成層圏から 今日は！

3月１０日がやってくる。 Ｂ−２９

だんだん　東京空襲３月１０日の体験者も少なくなって　歴史の彼方になってしまった。

一夜にして　東京下町を住民もろともやきつくし　神田の家も丸焼けになった。

無差別爆撃による　民間人死者１０万人、負傷１１万人、１００万人が家をうしなった。

新聞にも大きく報じられることもなくこの悲劇が生まれた。

夜空を焦がす真っ赤な炎、耐えられない熱風、煙、火の粉ではない　火の固まりが降る、

巻き上げる熱による強風、暑さにたえかねて　隅田川へと逃げるが　火の炎は両岸から

川面をはしる。川は死体でうずまった。


この攻撃に　Ｂ−２９　３３０機、焼夷弾３２万発を投下した。　消火活動をできないように

大型爆弾､時限爆弾を混ぜてばらまいたのだ。　抵抗もないので　低空飛行で爆撃、機銃掃射まで

やった。　先ず逃げるところがないように　周囲４０キロを焼夷弾で焼いた。

これを見ると　西部劇の　インデアンの部落襲撃を思い出す。

　

憎いＢ−２９こそ　どこの国も真似の出来ない　高技術、高性能の爆撃機で　終戦まで４０００機

も生産した。　　日本の戦闘機の４倍の大きさに　２２００馬力､４基付けで排気タービン過給器

冷暖房完備の余圧キャビンというもので　１万メートルを飛行する。１０基の機関銃を備え遠隔操作、

これに迎え撃つ　日本機は高々度でふらふら、寒さに震え、酸素不足にも耐え　その１％　４５０機

も　体当たりなどで撃墜したという。

いずれも２０そこそこの若者であったが　今オバマ　ファンクラブで星条旗を打ち振る日本人を見て

本当に隔世の感がある！　　　無差別焼き尽くしを計画､実行した　カーチス　Ｅ　ルーメイ将軍に

日本政府は感謝をこめて　勲一等、旭日、大勲位、勲章を贈った。　首相佐藤栄作であった。

雪風の 指揮官艦長、と部下に思う

　　砲弾の中、魚雷、空爆、機銃掃射、をかわして　沖縄特攻、大和の護衛で　乗組員を救助したり

　　無傷だった雪風も強運なら　この船をあずかった　艦長の判断、技量、風格、も又素晴らしい

　　尊敬する艦長を絶対に信頼して　戦う部下達がいた。　賠償として使用していた台湾海軍も

　　敬愛していたと聞く。　　　空からの攻撃を巧みにかわす艦長に部下達は命を預けたのだろう.





古い頭で考えたり経験したことを　ＢＬＯＧしたら　　必ず全く関係のない　卑猥な

　　　コメントをいただきます。　　やはり　腫れた惚れた、うまいまずい、きれい、

　　　でないと　イケナイノカナート　思います｡　気力もうせたので　しばらく　休ませて

　　　頂きます。　　　どうも　m(_ _)m

帝国海軍駆逐艦 ”ゆきかぜ”と 海上自衛隊 ”あたご”！

たまたま　”雪風”について　ＢＬＯＧしたら　　　自衛艦”あたご”の事故発生だ。

太平洋の殆どの　海戦に参加、　沖縄大和特攻に加わり　４隻の生き残りだ　装甲など

ない駆逐艦で命中一発で先ずオシマイ。だけど　強運だ。　無傷なのだ。

戦後賠償として中華民国海軍にわたされ　今は　錨と操舵輪だけになってしまった。

しかし　海軍の誇りと伝統はこれからも　生き続けることだろう。

その指揮官と部下たちはなんて　素晴らしいのだろう。


それにしても　責任ある､尊敬すべき　あたごの　艦長はどうしたのだろう。

アメリカの　アカデミー映画、補給艦の　”Ｍｒ，ロバーツ”でみるように　補給艦は

腰抜けのボロクズなのだ。　だれも艦長、キャプテンと呼ばない。　Ｍｒ．ロバーツ

なのだ。　自衛艦”あたご”の　Ｍｒ．＊＊＊は　どんな顔して出てくるのだろう。

　　

プライドのない　金ぴかなど　全く意味がない。燃料補給艦にしても　意味がない。

すべては　世代の違いかもしれないが？
　　

　

管制用語は むずかしい！

口答で　”Ｅｘｐｅｃｔ　Ｉｍｍｅｄｉｔｅｌｙ　Ｔａｋｅ−ｏｆｆ”と言われた時に

あなたなら　どのように　判断しますか？　　復唱はどうしますか？　ｉｍｍｅｄｉａｔｅｌｙの

発音は？　　Ｅｘｐｅｃｔを聞き逃すと？　”Ｅｘｐｅｃｔ”の発音は？


日本人には　解釈しずらい！　Ｉｍｍｅｄｉａｔｅ　Ｔａｋｅ−ｏｆｆに聞こえることもある。

出来るならば　別の　いいまわしをつかいたい。

Ｓｔａｎｄｉｎｇ　ｂｙ　Ｔａｋｅ−ｏｆｆ．　　Ｈｏｌｄ　ｉｎｔｏ　Ｐｏｓｉｔｉｏｎ．

ならば　間違いはまずない。　　　先に着陸した飛行機は滑走路の端まで　長々と時間をとっていたのだ

ろうか！


ハブ空港の　アトランタ空港は　過密で３本の滑走路から　３分おきでもまにあわない。

Ｃｌｅａｒａｎｃｅ（飛行許可）など長々と復唱なしだ。時間をとってしまうからだ。

返事もさせない。　地上のＴａｘｉ−Ｗａｙも　複雑な名称がある。　それに管制官は

南部訛りの英語だ。　返事をまたず　早口の流し放しなのだ。

ＮＹのケネヂー空港も時間帯によっては大混雑だ　我が機の前後の到着便の　動きを

想像し聴き逃さないように心掛ける。　　経験不足は　迷惑をまき散らす！


外国の管制についても　英語と自国語がまざりあうと　状況判断に支障をきたす。

自衛隊との　民間共用はまことにまずい。　ＵＳでも民間の国際空港はまだよい

ＵＳの軍用の空港は　管制用語がわからない、戸惑うことがある。任務は寸刻を

争うからだ。　　それが聞き慣れない発進を急ぐ　”Ｉｍｍｅｄｉａｔｅｌｙ”

になってしまう。　　民間や国際空港ではまず使うことはない。


長くなってしまったが　世界の管制英語には　おもしろい　混乱が沢山あるので

興味うすくても　紹介しておこう。（つずく）’’’’

幸運の雪風！

数知れぬ　海戦の修羅場をくぐり抜け　無傷で生き残った駆逐艦”ユキカゼ”は沢山の兵を救助したり

物資、弾薬の輸送まで最後は大陸からの引き上げ船として働きいた。　賠償として台湾軍に渡されたが

完璧な船の手入れは　連合国を驚嘆させたという。　日本海軍の栄光を貫いたそして　呉に雪風あり

幸運の象徴であった。　　老朽と台風による解体は　なんとしても残念きわまりない！