〜旧線沿線の家から 〜

すわ

新幹線工事が進む大村線の松原〜諫早沿線


先日、諏訪駅付近の線路が仮線？に移され

昨日通ると既に諏訪駅のホームや駅舎は取り壊されかけていました

仮線？区間はロングレールになっており、あまり似合わないなぁと思いつつ(笑)


駅舎というのもなくなり、券売機とICカードリーダーだけが設置されていました

これが仮駅なのかもう移転することなくずっとこのままになるのかは不明です


大村線沿線には新幹線の橋桁、高架も次々に姿を見せだしています

結局、武雄温泉以北はどうなるのかわかりませんが、部分開業に向け着々と工事が進んでいます


また、諫早駅の工事も急ピッチで行われて、また来春のダイ改ぐらいに変化がありそうな勢いです



長崎線長崎〜浦上の高架化工事、新幹線工事を見守るキハ66/67

高架化された線路を軽快に走って、新幹線との接続を取る彼らの姿を見れたらうれしいなと思います


【2017年8月2日　236D　キハ66-13ほか　大村線　諏訪】

夏空

お久しぶりです

なんとか生き堪えています


約一年ぶりのブログ更新

一年の間になんかあったかなと振り返ると

特になにもありませんでしたが、あっという間の一年でした


さて、梅雨も明け、夏らしい空を見ることも多くなりました

と同時に、陽が落ちる時間も少しずつ早くなってきましたね

撮り鉄する時間も少なくなりましたが、霞もなく晴れた日がなにがあろうと一番です


気長に秋空を待ちつつまた日々を過ごしていきたいと思います…


【2017年8月3日　3234D　キハ220-207ほか　大村線　千綿〜彼杵】

2013年のヒーロー

おはようございます


気付けば12月31日大晦日

明日から2014年みたいですが、大晦日になっても年末年始の実感は一切ないです...笑

唯一部活がゆるーくしているなーと感じるぐらいです


さて、本年もあと14時間で終わりを迎えます

今年は「ななつ星in九州」で九州全土が盛り上がった一年と言っても過言ではない気が…？

この豪華列車が発表されたときは本当に驚きましたし、まさか地元を走るとも思ってはいませんでした

走り初めて2か月が経ちましたが、毎週見れて撮れて見送れてうれしいばかりです(流石に乗れない)


そして地元でいくと今年J2に昇格したVファーレン長崎も頑張ってくれました

この車は何回か長崎から数週間逃亡したりすることもありましたが、

宣伝ラッピング車として遠いところは佐賀県武雄温泉まで乗り入れてくれて

Vファーレン長崎の宣伝をしつつ、日々県内各地を走ってくれました

来年も“あの愛称”で親しみたいと思いますね…笑(謎
(2013年だったので、13番の年でした→キハ200-13番ユニット)


2014年　3月には地元のある場所との別れがありますが、

九州新幹線部分開業から10周年という節目を迎えます


一先ずダイヤ改正までは悔いないよう撮り(通い?)続け、見送りたいと思います


本年もブログを書いたりできず、お会いした皆様などにはご迷惑をおかけした一年でしたが、

2013年　本当にありがとうございました


皆様、どうぞよいお年をお迎え下さい。

そして来年もご迷惑やご心配をおかけすることがあると思いますが、

当ブログ・管理人をよろしくお願いいたします！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成25年12月31日　崎サキ

485系 回送 〜6/25の撮影 佐世保線 大塔駅〜

6月25日、佐世保線大塔駅の485系回送列車(回9986M)の撮影です。


佐世保駅で半時間ほど留置された485系は早岐駅へと回送されました。

スジ上では、佐世保から早岐までノンストップの運転予定だったみたいですが、

大塔駅での交換列車が遅れていたため、臨時運転停車となったようです。。。


余談ですが、延岡地区で運転されるビール列車は485系が充当されるみたいです。。。
150名という定員から、3両編成が充当される気がしますが、どうなることやら・・・。

485系リバイバルみどり号 〜6/25の撮影 佐世保線 早岐駅〜

6月25日、佐世保線早岐駅での485系リバイバルみどり号(9084M)の撮影です。


今回のリバイバルみどりは門司港〜肥前山口〜早岐〜ハウステンボス〜早岐〜佐世保という行路で

往復とも運転されます。

そのため、昨日は早岐駅に回送も含め、３回４８５系が顔を見せたことになります。


ハウステンボス駅まで顔出した４８５系は早岐駅で国鉄色とホームを挟んで並び、

目的地の佐世保に向けて、出発していきました。。。