政財界倶楽部（恩田将葉見聞録）

島田伸介が自殺することを懸念する。

情報を吉本に流したのは、
警察退官後に吉本総務に入社した複数の警察関係者を通じ、
警察が流したとのこと。
先には事件捜査が存在とのこと。

島田伸介が自殺することを懸念する。

被災地見聞録

被災地見聞録
2011年3月24日

　昨日早朝出発で、被災地取材にいき未明に帰宅した。ロスの大地震は自ら経験し阪神大震災ならびにサンフランシスコ大地震は翌日取材で入った経験があった。しかし、今回の震災は酷さがまったく違った。涙が止まらなかった。地震も怖い。だが、津波は想像を絶する怖さであることを実感させられた。一言でいえば、言葉は悪いが震災被災地というよりも、戦地のようであった。爆撃を受けたような様相である。津波を受けていない地区と、津波を受けた地区では、まったく状況が違う。また原発事故、これは大変な経済的打撃を福島県、ならびに日本に与えるなということを思いつつ帰京した。

　昔東電の総務の原発問題マスコミ対策の仕事を経験をしたことがり、昨日も私の取材対象は福島原発に出入りする業者や特殊技術をもった下請け企業への取材であった。最初の地震直後、我が家では神経質するぎると言われたが、全ての換気扇をビニールで目張りしたりした。それは、原発事故が起こった場合のことを、嘗て東電幹部に聞いたことがあったからだ。昨日受けた印象では決して過剰反応ではないと思った。最初の地震直後の原発の状態は、思っていた通り非常に危機的で危険な状態であったようだ。現状、大分コントロール下になってきたようだが、3日目の最初の爆発時は、深刻な事態であったという。政府は本当のことを発表していなかったが、現場は緊迫していたとの関係者の言葉が印象的であった。現状では4号機が綱渡り状況だという。

　どれだけ危険な状態にあったかということは、空母の動きでも察知できる。アメリカ第七艦隊が総掛かりで被災地救援に当たってくれている。そのような状況下、当初空母ロナルドレーガンは、自衛隊よりも先に、福島沖16キロ地点で日本政府からの救援要請待ちをしていた。だが、翌日俄かに、16キロ地点に停泊した空母ロナルドレーガンは、福島沖80キロ地点へ後退した。このことからも、如何に緊迫していたかがわかる。このことには非常に大きな意味があるという。

　理由はこういだ。核分裂は臨界点を超えると誘発するそうだ。その危険を懸念した空母ロナルドレーガンは、安全距離とされる80キロ地点まで後退した。ちょうど、女川原発で放射能レベルが上がったという報道があった日だ。女川原発から発せられた放射能ではないとのコメントが、東北電力より発表されたことは記憶に新しい。確かに、女川原発からの放射能ではなかった。だが、あの報道の裏には、女川原発も誘発する可能性があったということを暗示していたのだ。知らぬが仏とは、よくいったものだ。そうなっていれば、恐ろしいことが起こっていに違いない。

　現状、綱渡り状態にあるのは、4号機だという。そういわれても、だからどうしたらいいのかはわからない。まあ、私たちにできることは、運を天に任せて待つしかないということかもしれない。だが、無駄になっても、傘や雨合羽を着るなど、最低限の危機管理してし過ぎということはない。後は個人の判断だ。

　こういう状況下、一番私が危惧したことは、福島県をはじめ被災地域の人々の今後のことだ。このままだと、間違いなく破綻する。それは被災した今の状況からというだけのことではない。野菜はダメ、水はダメとなった今、そのことだけでも経済的影響は非常に大きい。皆廃業するしかない状況に追い込まれている。那須地域などは、酪農家も非常に多く、東北道を通らず下の道で現地に向かうと、乳牛たちが集う牧場を沢山目にすることができる。人間だけでなく、彼らにとっても死活問題だ。

　昨日は、東京の水も危ないという報道がされた。私たち大人はどうでもよい。だが、子供たちのことは守りたい。それが親が抱く正直な気持ちであろう。風評などで右往左往したくはない。だが、子供を何が何でも守るという親の思いは、誰にも抑えられない。子を守る権利は親にある。それを過剰反応だなんだと、中傷する権利は誰にもない。だが、現状だと、子供たちを守ることさえ難しい。これは非常に大きな問題だ。

　昨日の取材で気になった関係者の話があった。それは、空気中の放射能数値は低くとも、地面の放射能数は空気中の放射能が地面に落ち蓄積されているので高い。そのことを発表していない政府の姿勢は、少々問題があるように思うということであった。放射能を理解しようと思うのなら、解り易く一言でいえば、花粉に例えて理解することが分かり易いといっていた。

　過敏になる必要はない。だが、20キロ30キロで放射能汚染が心配されれば、もう200キロ300キロも、用心しなければならないということは、ある意味原発事故の常識であり理解しなければならない。最初の地震直後、ロシアやアメリカが直ぐに過剰反応と思われるほどの反応を見せたが、あれこそが正しい危機管理意識であったのだ。日本政府ならびに日本人の危機管理意識が低いことを、露呈しただけのことである。

