～旧線沿線の家から～

変わりゆく光景

Thu, 18 Apr 2019 16:40:29 +0900

帰るたびに変わりゆく長崎駅周辺

ちょっと時間があったので周辺を散策

長崎警察署が建設されていたり、幸町踏切が歩行者のみしか通行できなかったり

在来線の高架には車止め標識を取り付けるであろうコンクリートも目視で確認でき、
屋根の骨格も造られだいぶ形になってきました

浦上駅周辺も含めどんどん工事が進んでいます

キハ66、67はこの高架化された区間を通って引退となるのでしょうか

数年前までキハの仕業検査や出区点検を
目の前で眺めていたのが本当に懐かしく感じました

次帰ったときはどのような光景が待っているか楽しみです

キハ200-565

Thu, 28 Jun 2018 06:05:00 +0900

キハ200-565 崎サキ

全検25-11 要検29-10

昨年８月に入場した際に要検受検と共にロング化されてしまったキハ200-15番ユニット

個人的に長崎車で一番好きはキハ200だったため「１５番サマ！」とか言ってた頃が懐かしいです

ロング化出場後数か月後２代目となる「V・ファーレン長崎」ラッピングトレインとして

J1昇格をチームと共に盛り上げてくれました

３月には「Ｖ・ＬＩＮＥＲ」という愛称が応募で決まったようですが、

先月にはラッピング解除され、ラッピング自体は半年もないという短命

もう少しラッピングされた彼の姿を撮りたかったですが、次の期待をしたいと思います

【2018年2月11日　3235D　キハ200-565ほか　大村線　岩松～諫早】

ありあけぼーい！

Wed, 27 Jun 2018 07:00:00 +0900

昨年旧線経由で走った「あそぼーい！」

そのときに車両不具合が発生したようで、今回は２回目のリベンジだったようです

と言っても東諫早までしか有明線は下っておらず、折角なら旧線まで行ってほしかったです(笑)

何事もなく試運転は予定通り終わったようで、有明海を眺めながら北上されていきました

久しぶりに有明線で架線下DCが走る姿を撮りましたが、

まだまだ撮りたさと共に乗りたさ欲も溢れるばかり

黒と白のボディ、そしてシーボルトを思い出させる独特なキハ183形1000番台らしいフォルム

長崎新幹線開業後はこの線路がどうなるのだろうかと思うと共に、

彼が元気なうちにまたここを走る機会はあるのでしょうか

今日は筑肥線で走る「あそぼーい！」

熊本地震以来九州各地で走っていますが、よい御歳なので体にはご自愛していただきたいですね

【2018年5月9日　回9848D　キハ183-1001ほか「あそぼーい！」編成　長崎本線　肥前飯田】

キハ67 6

Tue, 26 Jun 2018 00:00:50 +0900

キハ67 6 崎サキ

全検29-8 要検29-8

なんだかんだで全検出場から１０か月

たまたま通勤中に出場後早岐に帰る姿を南福岡でみかけました（すれ違っただけ）

そのまま早岐まで乗せてくれないかなと、地元の車両に遭遇する度に感じます。笑

この車は特にラッピングとかの記憶はないような？

お相手が「トリプルシックス」とはいえ、ごく一般的なシーサイドライナーを歩んできたような？笑

やたらと昨年度出場の貫通路渡り板の車番表記は大きくて見やすいものが増えていますね

シールもののようですが、時間の流れと共に剥がれないものなのでしょうか...

【2018年6月16日　240D　キハ67 6ほか　大村線　諫早～岩松】

本線の主

Mon, 25 Jun 2018 07:31:06 +0900

鹿児島本線の主と言っても過言ではない「８１３系」

長崎まで乗り入れていた頃、

母親に頼んで諫早から長崎まで乗ったぐらい当時の私からすると新鮮でカッコいい車でした

そのカッコよさは今でも変わりませんが、

ほぼ毎日通勤で乗っている今、その時ほどの新鮮さはありません(笑)

