☆「ミュースカイ」という名の「東海道線好き」なブログ☆

H19,7.9の撮り鉄vol.1

1ヶ月ぶりの更新となります。大変お待たせいたしました。期末も無事終了し昨日から夏休みです！(14日だけ終業式という･･･)

今日はあいにくの曇天でしたが、家に引きこもってるのも嫌なので、自転車で近所を散策。(もちろん鉄道の。笑)
自宅からは、総武線も京成本線も東武野田線も京葉線も武蔵野線も東西線も行ける範囲なのですが、ほとんどが高架線を走っているため、線路脇から撮影できない･･･しかし！上記の中で1つだけ、沿線から撮影できる路線が･･･！そう！京成本線！

ってな訳で、写真は東中山駅そばの踏切から撮影したものです。
初めて撮影した上、カメラに触れたのも1ヶ月ぶりなので、写真はイマイチですがご了承下さい。
夏休み中には腕戻します！

流山電鉄ワンマン化

今日は流山電鉄の記事をUPします！
実は最近ワンマン化へ向けて着々と準備をしている流山電鉄です･･･なんと11日に流山電鉄鰭ヶ崎へ用があって利用したところ、幕車からLED車に変更していました。しかも出る行先は流山と馬橋のみっぽいです。(そりゃそうだな･･･笑)
となるとそろそろ車内補充券も手に入らなくなるかな。笑(まあ、もう持ってるからいいが･･･笑)
全駅有人のため運賃箱の設置は無さそうですが、ドア開閉時に自動放送が流れたりと、徐々にワンマン化されてきています。
ツーマンのうちに是非乗ってみてはいかがでしょうか？笑

写真は、2005年1月23日に撮ったものと、2007年2月11日に撮ったもの(同編成)を比較してます。

小田急3000系のドアモニター

今日は撮り鉄する予定が、気分乗らずに帰宅したので、本日も掘り出し話題で。
小田急3000系は、数年前からドアモニター付き編成が誕生しました。何種類かあって、まったくモニター無しで、テロップだけの編成もあれば、1つドアおきに交互にモニターが付いている編成もあります。最近では、すべてのドア上にモニターが搭載されている編成も多数あります。
もちろん山手線E231系が最初ですが、私鉄では小田急3000系が最初だと思います。黄色い優先席の吊革も小田急が最初だそうです。
現在、小田急では最新のもので、所要時間が表示されるようになりました！というわけでそれをUPしておきます。笑

★34年ぶり♪京成！開運号運転！★

なんと今日は34年ぶりに京成の特急開運号が運転されました！しかも今日限り！
かつてスカイライナーが出来る前は成田行き特急として、開運号が走っていました。その当時の車両と同じように復元して今日走りました。
最初、宗吾参道を回送で出発し客を乗せに上野まで。上野から客を乗せ成田へ。成田から回送で宗吾参道車両基地に一旦入区。午後再び出区し成田へ回送。成田から客を乗せ再び上野へ。客を降ろしたら上野から宗吾参道まで回送。

ちなみに写真は、上野発宗吾参道行きの回送を中山で撮影しました。
でも残念ながら夕方だったので少々ブレ気味。まあ見れただけでも良かったです！中山はなぜか同業者自分含めて3人しかいませんでしたので平和でした。

情報がもう少し早く入れば、成田発上野行きを中山で撮影できたのだが･･･

とりあえず3枚撮ったのでUPします！

H19.1.20★関鉄の旅★

今日は、いつも通り午前中で学校が終わり、暇だったので関東鉄道竜ヶ崎線を乗りに。（初乗車）
関東鉄道竜ヶ崎線は、常総線とは比べ物にならないくらい営業キロが短い路線で、片道（佐貫〜竜ヶ崎）は７分です。途中駅は「入地」のみ。笑
しかも今回乗って気づいたのは、全３駅においてドアが片方しか使われていないということ。笑
１枚目は竜ヶ崎方面に向かって撮影。（竜ヶ崎にて）
２枚目は佐貫方面に向かって撮影。（佐貫にて）
ちなみに入地も同じ側にホームが･･･。片側扉で充分である。笑
その為、竜ヶ崎側の運転台が右側にあるというのが特徴。前後共にホーム側。

とりあえず行程も。
新宿13:35発E233系快速東京行きで御茶ノ水。御茶ノ水1分乗り換えでE231系各駅停車？行きに。秋葉原からE231系山手線で上野。上野からE531系特別快速土浦行きで佐貫。

初乗車にして、往路はキハ532・復路はキハ2000に乗れたので非常に満足してます。笑