楽園と物語と運命と童話

ええ〜なんと

ええ〜なんと

 

私のブログの訪問者が

 

3000人突破し、3500人突破し、4000人突破しました。

 

 

ええ〜地震のため3000人、3500人、突破を載せられませんでしたのでまとめて載せました。

 

お祝いのポチ、お祝いのコメを頂けたらうれしい限りです。

 

ええ〜これからもこのブログを宜しくお願いします。

おお〜

え〜今、ブログを見ましたら！！！

 

なんと

 

ブログ訪問者が

 

 

2500人突破しましたーー

 

 

凄いですね〜

 

いや〜早いですねぇ〜

 

うれしい限りです。

 

これほどのことはいいことです。

 

お祝いコメ、お祝いポチお待ちしています。

 

これからも思考回路をよろしくお願いします。

なんとすごい

ええ〜今、ブログを見ましたら！！！

 

なんと

 

ブログ訪問者が

 

 

2000人突破しましたーー

 

 

いや〜早いですねぇ〜

 

うれしい限りです。

 

これほどのことはいいことです。

 

お祝いコメ、お祝いポチお待ちしています。

 

これからも思考回路をよろしくお願いします。

ふと、無茶な構想を考えてみた

私は地図を見ているときあります。

 

これでふと思うのは、貨物線の旅客化です。

 

私もこういうところを旅客化してほしいなあと思うところがあります。

 

それは私も東海道貨物線と東海道貨物の高島線と越中島支線と新金線を旅客化です。

 

東京に住んでいる方は知っているかもしれませんが、東北縦貫線っていうのはご存知だとは思いますが、宇都宮線と高崎線と東海道線を接続する路線です。

 

常磐線は接続をしないみたいです。

 

ならば、常磐線を新金線経由にして、総武線快速と接続させること、これはなかなかいいことだと思います。

 

さらに私の個人の願望としましては新金線を松戸まで伸ばし、松戸まで延伸する可能性のがある半蔵門線と接続、さらに松戸から柏市南部、我孫子市布佐地区、龍ヶ崎、土浦、土浦からかつて運行していた筑波鉄道復活、さらに半蔵門線を東海道貨物線と東海道貨物の高島線と越中島支線と新金線を旅客化し、松戸から柏市南部、我孫子市布佐地区、龍ヶ崎、経由した路線を土浦までの相互乗り入れ、さらに、中央快速線を東京駅から汐留、浜松町に東海道貨物線の接続、こういう構想ってどうでしょうか、かなり無茶苦茶であることは分かっていますが、実現したらよいなと思っています。

 

可能性は低いとは思いますが！！！

ええ〜なんと〜

ただいま〜

 

今、ブログを見ました。

 

なんと〜

 

訪問者が1500人突破しました。

 

いや〜うれしい限りです。

 

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これからも思考回路をよろしくお願いします。