|
むずかしかったです（小学生並みの感想） まず最近のシマノシフターは触ったことがありません。 いままでのシフトケーブルがびよーんって触覚みたいなアレ。 あれならシフトケーブルのルーティングは迷うことはないのですが、今回は引きが重要になります。 なんせ私のハンドルなんて小さいのですから。 まずこれはブレーキワイヤー。 ネームプレートを取り外して押し込んでいきます。 できちゃってますがこんな感じ。 フレームと擦るシフトアウターには付属品のフレームプロテクターを通しておきます。 ちなみにヅラのシフターはすべてにアルミのアウターキャップが必要だそうです。 新品で買えばすべてついてくるので問題ないっすね！ シフトインナーはこんなところを通ります。 これは左シフターですので、左右とも外側にあります。 新品のブラケットは相当固い上、結構めくらないとでてこないので大変ですね。 ケベルのフレーム下にくっついてる部品を取り外します。 以前のクランク周りの記事に見えてるアレです。 これをはずすとフレームの中を通ってくるインナーをつまんで出すことができます。 これがあるだけ随分楽に作業ができますね。 私はRDのほうを先に通した後、FD側をやりました。 シフトワイヤーはこんな感じに出てきます。 ちなみにリアのブレーキアウターは切る必要がありません！ すべてフレームの内部を通ります。 後はバーテープを巻いて完成ですね。 |
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
コメント（0）
