気仙沼地域公共交通研修

気仙沼市役所にて

 

　平成２２年７月１４日（水）午前中、気仙沼市を訪ね地域公共交通総合連携計画についての視察研修をしました。

 

　気仙沼市は宮城県最北端の町で、人口が約７万５千人、漁業が中心の産業です。特にフカヒレを特産品として地域興しをしているということでした。

 

　気仙沼市は、ミヤコーバスと岩手県交通、乗合タクシー事業者３社によりバス交通が運行されていましたが、ミヤコーバスが赤字を理由に撤退する方針を示したため、全域にわたって地域交通の整備をしたそうです。

　その中で、乗降客の調査や必要性、アンケートによる分析などで、路線のあり方や便数、ルートなど様々な分析をされていました。

 

　これは、今年度西予市でも取り組むことにしていて、気仙沼市は１，２年先を行っている感じです。また、今からどのような問題意識を持ってこの地域交通の問題に取り組まなければならないか、よく理解でしました。

 

 

気仙沼議会での研修。地域公共交通協議会での活動などについて詳しく学んだ

 

気仙沼市役所前の通り

 

海鮮市場・海の市

 

　ここは、西予市で言えばどんぶり館のようなところ。海の産物などが販売されていた。しかし、観光客は少なくいろいろ考えさされた。

　昼食をここで取る。

　特産品ということなので、フカヒレの姿煮を別注！３０００円。同じテーブルの人と分けて食べたが、誰一人旨い！とは言わなかった。

　代金は、全部私の支払いとなった

 

鮫（フカ）が特産品

 

　フカヒレどんぶりを特産品として売り出す、と、その日の朝のテレビ番組に気仙沼市長が自ら出演していたくらいだから、たくさんフカが捕れるのだろう。

　どこを見ても、フカ、フカ、フカだった。

 

鮫の模型、制作中！

 

氷の水族館、氷詰めの魚を展示

 

　これは氷の水族館といって、魚が凍り詰めにされていた。だけ。これで入場料をとるんだったら、もう少しアイディアがほしい気がした。

　氷の水族館は、海鮮市場の１階にある。

 

気仙沼市魚市場

 

　今回の研修は、時間もなく広範囲に移動しなければならなかったので、もっと同じ場所に長くいて、その地域特性とか問題点などもう少し学びたかった。

　３カ所視察をしなければならないらしいので、どうしても窮屈なプログラムになったのだが、遠野にもう１日くらいいて町づくりを研究し、気仙沼でも滞在してデマンド乗合タクシーなどにも乗れたら良かった。

　東北地方は、デマンド乗合タクシーの発祥の地であるから、四国よりは取組なども進んでおり、されによく現場が研究をして、使い勝手のよいシステムにしようと取り組んでいることが印象的だった。

気仙沼市は、地図の上ではどう見ても岩手県である。気仙沼市だけが、岩手県に食いぼっている(是非地図で確認してみてください）。伊達政宗が、このフカヒレを食べたいが故に、強引に奪ったのかもしれない。伊達男なら考えられませんか。それにしても研修ご苦労様です。研修の成果を是非西予市に持ち帰り、町づくりに活かして下さい。