こんにちは、ゲストさん
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今回はコンポ編でございます。 スプロケットは今まで通りCS-7900の11-23Tを使います。 まぁ平地オンリーな車体なのでね。 はいこれ。 なんですかねこれ。 僕が使うようなものじゃないですよ。 ST-6600時代から使っていましたが非常にいいですよこれ。 本来の性能は発揮していないんでしょうが非常に気持ちよく変速してくれます。 RD-7900、オススメですよ。 この箱は・・・・。 FD-7900でしたー！ いや、もう見飽きたよこの箱！ でもいいですね、デュラはどれも仕上げが美しいです。 流石デュラエース、流石じゅらえーす（） この箱を見ると心が躍りますね。 ｱｯﾗｰ、シフターもデュラですよ！ 高校生が乗るスペックじゃないですね、はい。 んで、これ。 シフターなんですがいろいろあったんで次回の記事まるごとシフターに使います。
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一度書く気になったら一気にかかないとね。 コンポはメリダのを総移植します。 BBも綺麗に拭き拭き。 GXPは挿入向きありますので注意ですよ。 BB装着。 ケベルは普通のJIS規格でした。 てっきりBB30かとｗｗ グリスを塗ってクランク軸を挿入していきます。 GXPって左クランクを強いトルクで締めこむんですよね。 これって構造上大丈夫なのかしら・・・ｗ クランクがつくといい感じになりますね。 疲れたので次の記事へ
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ということでケベルを組んでいったときの様子をまとめてみますね。 まずこれが納車時、3/6ですね。 やはりちゃんとしたメーカー物はかっこいいです、中華ディープ使ってるやつがいうのもアレなんすけどｗ 惚れ惚れするラインですね・・・。 このフレーム購入と同時にボトルケージも購入しておきました。 エリートのカスタムレースですね、コスパいいですよね。 まずはじめに移植したコンポはサドルとブレーキ。 サクっと取り付けるとこんな感じ。 まだまだここからですね(しろめ
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