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みなさん、おはようございます。 今日、更新した「赤色のキハ220-1101 2010年6月編」の続き、「赤色のキハ220-1101 2010年7月編」で す。 7月になり、夏休みに入った私は時間にも余裕ができ、週一ぐらいの割合で長崎運輸センターで撮影して しまいました(^_^; 撮影は7月11日。まだ冬休みには入っていませんが、キハ220-209原色時代とキハ220-1101原色の並びもこ の日から一か月後には消滅することとなってしまいました（泣 いよいよ夏休みに入り、やっと長崎龍馬ライナーとキハ220-1101の共演を撮影することができました。 夏のこの時間帯の撮影は可能ですが、今時期の冬は撮影が不可能気味の暗さです。 結局、長崎龍馬ライナーとキハ220-1101の共演は2回しか撮れず、長崎龍馬ライナーは今は亡き車両とな ってしまい、生まれ変わってくるようです。 できれば、その生まれ変わった車両との共演も撮影したいところです。
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赤色のキハ220-1101
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日付を越えましたが、「赤色のキハ220-1101 2010年5月編」の続きで「赤色のキハ220-1101 2010年6月 編」です。 6月はキハ220-1101も旧線限定運用でほぼ毎日寝たりして過ごしている日々でした。 時には、「快速 市布経由 佐世保」などの幕を出して、機体させるような光景も長崎運輸センターで撮 影したことがありますが、結局は所定の運用に…。 この撮影は5月31日撮影です、中総体の代休で、平日が休みだったので、5123Dを撮影することができまし た。撮影は連結を離し、センターに入る様子です。 この赤いキハ220-1101が単行で動くのもあと何回見られることやら…。 この撮影は6月19日の撮影で、なぜか幕が…。 結局、快速運用には入らず、所定の運用に入りました。 ということであまり6月は動きがないキハ220-1101でした。よく考えると、キハ220-1101は毎日が、ゆっ くり過ごしていますね。。。少しはキハ66・67を見習いなさいと言いたいところですが…（ｺﾗｯ ではでは＾＾
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都合により、間が空きすぎましたが、「赤色のキハ220-1101 2010年4月編」続きの「赤色のキハ220-110 1 2010年5月編」です。 やはりキハ220-1101 5月の活躍場は「有田陶器市20・21号」がメインではなかったでしょうか…？ まず、有田陶器市の活躍を撮影するのは4月29日が最初でした。 この日はミッキーさんと、一日中行動していました(笑) 撮影した三河内駅では、一昨年の有田陶器市臨時以来の813系との顔合わせとなり、赤い列車同士が並び ました。 そして、5月4日の沿線撮影。2日も有田陶器市に行ったのですが。。。 この時は、大村線にも臨時やら、臨時充当などでしか乗り入れていませんでしたので、キハ220-1101が大 村線を走る姿はとても珍しいものでした。 有田陶器市が終わると、またまたキハ220-1101は旧線だけの限定運用に入ってしまいました。。。 今日はこの辺で＾＾
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さて、長らく期間が空きましたが、「赤色のキハ220-1101」2010年4月編を書きたいと思います。 ダイヤ修正も無事終え、キハ220-1101はまた5123Dと5146Dの限定運用に就きました。 確か4月に3250D〜227Dに臨時で運用もついた覚えがあります。 また、春休みには家から近くの「さくらとキハ220-1101」を撮りました。 私にとって、これが赤のキハ220-1101とさくらの写真はこれが最後でした。 有田陶器市が開催されるまでキハ220-1101は今は青になってしまった、赤のキハ220-209と並んだり、長 崎のディーゼルカー（車種・カラー）がすべて並ぶ、奇跡的？な並びも撮影することができました。 （2010年4月現在でのカラー・車種） 4月29日からは去年から恒例となった「有田陶器市号」にも充当されました。 いよいよキハ220-1101が一番活躍する時期が来ました！ 続きは明日にでも・・・
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みなさん、おはようございます。 いよいよ冬が近づいている感じが肌で感じるようになってきましたね。 さて、今日より定期的に今、長崎に1両のみ残っている原色（赤色）キハ220-1101を特集してみたいと思 います。かと言って転属してきてからのキハ220-1101について書いていったら半端なく時間がかかるの で、ダイヤ改定があった2010年3月より書いていきたいと思います。 また、写真もそんなにいっぱいは掲載しません。 よっぽどキハ220-1101が大きな活躍をしたときは月ごとに前期と後期に分けたいと思います。 なお、キハ220-1101は転属した時から朝と夜の限定運用で、また主に平日しか動いていません。 現在、小倉工場に入場しているキハ66・67-2小倉工場出場後、キハ220-1101は青色に塗装変更および全般 検査受検のため今年中には小倉工場に入場することでしょう。（あくまでも予想ですが、ほぼ確実かと思 われます。） 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 それでは2010年3月のキハ220-1101です。 2010年3月のキハ220系統には大きな動きがありました。 長崎からキハ200-5番ユニットが大分に転属され、その代わりにキハ220-208とキハ220-209が長崎に転属 しました。 キハ220-208は1月下旬に赤色からSSL色になって小倉工場を出場。 SSL色となってからは大分で一か月少々活躍してから長崎にやってきました。 そして3月12日（ダイヤ改定前日）にキハ220-209は赤色のまま長崎に転属してきました。 そのため車両不足のためにキハ220-1101が活躍しました。 写真のように新しく来た仲間とも顔を合わせ、めったに顔を出さない大村線にも顔を出しました。 その後キハ220-209が運用入りするとそれと同時にキハ220-1101はまた朝と夜の限定運用に入ってしまい ました。 しかし、長崎に赤色の列車が2両いる長崎運輸センターも新鮮なものでした！
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