カーボンオフセットが始まった

　日産自動車が「マーチ」の新モデル「コレット」を購入するとカーボンオフセットを１ｔ分購入する制度を導入したらしい。
　１ｔというのはこのコレットを１万キロ走行したときの二酸化炭素排出量に該当する。

　私は、このカーボンオフセットをほとんど信用していない。二酸化炭素の増加が温暖化を引き起こしているとは思えないし、この制度自体サブプライムとさして変わらないモノと思っている。

　が、しかし、それらに目をつぶってでもカーボンオフセット取引は世界にとって良いことかもしれない。

　フィリピンのピナトゥボ火山の爆発による地球の冷却の中、なぜ二酸化炭素量が減少したのか、これに対する回答を未だにだせていない科学者がどう言おうと二酸化炭素の温室化効果を私は認めることはできない。
　が、人類の活動が地球温暖化に無関係と思えるほど傍若無人でもない。（傍若無自然かもしれない）

　カーボンオフセットの活動がほんの少しでも環境に対する意識の向上に繋がるのなら、そしてそれが地球温暖化を止める真に役立つ活動に繋がるのなら、カーボンオフセットという怪しげな商品を取り扱っている人々を看過することもやむを得ないと思う。

　とはいえ、これがアメリカやその他の環境コストが掛かる一方で環境利益が全くない国の国民でもそう思えるのかというと疑問が残るのも確かである。いずれ蜃気楼と化すのが目に見えているカーボンオフセット資産は今後１０年くらいの時間の中できっと高騰を続けることだろう。それが、ある時、二酸化炭素は環境指標であって排出量とは関係ありませんでしたと公的に確認され、大量のカーボンオフセット資産が無価値と化し、混乱する。

　それが予想できていて、なおもカーボンオフセット取引を看過するのが良いか悪いか、神のみぞ知るといったところだろう。

　カーボンオフセットが本当に地球温暖化の効果があるもの（地中炭素貯留などというばかげた方法ではない地道な植林活動や熱効率の向上など）でカーボンクレジットのほとんどが生成することを心から祈っている。
（この場合だと仮に二酸化炭素が関係なくてもカーボンオフセットの名前をエネルギーオフセットなどに変更するだけで資産が暴落しても無価値にはならないだろう）

[@音三昧]

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