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今日から子供が冬休みです。 ちょっと前に秋休みなんてものがあったにも係わらず、またまたお休みになりました。 土日祝日、春夏秋冬。ゆとり教育にも程が有ると思う今日この頃（笑）。 随分久しぶりなのですが、子供とお昼からオモチャ車で遊ぶ事にしました。 適当な広場に行き、おもむろに燃料を満タンにし、セルを廻すとこと５秒。 かん高い排気音を響かせながら目覚めるエンジン。 ほんの少しの暖気のあと、子供に送信機を渡し、暫く様子見。 ７０キロ以上出る車体に、まだビビリがあるみたいで、カーブも直線も全てだらだらと 同じスピードで走り続ける子供。 その状況を５分も生暖かく見守ってあげれない私（笑）。 おもむろに送信機を取り上げ、全開模範演技をすること２・３分！ジャンプでエンジンが 吹け上がった瞬間ガキン！という音と共にエンジンが止まりました。 再度始動しようとセルを廻すも、セルすら廻せないフルロック状態。 寒いのでソッコー諦めてしまい、満タンにした燃料も殆ど使わずに撤収・・・。 家に帰り着いたので、まず子供に餌を与えます。 その後にバカ親丸出しで、子供をおだて上げます。「お前なら出来る！、頭が良いから！！」 子供がその気になるまで、餌と言葉攻めの波状攻撃。 何故かって？ オモチャの掃除と修理をするのが、とっても嫌だからです（笑） さぁ、やる気になった子供の気持ちが折れる前に作業開始です。 時折アドバイス（指示）を投げ掛けながら、まったりとお茶を楽しむZEN。 小一時間くらい経ったでしょうか、ようやく心臓部のエンジンを下ろしたみたいです。 さすがに原因を理解するまでのスキルは、子供にはないので、ここからは私とバトンタッチで 作業をやります。 ロックした原因を探す為、シリンダー内を除きます。 普通に綺麗です。焼き付きもありません。 しからばクランクケース内を・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。 えらい事になっています。。 こんな小さいエンジンで、１、５馬力も発生させ、毎分40000回転も回るのですから、 内部の磨耗も半端じゃないのでしょう。 ７５ＣＣで満タンの燃料タンクで、およそ８リットル燃料を焚いた時点でご臨終です。 このあと、だれが組み立てるのでしょう・・・・・・・
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