車両不具合などがここ最近多発しているようですが、

これからも鹿児島本線と主としてがんばっていただくと共に

また地元長崎の乗り入れを期待しています

【2017年3月21日　152M　813系RM234 クハ813-234ほか　鹿児島本線　九州工大前～西小倉】

変わり目

Mon, 27 Nov 2017 10:49:01 +0900

本格的な寒さがやってくるようになりましたね

毎年バルーンフェスタが終わると共に秋が終わり、冬がやってくるというイメージ

今年もある意味例年通りの季節の変わり方でした。笑

今年のバルーンフェスタは例年に比べると天候にも恵まれ

相変わらずの寒さがあったものの、綺麗なそらと気球を楽しむことができました

数年後バルーンとコラボできる列車も今と変わっていることでしょう

佐賀平野を秋晴れの中軽快に走りゆく列車達の姿

佐賀の秋の風物詩ともいえるバルーンフェスタ

また来年もこのコラボを求めて出歩きたいなと感じる今秋でした

【2017年11月5日　2007M　885系SM?　長崎本線　バルーンさが～久保田】

キハ67 3

Tue, 31 Oct 2017 00:08:21 +0900

キハ67 3　崎サキ

全検29-7　要検29-7

今夏の全検出場で渡り板の車号表記がシールになったキハ66 3+キハ67 3

この編成からシールでの表記となり、この後に検査入場した6番編成も同様の仕様になっています

出場から３か月も経つとだいぶいい感じに汚れが…笑

長崎へ来てからはずっとSSL色で走って

特に入出場の度に変わった変化もなかったせいか、正直言うとあまり思い出はありません(^_^;

ただ、とある装置が今年出場したキハ200には積まれて(追設)、

この編成からキハ66/67にはその装置が積まれていない(追設されていない)のを確認したので

キハ66/67の先は長くないのかな？とふと感じました…

【2017年10月12日　226D　キハ67 3ほか　長崎本線　喜々津～西諫早】

すわ

Fri, 13 Oct 2017 16:41:42 +0900

新幹線工事が進む大村線の松原～諫早沿線

先日、諏訪駅付近の線路が仮線？に移され

昨日通ると既に諏訪駅のホームや駅舎は取り壊されかけていました

仮線？区間はロングレールになっており、あまり似合わないなぁと思いつつ(笑)

駅舎というのもなくなり、券売機とICカードリーダーだけが設置されていました

これが仮駅なのかもう移転することなくずっとこのままになるのかは不明です

大村線沿線には新幹線の橋桁、高架も次々に姿を見せだしています

結局、武雄温泉以北はどうなるのかわかりませんが、部分開業に向け着々と工事が進んでいます

また、諫早駅の工事も急ピッチで行われて、また来春のダイ改ぐらいに変化がありそうな勢いです

長崎線長崎～浦上の高架化工事、新幹線工事を見守るキハ66/67

高架化された線路を軽快に走って、新幹線との接続を取る彼らの姿を見れたらうれしいなと思います

【2017年8月2日　236D　キハ66-13ほか　大村線　諏訪】

夏空

Mon, 14 Aug 2017 11:30:04 +0900

お久しぶりです

なんとか生き堪えています

約一年ぶりのブログ更新

一年の間になんかあったかなと振り返ると

特になにもありませんでしたが、あっという間の一年でした

さて、梅雨も明け、夏らしい空を見ることも多くなりました

と同時に、陽が落ちる時間も少しずつ早くなってきましたね

撮り鉄する時間も少なくなりましたが、霞もなく晴れた日がなにがあろうと一番です

気長に秋空を待ちつつまた日々を過ごしていきたいと思います…

【2017年8月3日　3234D　キハ220-207ほか　大村線　千綿～彼杵】

キハ200-556

Thu, 11 Aug 2016 11:39:05 +0900

キハ200-556(改番前:キハ200-6)　崎サキ　SSL色

全検23-4　要検27-2

もうすっかり馴染んでしまった潤滑油

未だに固定仕業のようですが、朝夕のラッシュ時には大活躍のようですね

鹿児島に弟ができたようできっと彼も安心しているでしょう

キハ200-6の時代からあった乗務員室助士側の謎の機器？もつい最近撤去されたようで

結局正体がわからぬまま笑

この光景も今は撮れないようで、帰る度に変わる風景に驚くばかりです

【2013年3月22日　3231D　キハ200-556ほか　長崎本線　長崎】

～旧線沿線の家から ～