオートセンター（今のレッドバロン）にありました。 すぐにＴＥＬ・・・見に行きました。 逆車のノンレストアで整備済み、乗って帰れますよ♪ 商談の対応も良く、値段も（当時としては）安かったので・・・・購入決定！ 日曜日にメットを持ち、電車で引き取りに・・ 社員５〜６名の見送りで、４０ｋｍ先の我が家に・・・ １０キロ過ぎたあたりで急に力が無くなる（汗）・・・ ２５キロから山越え（滝汗）・・・ 頂上付近でローでも登らない・・エンジンからオイルが噴出してる（滝汗）・・珍しく雪が振ってきた！！ 頂上まで行けば家まで後は下り坂なので・・・・押した！！ 家に寄らず市内のカワサキ店に直行・・・ ・・・エンジン２気筒が死んでた（１気筒で帰ってきたのか？） その後、調べてもらったら・・シリンダーヘッドに歪みが、４サイクルオイルが入っていた！！！ すぐにクレームを入れたところお金は返すので、バイクを持って来てください・・エ〜〜！ エンジンばらして原因が判るまですでに料金が発生してる・・・・ふざけんな！！（怒） パーツが無い・・・あっても高い・・・なぜこんなに金食いなんだ〜〜〜 今更、購入先のショップの事は・・・思い出したくない！ その後、いろいろトラブル（自分のミスで焼き付きなど）がありましたが、今では最高のコレクションバイクです♪ ーーーーー購入費と同じ修理費が・・・もう手放せない（悲）ーーーーー ・
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