JR西日本

H18夏旅行2日目（西日本編）

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http://blogs.yahoo.co.jp/seijomacchan/17393670.html の記事の続きです。

坂出からマリンライナーに乗って岡山を目指しました。だけど、途中で気が変わり、時刻表で調べずに行き当たりばったりで宇野線に乗ってしまいました。茶屋町を発車した宇野線は213のワンマン2両編成、比較的空いてました。そして無事に宇野に到着！さあ！折り返すかっ！と思いきや、茶屋町行きが１時間も無い･･･。9時台や11時台は何本か列車があるのに、自分の乗る10時台だけ列車なし。
仕方なく駅前のセブンイレブンで遅い朝飯を食べ、時間をやり過ごした。
何とか折り返し、茶屋町で乗り継ぎ、岡山に到着！とりあえず改札を出ることもなく、山陽本線シティーライナー新山口行きで広島へ！（遠すぎ。。。）
そして、広島で103や115を撮影したのち、お隣の天神川で撮影！
103の3両なんて広島で走っていたのか！と言いたくなるほどビックリした列車が来ました。
何本か撮った後、103の瀬野行き（4両）で瀬野へ。瀬野から岡山行きに乗り継ぎ、尾道へ！
尾道に着いた途端、いきなり103スカイブルーの三原行きが！ついに出会えた！という感動。
そして、折り返しの103スカイブルーの播州赤穂行きが来るまで、駅前で尾道ラーメンを食べました。
その後、予定通りの播州赤穂行きが･･･そして岡山まで乗車。
今日の乗車はここまで。
岡山到着後、銭湯に行き、駅の待合所でひたすら読書。そした岡山に停車中の回送列車を撮影したのち、岡山3:44発ムーンライト高知・松山で大阪方面へ･･･この続きはまた明日！
ちなみにこの日の寝台特急富士・はやぶさ東京行きは２時間くらい遅れて到着しました。

※関連記事「H18夏旅行番外編Ⅰ　深夜の岡山」 http://blogs.yahoo.co.jp/seijomacchan/17524137.html も御覧下さい。

続きはhttp://blogs.yahoo.co.jp/seijomacchan/17483621.html の記事です！どうぞ御覧下さい！

写真１：茶屋町から乗車した宇野線213（茶屋町にて）
写真２：「こんぴら号」と言ってもただの普通岡山行き（茶屋町にて）
写真３：可部線105（広島にて）
写真４：103岡山色（広島にて）
写真５：103瀬戸内色３両！（天神川にて）
写真６：103スカイブルー（岡山にて）
写真７：117系サンライナー（岡山にて）

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H18夏旅行1日目（西日本編）

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http://blogs.yahoo.co.jp/seijomacchan/17339327.htmlの記事の続きです。

新宮に５分遅れで着いたので入場券が買えず･･･涙
しばしば、スーパーくろしお26号で白浜へ。（自由席ガラガラだった）
そして白浜から快速きのくにシーサイド２号で天王寺へ。
途中で快速か普通にめっちゃ抜かされまくってた。まあ510円であのすばらしいリクライニングだったら時間は関係ないな。って感じで乗ってました。
そして天王寺から環状内回りで大阪へ。
なんと！偶然にも急行あおもりが！！（もちろん発車放送録った！）
そして新快速で京都へ。
京都で時間が余ったので、夜の嵯峨野（山陰）線で二条へ。二条のローソンでムーンライト対策に飲食物を購入！
そして、京都へ戻ってきたら、なんと！新快速大阪行きが！普段走っている列車というのは知ってたのですが、見るのは初めて！（もちろん接近放送録った！）
そして、京都23:27発の快速ムーンライト高知・松山号で岡山へ向けて出発たのだった。

翌朝、なんとムーンライト高知で大変なことになってしまいました！
この続きはhttp://blogs.yahoo.co.jp/seijomacchan/17393670.htmlです。どうぞ御覧下さい！

写真１：381系スーパーくろしお（白浜にて）
写真２：きのくにシーサイド２号車（かなり涼しかった！見晴らし最高！）
写真３：きのくにシーサイドの牽引機？（牽引機というかただの動力車って感じです）和歌山にて
写真４：きのくにシーサイドの運転席（天王寺側）和歌山にて
写真５：103系ウグイス低運転台の大阪行き（天王寺にて）
写真６：大阪10番にいた急行あおもり

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JR西・端っこ駅シリーズⅠ

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JR西の駅名標が個人的に好きな私。という訳で端っこ駅シリーズⅠをUP！！
まだ宇野とJR難波へ行ってないのでとりあえずⅠにしました。
枚数が多くなるとつまらないので、とりあえずテキトーな５駅だけUP！
写真１：関西空港
非常に成田空港と構造が似てて面白かったです。ちょっと大阪からは距離があるけれども一度は行ってみるといいでしょう！
写真２：東羽衣
鳳～東羽衣を結ぶ阪和線の一部。ほんとに近いです。本数もまあまああるので、そこまで困らない支線だと思います。
写真３：桜島
西九条～桜島を結ぶ桜島線。割と多客時に運転される「ユニバーサルエクスプレス」は桜島線直通の唯一の特急です。富山からユニバーサルシティーを結ぶなんてすごい列車だと思う。大阪環状線内回りからの直通列車も走っているので、行くのには全く困らない路線です。
写真４：可部
いきなり広島県！笑　広島市内では通勤路線として日々頑張っている可部線。103にそっくりな低運転台の105をたまに見かけます。緑井までは白市などから115が直通。数年前までは三段峡まであったのですが何年か前に廃止。しかも三段峡駅にはまだ車両が取り残されているという噂も。この目で是非確認しに行きたいと思います。
写真５：仙崎
仙崎はすごい！ホントに本数少ない。一応、路線は山陰本線なのですが、車両は美祢線の車両で、ごくわずかの列車のみ仙崎まで直通で運転されます。行ってみたい人は是非、仙崎行きから合わせて行程を組むことをオススメします。
以上！端っこ駅シリーズⅠでした。Ⅱは近日公開。笑

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サンダーバード併結

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去年の12月に初・北陸へ旅行した際に撮った写真です！こういう前がガバッと開く併結の仕方をする列車って結構ありますよね。成田エクスプレス・小田急EXEそして「ミュースカイ」！！笑
併結だけは普通の親子連れとかでも眺めてますよね～（撮影してる人もいる笑）
やっぱり自分の近くで行われているとどんな人でも興味津々で見てしまうものなんですね笑
この写真は金沢で撮ったのですが、金沢では北越急行車とJR西車が併結するときもあるのでなかなか面白いですよ！
関東にお住まいの方は東京総武地下ホームの成田エクスプレス併結がオススメですよ！必ずしも併結するとは限らないのでその辺は事前に調べましょうね笑

☆「ミュースカイ」という名の「東海道線好き」なブログ☆

H18夏旅行2日目（西日本編）

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H18夏旅行1日目（西日本編）

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JR西・端っこ駅シリーズⅠ

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サンダーバード併結

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新快速223

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