一億円不正献金

過去は振り返らず,未来にだけ都合よく「責任」という言葉を使う自民党。

悪徳横暴汚職天下りな官僚たち。

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道路特定財源は、私たちは、手放しません、便利な金庫ですから。

特定のだれかさんは、そうつぶやいてます。

タクシー代
コンパニオン代
ちりも積もれば山となる。細かい金額単位で、まだまだ埋もれているはず。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080316-00000038-yom-pol

道路会計からタクシー代、地方整備局が5年で23億円


 国土交通省の出先機関である地方整備局で、ガソリン税などの道路特定財源を原資とする道路整備特別会計(道路特会)から、道路部局関係職員のタクシーチケット代金として、2002年度から5年間で総額23億7800万円が支出されていたことが16日、明らかになった。

 道路特会は使途の拡大解釈が横行しており、野党や行政専門家からは、「不透明な道路特会からでなく、一般財源から出すべきだ」などとする批判が出ている。民主党は国会で追及する構えだ。

 道路特会の使途をめぐっては、ミュージカル上演や職員旅行の費用など、不適切な支出が相次いで明らかになっている。今回のタクシーチケット代金については、民主党の大久保勉参院議員が資料請求し、国交省が全国8か所の各地方整備局に照会して判明した。

 同省の調査結果によると、道路特会からのタクシー料金は、02〜06年度までの5年間、毎年4〜5億円以上が支出されていた。

 さらに、タクシー料金は、一般会計からも支給されていることが判明。一般会計分は、各年度ごとで6000万円前後にとどまっており、道路特会からの支出の多さが際立っている。

 地方整備局や、同局の下にある国道事務所など、道路部局関連の職員は全国に約1万2000人いる。国交省によると、道路特会からのタクシーチケットは、深夜残業の際の帰宅用や、日中の業務で公用車がない場合などに使ったという。

 道路整備特別会計法は、支出の条件について、「道路整備に要する費用」などと規定している。国交省は「道路関係の仕事をする職員のチケットなので、道路特会からの支出は適法だ」(道路局総務課)としている。

 しかし、新藤宗幸・千葉大教授(行政学)は「道路特会はチェックが働きにくく、タクシーチケット代への支出は論外だ。予算が必要なら、透明度の高い一般財源から出せばいい。さらに、年間5億円は高額で、本当にタクシー代として使っているかも不明だ」と批判している。

 民主党は、道路特定財源を審議する参院財政金融委員会などでこの問題を追及する予定だ。

職員旅行“丸抱え” 冬柴国交相「半額返してもらうべき」

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080314/crm0803141119008-n1.htm


何か不祥事が起きたら、その解決策は「改革本部」で決めよう!







 道路特定財源から事業収入を得ている国土交通省所管の公益法人22法人が、職員旅行の費用に福利厚生費を充てていた問題で、冬柴鉄三国交相は14日の閣議後会見で「国民の目から見れば妥当ではないと思う。まず(支出した)半額を返してもらう」と返還を求める考えを明らかにした。

 また、最終的な返還額は、このほど設置した「道路関係業務の執行のあり方改革本部」で有識者らから意見を聴いたうえで決めたいとした。

表彰までしてくれる、気配り団体。
http://www.parking.or.jp/org/hyoushou.htm

日本初の駐車場及び活動に関する表彰制度である日本ベストパーキング賞の第3回は、全国から駐車場部門30件、活動部門8件 システム・関連部門5件、計43件の応募があり、選考委員会による選考の結果、最優秀賞1件、優秀賞6件、特別賞3件の計10件が決定しました。

●趣 旨
駐車場あるいは駐車に関する国民の関心を高め、駐車場の質的向上及び交通円滑化につなげることを目的とし、駐車場及び駐車問題に関する活動を表彰する。


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