マイバイク・アンド・ペットライフ

A1＆A1SS

高卒後すぐに自動二輪の免許を取りに行きました。

運よく２度目で合格！・・・しかしこれが波乱にとんだマイバイクライフの始まりでした。

大学１年の夏休みに海の家でバイト（これがまたキツカッタ〜）
バイトした金はたいて上野の中古車街で中古のカワサキA1SSを購入♪♪♪

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２０年後、またあのころの記憶が・・・

ヤフオクのような便利なものが無いころでしたので、あらゆるバイク雑誌を調べまくり・・・
ようやく輸入車ショップで見つけ、購入！

手元に届き愕然・・レストアベースの不動車（安かったのでしかたないか・・）当時のレストアもので６０万前後でした。

欠品部品やメッキのいい部品を雑誌で探していてはきりがありません。
同じショップで程度のいいのが入ったと連絡が入り、合体させることにしました。

レストア好きのバイク屋のおじちゃんの協力のもとに１年近くかかりました〜。

　　　　２枚目の画像が完成車です♪

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バイク屋のおっチャンが一言・・・部品取り車の方がエンジン調子エエでー。

・・・・もっと早く言えよ〜〜〜（おっチャンの作戦か？）

実働のＡ１は日本に数台しかないらしい？

レストアして売ればいいか、と軽い気持ちでまた泥沼生活（・・・・・）

　　　　１枚目の画像♪♪

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カワサキ２５０Ａ１・Ａ１ＳＳ（スクランブラー）輸出名　サムライ

１９６６年
３１ＰＳ
最高速１６５ｋｍ（クラス最高性能）
世界初、空冷２サイクル・ロータリーディスクバルブ２気筒エンジン

ヤマハ DT-1

我が青春時代の憧れのオートバイ♪♪

４〜５年前にヤフオクで購入、以来、大事（壊れないように・・）に乗っています。
学生時代はポスターを眺める日々、やっとと言う感じです。下のトルクがあるのでのんびり走れます。
音は最高ですが街中は遠慮気味にしてます。
とにかくスタイルがいい！！！

どうもすみません、自己満足でした（´｀）

思い出したくないバイク パート１

新車で購入しました。

とにかくエンジンのかかりが悪いバイクでした。二日も乗らないとバッテリーが無くなるくらい、セルを回していました。２度、クレームで見てもらいました。
直りませんでした・・・。おかげで半年後、ジョーカーに巡り合えました。
バイク屋さんが言うにはこのメーカーは２ストのクレームが多すぎだそうです。今は、Sメーカーのバイクを扱っています。

現在所有のバイクとなつかしのバイク

ホンダのソロです。デザインが好きで購入しました。