一億円不正献金

君が代斉唱時に、着席している者に立つように促したら、どうなる？

元教諭に2審も罰金20万円＝君が代で着席求め、式妨害−東京高裁

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080529-00000094-jij-soci

　東京都立板橋高校の卒業式で、君が代斉唱時の着席を呼び掛け、式を妨げたとして、威力業務妨害罪に問われた元同校教諭藤田勝久被告（67）の控訴審判決が29日、東京高裁であり、須田賢裁判長は「学校側が対応を迫られたのは明らかで、現に開式が遅れた」と述べ、罰金20万円とした一審判決を支持、被告側の控訴を棄却した。弁護側は同日上告した。
　須田裁判長は呼び掛けについて、「式を円滑に行う校長の意思を制圧するに足りる」と述べ、「威力」と認定。罪の成立を認めた一審判決に誤りはないとした。
　弁護側は「起立して国歌を斉唱するよう教職員に義務付けた都教委の通達は、思想・良心の自由を保障した憲法19条に反する」と主張したが、判決は入学式での国歌伴奏を命じた校長の職務命令を合憲とした最高裁判例を引用し、退けた。
　その上で、厳粛な雰囲気が求められる会場が被告の行為でけん騒状態に陥ったとして、「手段に社会的相当性はない」とした。

日本総合サービス

日本総合サービス　　
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%B7%8F%E5%90%88%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
設　　立 昭和４２年３月
資 本 金 ３，４００万円
年　　商 ８９億円 ＜平成２０年３月期＞
社 員 数 １，７６０名



アウトソーシングと天下り権益。

日本道路興運(株) 行政改革に貢献してるらしい。

日本道路興運株式会社
http://www.n-d-k.co.jp　　ご挨拶より引用

行財政改革や経営改革の手法として定着し、今後も広範な分野において拡大が見込まれる経営合理化のための究極のサービス“アウトソーシング”。そのアウトソーシングの長期的にも信頼されるパートナーとして、お客様と社会のニーズにお応えするために、今後もたゆまぬ努力と研鑽を重ねてまいります。






人と人とのつながりを大切に、お客様に最適なソリューションをもたらす。
http://job.mynavi.jp/09/pc/search/corp83170/premium.html 日本道路興運(株) - マイナビ2009

公用車独占！

＜国交省＞公用車業務の落札、天下り多い２社が独占



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080529-00000067-mai-soci

　国土交通省が発注する公用車の運転業務が予定価格に極めて近い額で落札されていた問題に絡み、中国、四国、九州の３地方整備局が０６年度に行った計３４回の運転業務の指名競争入札うち、３３回は国交省からの天下りを多く受け入れている２社だけが指名されていたことが分かった。国交省は９６年ごろから、運転業務をそれまでの、随意契約から指名競争入札に切り替えてきたが、競争性を装う形だけの入札だった疑いが浮上した。

　この２社は日本道路興運（東京都新宿区）と日本総合サービス（東京都品川区）。大久保勉参院議員（民主）が入手した資料によると、２社だけが３３回指名され、１回だけ別の民間会社が指名を受けた。３３回の入札のうち２４回は日本道路興運が、９回は日本総合サービスが落札した。

　関東、東北など全国の整備局を合わせると、０６年度の２社の国交省からの受注額はそれぞれ約４０億円と約１２億円。０６年度時点での国交省からの天下り数は、日本道路興運が２５人、日本総合サービスが１６人だった。

　２社に指名が限られていたことについて国交省は「災害時や夜間でも安定して仕事をしてもらう必要があり、経験のある企業を指名した」と説明している。しかし、運転業務は用地交渉などの際に職員を現場まで送迎するのが主な仕事で、特殊な技術や業務の継続性は必要ないとの指摘がある。

　国交省の公用車運転業務を巡っては、この２社に北協連絡車管理（札幌市）を加えた３社だけで、０６年度の総受注額（約６８億円）の８割以上を占めていたことが発覚。この時の３整備局ごとの平均落札率は▽中国９８．１％▽四国９６．７％▽九州９７．２％と、いずれも極めて高率だった。同省が０６年度に一部で試験的に導入した同じ業務の一般競争入札（１９件）では、平均落札率は約８６％にとどまっており、落札をめぐる問題点が浮かんでいた

強制入院措置入院

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