☆「ミュースカイ」という名の「東海道線好き」なブログ☆

西207イメチェン！

321が登場してからだと思うのですが、ラインカラーを統一するために207のカラーリングを変更したのだと思われます。外装以外特に変わったとこはないですが、側面だけ見ると一瞬321と間違えます。
確か、尼崎事故の時はまだ青の帯でしたよね。あのカラーは12月に大阪訪問した際は見かけたのですが、3月に訪問したときはほとんどニューカラーでした。

写真上：学研都市線　徳庵駅にて
　　下：東海道本線　大阪駅にて

103スカイブルー高運転台

写真：天王寺・阪和線ホームにて
昨年１２月に大阪エリアへ旅行した際に撮った写真です。
関西圏103って高運転台車少ないよなーって感じがしました。
オレンジ・ウグイスは関西圏で見たことあるのだが、スカイブルーはこの時が初めて！
東の103のSB（略）は大宮工場にいますが、とっくに営業運転は終了しています。
なんとか西には、103が残って欲しいと祈ってます。

お久しぶりです！期末まで後１週間！！！

期末が迫ってきてるので閲覧者の方々には、ブログ更新できずに誠に申し訳なく思ってます。
２月末に廃止となった富山港線。今では富山ライトレールが元気よく走っています。
富山口駅も無くなってしまいとても寂しいです。
北陸新幹線はいつになったら完成なのか。。。（それは他の新幹線にも言えるが。。。）
北陸本線が３セクになったら「青春１８きっぷ」も使用価値がぐんと下がるな。。。
東海道本線も３セクにしちゃえし笑（JR海は若干同じような匂いが・・・）

まあ今後の北陸エリアには期待ですな！！

西・一文字

灘・鳳・泊。偶然にも一文字の写真があったのでまとめてUP！
泊ってJR西管内に２駅あるんだよねー笑
山陰本線の方は行ったことないなあー
他にも西には光・関・椿・萩・道・広・呉・坂など・・・
意外と首都圏にはないことが分かった（まああっても蕨か柏）

真冬の大糸線

昨年末に２回も南小谷に行ってしまいました。もちろん旅行の行程の途中ですが笑
２回ともムーンライト信州で白馬へ。白馬から快速南小谷行きで南小谷へ。南小谷から西・大糸線で糸魚川へ。
１回目は北陸本線を抜け新大阪からムーンライト九州。そして九州一周。
２回目は直江津・長野・松本・辰野経由で自宅へ

とにかく12月は記録的豪雪だったので、運休や大幅な遅れが発生し、かなり旅行で足止めを食らいました。
今度は真夏の大糸線にでも乗りに行こうかと検討。。。

写真：１枚目が１回目の大糸線
　　　２枚目が２回目の大糸線