2005年06月05日の記事一覧 - 詳細表示

運転再開へ。

運転再開は２０日以降http://www.chunichi.co.jp/wtok7/
新型ＡＴＳ設置、復旧終了
　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で不通が続く宝塚－尼崎間の運転再開時期は、ＪＲ西日本が当初予定していた１３日から、２０日以降にずれ込む見通しになった。同社関係者が３日、明らかにした。

　運転再開後のゆとりを持たせた暫定ダイヤ編成作業が遅れて今月中旬になる上、近畿運輸局の検査に数日、運転士ら乗務員の訓練に４日間かかるためで、月曜日の２０日に再開する案が有力になっているという。

　事故現場では３日、撤去されていたレールの敷設や信号機の取り付けなどの復旧作業がほぼ終了。新型列車自動停止装置（ＡＴＳ－Ｐ）も設置された。ＪＲ西日本は週明けにも電車の試験運転を行い、線路の状態やＡＴＳ－Ｐが正常に作動するかなどを調べる。

　関係者によると、同社は運転再開には犠牲者の遺族や負傷者にも配慮する必要があると判断。同社は既に遺族や負傷者に対し、謝罪と今後の安全対策、補償についての基本的な考え方を説明する場を１８日に設けたいとする意向を伝えており、２０日以降の運転再開には、こうした事情もあるという。

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靖国神社は私的な神社である、特別な扱いは、求めてはいけない。各個人個人の心情に根ざした接し方で十分だ。

靖国神社　Ａ級戦犯分祀を拒否http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20050605/mng_____sya_____005.shtml
Ａ級戦犯合祀（ごうし）を理由に中国や韓国が小泉純一郎首相の靖国神社参拝に反発している問題に関連し、宗教法人・靖国神社（東京・九段）は、与党の一部から実現を求める声が出ているＡ級戦犯分祀（ぶんし）について「あり得ない」と表明した。共同通信の質問書に対する文書回答で、従来の立場を公式見解として示したもので、分祀による問題解決は当面困難となった。

　回答は分祀拒否の理由として、日本の戦争責任を裁いた極東国際軍事裁判（東京裁判）に「国際法の視点から根強い異論が残っている」ことや、日本人は戦犯と認識していない点を指摘。全体として、戦争遂行の責任を問われたＡ級戦犯を擁護する神社の歴史認識を示している。首相がＡ級戦犯の罪を認める立場を表明しておきながら、参拝を続ける問題性をあらためて浮き彫りにした。

　分祀をあり得ないとする根拠について回答は、一九五三年に「戦犯はいないという全会一致の国会決議がなされている」と説明し、「日本人の信仰に基づく問題。中国や韓国の反発はともかく、日本人の反発はいかがなものか」としている。

　東京裁判後、日本では五三年の遺族援護法の改正、五四－五五年にかけての恩給法の改正によって「戦争犯罪による死亡者も一般の戦没者と同様の扱いを受けるようになった」ことも指摘。

　Ａ級戦犯として一時は被告席に立った岸信介氏が、首相になったことなどからも「日本国民にとっては戦犯などという認識は全くなかったものと言える」との認識を示した。

　靖国神社の地位をめぐって回答は、六〇年代から七〇年代にかけて自民党が提出した靖国神社国家護持法案に基づく国営は「望まない」とした上で「国のために命を捧（ささ）げた御祭神（ごさいしん）を国の手で護持すべきは当然のこと」と、一宗教法人を超えた特別な地位を求めていることを示唆した。

　自民党の中川秀直国対委員長は五月二十九日、靖国神社と遺族の協議によるＡ級戦犯分祀を期待する考えを示していた。靖国神社の大山晋吾広報課長は、分祀問題に関する政府や自民党からの接触について「問い合わせはあったが、分祀要請はない」としている。

＜天皇、皇后両陛下＞全国植樹祭に出席　茨城県潮来市http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050605-00000018-mai-soci

　「楽しいな。森と人とのハーモニー」をテーマに第５６回全国植樹祭が５日、天皇、皇后両陛下が出席し、茨城県潮来市の「水郷県民の森」で開かれた。天皇陛下は、「身近な里山林への関心の高まりが、更に、森林全体を大切にする機運につながっていくことを期待しております」などと挨拶した

http://www.syokujusai.pref.ibaraki.jp/第56回全国植樹祭茨城県実行委員会
全国植樹祭の推移　http://www.syokujusai.pref.ibaraki.jp/whats/change.htm