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皆さん。こんばんは。伊古彦です。(ぺこり)
今日はオーダーが入っていなかったため、桟橋に行って船を洗って
ペンキ塗装をして過ごしました。(笑)
結構汚れていたりはがれていたので、きれいになりました。(爆)
で。
そんな暇な時を見計らってやるメンテナンス作業の途中、電話が!
着信履歴を見ると香里奈さんです。
こんな時間に・・・。なにかあったのだろうか・・・。
ふだんかけて来ない人なので、取り越し苦労の心配をしてしまう。
「どうした?何かあったの?」
香里奈さんと話す時は、残念ながら、まったくネイティブな標準語。
いくおちゃんと話す時だけですよ。阿波弁は。(爆)
「あのさぁ。GTIのオイルランプが点いちゃった・・・。(汗)」
実は1週間ほど前、専用オイルを買っておかないとパイロットランプ
が点いてからじゃ間に合わないよ・・・って彼女に云ってたんです。
で。帰りにディーラーに行くのは時間的に間に合わないから、
お父さん。中華街入口にあるVWに寄って買ってきて!ってことです。
だからいい加減に人の云うこと聞いてるから・・・。プンプン。
でもやさしい私は、徒歩で山下町のVWディーラーに行ってきました。
エンジンオイル500ml を買いに。(爆)
普通はクルマで行きますよね。カーディーラーですから。
徒歩だから。とほほ。(爆)
で。せっかく中華街に来たんだからと「あの企画」の続きを・・・と
考えたわけ。
ところが訪問予定のお店2軒(長崎屋さん + 海員閣さん)は、
残念ながら「アイドルタイム〜5:00PM」でやっていない。
だいたいね。ちゃんとお客さんがコンスタントに来るお店は
アイドルタイムとってるもんなんですよ。(笑)
時間潰しにうろうろしてると、客引きに声かけられるし、甘栗売りの
お姉さんに声かけられるし・・・。いい加減疲れてきて・・・。
店の前のメニュー見てたら、手で「どうぞ!」と引き戸を開けられ
ちゃった。・・・・仕方ない。入ってみるか?(笑)
自動ドアは壊れ、手動ドアになっているドアから店内に・・・。
目当ての「ちゃんぽん」でも「サンマーメン」でも無いものを注文
して食べてみよう!ってことで「五目そば」を注文!(笑)
あらっ?おいしいじゃないですか!?(笑)
ご夫婦で頑張って営業されている感じ、初めてのお客さんへのサービス
みたいなものが伝わってくる美味さ!
ここのお店の「五目そば」は美味しいです。(笑)
で。このとおり。
いや〜。満足しちゃいました。(爆)
本当は明日休みだったら、鶴見の団長さんのお姉さんのお店か、
猫の兄弟先生の美味かったって云う「鴨居駅」近くのお店に行こう
と考えていたんです。
でもね。明朝も午前4時には仕事場に行かなきゃならないし・・・・。
横浜で仕事してても、無理なことは無理なんだから。。。(汗;)
ってことで。今日は「番外」ってことで。(笑)
ごちそうさまでした。(爆)
<追記>・・・何処で食べたのか書いてませんでした。ごめんなさい。
<中華料理 你 好 さん> 神奈川県 横浜市中区 山下町 137
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おいしい お食事でよかったですね。
知らないお店に 飛び込みで入ると ???って
時もありますから〜〜
[ ゆう ]
2016/2/4(木) 午後 7:10
ゆうさま。こんばんは。(ぺこり)
午後4時過ぎの「かなり遅いお昼ごはん」です。(笑)
ちゃんと規則正しく食べないから・・・病気に
なっちゃう!?(爆)
2016/2/4(木) 午後 7:15
うむ、昔、中華街で食材を運んでいたおいらが来ましたよー。
こういうお店はおいしいよ。衛生状態については言わないこと。
2016/2/4(木) 午後 7:44
おっと。そのお声は・・・・。
玄白塾長殿。こんばんは。(ぺこり)
私も元ラーメン屋の役員でしたから「カン」は
いいほうです。(笑)
衛生状態はね。眼に気になるものが入ってなかったら、取りあえずOK!です。
食品はどんなに気をつかっても、唯の小麦粉にさえ、2時間あれば何処からともなく「タバコ死番虫」が飛来してくるものです。
お客が出入りする普通の店舗は・・・・。
これ以上書くのは辞めときます。(笑)
2016/2/4(木) 午後 7:50
> ピコさんさん
ゴルフGTIっていう高級外車は、オイルがなくなるんですか?
