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更新大変お待たせしました！ 今日は北浜駅の画像をUPしたいと思います！！ 1日目のおまけは、ここへ行ったことなんですよね♪ 日中に来ればまた一味違うんだと思いますが、夜の無人駅もなかなかいいものです☆ そしてなによりこの名刺の数…ｗ 一瞬お札に取りつかれた駅に見えました…ｗ 折り返し列車まで1時間くらいあったので、ずっと名刺眺めてました♪知り合いは見つからず…（そりゃそうだｗ） 日中は、駅併設の「停車場」というお店が営業されてるので是非♪ そして！目の前がオホーツク海なので展望台も設置されています♪ ここへ行くとやはり愛媛県の下灘駅に行きたくなるー!!! 年内には行ってみせますｗ 今日はこんな感じで〜☆
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JR北海道
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ここではJR北海道の車両や駅などの画像をUPしていきます！
コメント（2）
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お待たせしました！ 28日に簿記の試験があって何かと忙しくしてます…ｗ 旭山動物園のあとは、一路網走に向かいました♪ 特別快速きたみ号は、初乗車なんですが、まさか1両だとは…ｗ なかなかの乗車時間なため、スイッチバックの遠軽駅ではもう真っ暗。。 北海道は日が暮れるの早いですね〜 実は、このまま網走に行ったわけではないのですが、それは次の記事にします☆ 写真は全て旭川駅にて。
スーパーカムイ（元スーパーホワイトアロー）とキハ54です☆ |
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勝浦旅行から帰ってきました♪鉄道旅行じゃないので気にしないで下さい☆ さていよいよ3日目の鉄道記事!! 3日目と言ってもトワイライトエクスプレスに乗っただけなので、寝台特急に興味のない人には少々面白くない記事かも知れませんね。笑 所定通り、トワイライトエクスプレスが入線。(写真1) 今回は友達と2人で旅行したため、シングルツイン2人用に乗車♪(写真3･4) 洞爺から新津まで止まらないっていうのがすごいですね。長万部や函館でもまだ夕方なのに･･･笑 ダイナープレヤデスで1050円の洋朝食を食べ、景色を堪能してました♪ 個人的にはカシオペアよりもトワイライトエクスプレスの方が良かったです☆関東に住んでる人はなかなか乗る機械がないと思いますが是非☆ どうして敦賀で牽引機を交換するのでしょうか？分かる人いたらコメントお願いします☆ 写真1･2は札幌入線時
写真3･4はシングルツイン車内 写真5はロビーカー(ソファーは全て日本海側を向いているのが特徴) 写真6は青森⇒敦賀間を牽引したEF81-104 写真7は敦賀にて 写真8は敦賀⇒大阪間を牽引したEF81-44 |
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2日目は2部構成でお送りします♪ まず第1部は「鉄道」ということで、2日に乗り込んだカシオペアも終点札幌に。 札幌からスーパーカムイで旭川へ!! そして某有名動物園を堪能し、旭川からスーパーカムイで折り返して終了。 スーパーカムイにPC用コンセントがあったことにビックリ☆ カシオペアツインには、カミソリ用しかなくて携帯を便所から繋いでました。笑 JR北海道は今年になってから？車内放送が女性から男性に変更されて、少し緊張感のある車内放送になりました。笑 第2部は某有名動物園の記事をUPします!!お楽しみに♪ 写真1：DD51牽引時のロビーから撮影
写真2･3：札幌にて 写真4･5：旭川にて |
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番外編�△蓮�日本最北端の駅「稚内駅」です！ 旅行記事を御覧になった方はご存知ですが、12月11日〜12日にかけて滞在していた場所です。 稚内駅は、自動改札はありませんが、みどりの窓口はあります。ちなみに普通の券売機は１台だけあります。 写真の最北端の地の看板は、駅を出てすぐ左の道に行き、商店街の裏の駐車場にあります。徒歩３分もかからない。。。笑 サロベツに乗って気づいたことだが、稚内よりも隣の南稚内の方が利用客が多い！笑
宗谷岬へ行かれる際は稚内駅の方が便利です。 |
