From 湘南茅ヶ崎。 イコピコのひとりごと

♪海よ

海よ／中島みゆき【弾き語り】cover

海よおまえは覚えているか

若い船乗りの夢の行方を

海よおまえは覚えているか

そして帰らない小舟の数を

この歌は船乗りの歌

若い船乗りの歌

故郷の島を離れ

今日も彷徨（さまよ）う

海よ私を愛するならば

今宵　故郷へ船を運べよ

海よ私を愛するならば

今宵　故郷へ船を運べよ

次男坊の卒業式に行って来ました。（涙）

皆さん。おはようございます。伊古彦です。（ぺこり）

2年の歳月は、文字通りアッと云う間でした。

このわずか２年と云う短い期間ながら、その間のうち、9カ月間の乗船

履歴を取得し、「船乗り」として「航海」と「機関」の両方のスペシャ

リストとして歩き始める次男坊に、まずはお疲れさまでしたと云ってお

こうと思います。

我々日本人は、通常「陸上」で生活しているわけですが、我が日本の

国土はれっきとした「島国」なのです。

完全に「四方を海で囲まれた」島国で、海外は当たり前ですが、国内の

物流に関しても、桁違いに「海運業」によって支えられているのです。

ちなみに、私が曳いているバージ（はしけ）の積載重量は４００ｔ〜

８００ｔくらいまで積載します。もちろん船１杯でです。

道路で見かけるトレーラーでも１０〜２０ｔしか積載できません。

もはや桁違いの運搬能力で、海上輸送に軍配は上がるのです。

私の職場でも「高齢化」が進み、御年８０才の大先輩船長達と一緒に、

曳き船に乗って日々頑張っている私ですが、この高齢化は「海の仲間」

全体に広がっている大きな問題なのです。

日本社会全体に広がる「少子高齢化」は、大きな社会問題で、全ての

分野について云えることだと思いますが、どうしても敬遠されがちな

のは「陸上の普通の仕事ではない」って云うことで、海運業は危機的

な状況にあるのです。

妙な話ですが、例えば船で小麦が運ばれなくなると、100円前後の

菓子パンですら、今の価格では食べられなくなるかもしれません。

そのような重責を担って、「若い船乗りたち」が、昨日卒業の日を向

えました。

国立清水海上技術短期大学校 第29期生の皆さん。

ご卒業おめでとうございます。

今までに培った様々な知識と誇りを胸に、大海原に漕ぎ出して下さい！