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MERIDA

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MERIDA ROADRIDE900-T `2010 2011年11月後半のスペック

イメージ 1

MERIDA ROADRIDE 900-T 2010model

Components
ST：ULTEGRA SL(6600)
FC：ホローテック�� ULTEGRA SL(6600)
FD：ULTEGRA SL(6600)
RD：ULTEGRA SL(6600)
BR：ULTEGRA SL(6600)
CS：ULTEGRA SL(6600)12T-25T
CN：DURA-ACE(7901)
BB：ULTEGRA SL(6600)
PD：ULTEGRA(6700-G)

Wheel
SRAM S80 / SRAM S80

Tire
schwalbe ultremo zx

Stem
3T ARX-TEAM ±17° 80mm

handlebar
3T ERGONOVA-PRO 400mm

Accessory
ELITE ボトルゲージ
X mission シートポスト・サドル(メリダ純正品)
前後ライト
サイクルコンピューターマウント
LOOK ﾊﾞｰﾃｰﾌﾟ 青
OGK ツールボトル


やっと自分の理想のバイクに近づいてきました♪
やはり前後ディープはかなり迫力があります。
ハンドル周りも大幅に変わったのでポジションも変わりました。
ついでにケーブル周りもあまっていたものを切って、改善。
かなりブレーキの引きがよくなりました！
あとはシート関連とドライブトレインをデュラエース化していけば一段落できそうです！




まぁ詳しい話は次回ねｗ

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11/3のサイクリング記

さて次のサイクリング記を。


３日はLOOK乗りの方とオフ会しました。

まぁ肝心の画像は取り忘れ()

イメージ 1

いつもどおりの多摩川ｗ

ヘルメットかけてあるとそれっぽいですねｗ

イメージ 2

いきなり夜のアキバｗｗ

オフ終わったあとはエコラジ氏とオフｗ

イメージ 3

帰り際の日本橋にて。

いい感じのライトアップ！

イメージ 4

これはいいｗ

イメージ 5

自分で言うのもアレなんですけど、やっぱかっこいいわｗｗ

イメージ 6

最後に1ショット！

次回はパーツ購入編です。

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10/30のサイクリング記

いまさらになってしまいましたがｗｗ

一気に書いていきますねー。

イメージ 1

実は前回の画像はこれの加工バージョン(^^)

JR鶴見線の国道駅ガードしたに行って見ました。

wikiで見てみると、外壁に世界大戦時の銃弾の跡が残っているとのことで気になってしまったのでｗ

イメージ 2

タイムスリップしたみたいですね。

いったことはないですが（いけないけど）京成線の博物館動物園駅もこんな感じでしたねー。

いや、もっとあっちのほうが暗いかｗ

白黒にしたのはこんな感じの理由だったのでした。



イメージ 3

イメージ 4

いつもの多摩川にて!!

やっぱりS80は迫力が違いますよーｗ

イメージ 5

HIRO君のロードとも対面！

オフのときは定番です！

イメージ 6

K-BOOKS前にてｗ

この後は雨だったので輪行しましたとさ。

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MERIDA ROADRIDE900-T `2010 2011年11月のスペック

イメージ 1

Components
ST：ULTEGRA SL(6600)
FC：ホローテック�� ULTEGRA SL(6600)
FD：ULTEGRA SL(6600)
RD：ULTEGRA SL(6600)
BR：ULTEGRA SL(6600)
CS：ULTEGRA SL(6600)12T-25T
CN：DURA-ACE(7901)
BB：ULTEGRA SL(6600)

Wheel
ULTEGRA WH-6700 / SRAM S80

Tire
Panaracer Category S2

Stem
3T ±17 80mm

Accessory
ELITE ボトルゲージ
X mission ハンドル・シートポスト・サドル(メリダ純正品)
前後ライト
サイクルコンピューターマウント
LOOK ﾊﾞｰﾃｰﾌﾟ 青(右)、黒(左)
バルブキャップ 青
OGK ツールボトル


主な変更はホイール、ステム、チェーンですね。
完全なスプリントマシンに仕上げていきます。
今月はSRAM S80フロントを購入、タイヤもシュワルベのZXへ。
そしてPD-6700-Gとシューズでビンティング化、これは年内に完成予定。
あとはシート関係の軽量化、セライタリアのSLR-TTと3Tのシートポストで武装。
最終的にストレートのDHバーを装着して、高速巡航仕様にします。

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