オイルが燃える?オイルが漏れる?
2016/2/4(木) 午後 7:52
エホン。えほん。絵本。。。
基本的なメカニカルなお話をいたしますと。
エンジン内部にはシリンダーがあって、そのシリンダーの中でピストンが往復運動をいたします。
シリンダーがメス、ピストンがオスって考えて頂ければ幸いです。
高性能エンジン。GTIは普通に200km/h出る筈です。
ところが、所詮「金属製品」ですから、物理的に「熱による膨張と冷却時には収縮」するわけです。
普通のエンジンに較べて、シリンダー内径と
ピストン外径の「隙間」をとってあるわけです。
だからエンジンオイルの「逆流」が普通のエンジンより多くなる・・・ってことです。(笑)
2016/2/4(木) 午後 8:04
ですから・・・。
逆流して「燃焼室」で、燃料と一緒に圧縮・点火され「燃えてしまう」オイルが多くなるってことになります。
2016/2/4(木) 午後 8:07
> ピコさんさん
調べてみたら、、、、そうなんだね。ヘー、初めて知った意外な事実。。日本車だとオイルの追加ってない話じゃん。。
しかし、ドイツなのに、、何で対策をしないんだろ。。不思議な話でおどろいたアルー。
2016/2/4(木) 午後 8:27
どこのドイツだぁ〜!設計したの〜?
って云っても、「耐摩耗・耐膨張/耐収縮・耐疲労」性能の特殊合金・・・ってことになると
NASA宇宙工学の領域で・・・。
もはや「国民的大衆車」の領域からは、激しく逸脱ってことに・・・。
ポルシェでもメルセデスでもBMWでもなく、ごくごく「普通だけど速い」ってところが好きなんですよ。VW GTIの魅力は。(笑)
2016/2/4(木) 午後 8:37
ええ?ほれってエンジン終わっとれへんの?
普通はオイル交換サイクルまでに補充やせぇーへんでよ?
国産のスポーツカーでもな?(笑)
今時のエンジンはピストルとシリンダーのクリアランスは極限まで詰められとるけん、低温でも低粘度の高性能オイルが必要なんやけんど?
し、しかもご500CC程度の補充で警告灯なを消す?
う〜ん、これはジャポンとジャーマンポテトの差?
国産車で警告灯点灯したら殆ど空なんやけんど?(笑)
ワーゲンはほんなとこまで誤魔化しとん?
[ いくお ]
2016/2/4(木) 午後 10:46
いくおちゃん。おはようさん。(笑)
警告ランプは多段階で表示される。
黄色点滅→黄色点灯→赤色点滅→赤色点灯。
やたらと警告ランプの数の多いこと。
メカはシンプルな方がエエなぁ。
マニュアルには2500km平均で500ml補充するよう記載されとる。
僕も大きいディーゼルエンジンを毎日触る人間やけど、これって・・・・・!??なんやけどなぁ。
まあ、高性能エンジンは無理させるエンジンでもあるわけじゃ。(爆)
2016/2/5(金) 午前 2:11
納得いかんなあ(笑)
やっぱり国産が最高じゃ・・・
欧州車はやっぱり手間のかかる車やのう(笑)
[ いくお ]
2016/2/5(金) 午前 9:52
いくおちゃん。どんなん?(爆)
まあ、基本、香里奈さんのクルマやけん、
どうっちゅうことごあへんわ。(笑)
2016/2/5(金) 午後 0:30