　心配なのは、福島産、福島出身というだけで、差別されるようなことにならなければよいが、ということだ。彼らに何の罪もない。だが、現状、農作物など口に入れる物に対して、細心の注意を払わなければならないということは事実である。そうなると、廃業に追い込まれる農家や酪農家が、自然と福島から離れるのではないかということも懸念される。彼らにも、私たちと同じように生きる権利があり、生きていかなければならない。そうだとすれば、彼らを誰も中傷することはできない。寧ろ、我々が庇護していかなければならない。非常に難しい状況に、全ての日本人が置かれていることを、被災被爆地域のみでなく、全ての日本人が自覚し、腹を括って復興を考えなければならないと思った。

　ここで、一つだけ皆さんに思い起こしてほしいことがある。それは、広島や長崎に原爆が落とされた頃のことである。今後30年は草木も生えぬと言われていた。だが、翌年には、青々とした新芽が芽吹き、人も広島で生きていた。投下前と同じ状況とは言えない。だが、力強く復興に向け生きていた。そのことを忘れないでほしい。この地球上に生きる自然界の生き物は、人間も含め非常強い。どんなに困難な状況に置かれても、必ず這い上がってくる。そのことだけは、忘れないでほしい。後ろ向きなことを思えば、どんどんマイナス思考になってしまう。だが、復興するんだ、負けないのだというプラス思考で頑張れば、必ず良い結果を得ることができる。そのことは、他国には例のない速さで復興した阪神淡路大震災でも証明されている。
　
　日本人は、優秀だ。優秀なだけでなく、忍耐強く真面目だ。この真面目さが、国際社会では時として仇となる場合もある。だが、こういう危機的状態に於いては、アメリカ人の勇気とボランティア精神同様、日本人の真面目さは、他には比較にならないほど大きな力を発揮する。そのことを忘れず、誇りを持って皆で和を持って、力を合わせ復興しようではないか。日本人にならできる。間違いなく出来る。今までの過ちを反省し、これを機会に物質文明に翻弄された消費生活を顧みて、新たな一歩を踏み出そうではないか。この美しい国、美しい人々を守るために。頑張ろう！！！

ユタでのバス横転事故

ユタでのバス横転事故
2010年8月13日

ユタ州でバス横転事故があった。
運転手は日本からの留学生とのこと。
一報を耳にして、
居眠り運転かなと私も思った。
だが、
他にも原因があるのではとも思った。
案外、
日本人は、
西海岸で運転する時に気をつけなければならないことを
知らない場合が多い。
日本と同じつもりで運転している留学生や駐在員も多い。
だが、
実際には日本と気象環境が違い、
アメリカ西海岸は非常に空気が乾燥しているのだ。
航空自衛隊の戦闘機パイロットが、
アメリカ西海岸での演習訓練で、
飛行してみて初めて空気の乾燥度の違いを理解できたといっていたが、
その通りで車の運転でも注意しなければならないことがある。

よくある事故は、
風により砂が道路の上を舞い、
その砂に車が乗ると、
ハンドル操作がまったくきかなくなることによる事故だ。
特に、
道路の幅は広く、
まっすぐの一本道だと、
遂日本よりスピードをだしてしまう。
実際制限速度も日本よりも高いので、
景色も広々と障害物がないことも手伝い、
アクセルを踏み過ぎてしまう。
だが、
一旦砂に車がのってしまうと、
アイス・スケートと全く同じ状態に陥り、
操縦不能になってしまう。
しかし、
このことを知っている日本人は少ない。

私は、
アメリカ在住中、
演習にきた自衛隊の車両に同乗していて、
この現象による事故にあったことがある。
車はクルクルと映画のように回転し、
最終的には太平洋に落ちてしまった。
眼前に海が見えるまでは、
これで最期かと思った。
まるで007の映画のようであった。
浅田真央よりも勢いよく車はクルクルと回転して、
海に真っ逆さまに落ちてしまった。
崖の高さは約13メートルから15メートル。
断崖であった。
よく助かったと後で思った。
カリフォルニアのハーストキャッスルを過ぎた辺りでのことであった。
砂浜の横道でもなかった。
だが、
乾燥しているので、
砂が舞うのだ。

今回の事故現場を見ても、
周囲は砂漠のような乾燥した地であった。
実際、
ネバタからユタ、アリゾナの辺は非常に乾燥していて、
アメリカらしい風景のところだ。
私も車で走行したことがあるが、
スピードも出しやすい。
砂が舞う条件もそろっている。
多分運転手自身も
キツネにつままれたような思いでいるのではないか。
まあ、
今のところ、
裁判になることを想定して、
多くは語らぬように弁護士に言われているのであろうが。
郷に入ったら郷に従えで、
地元の環境をもう少し入念に調べておく必要があるのではないか。
お金をもらって案内をするのであるならば。
人の命を預かるのであるから。

平成25年遷宮で米蔵から金蔵へ

平成25年遷宮で米蔵から金蔵へ
2010年8月8日

先日、
久しぶりに伊勢神宮をお参りした。
亡父が生前御世話になった大きな伊勢の神社に、
亡父の御柱を立てて頂いているので、
時々お参りに参上し、
その際必ずお伊勢さんまで足をのばす。

伊勢神宮は、
外宮から内宮とお参りをした。
かなり雨が降っていたが、
傘をさして神様をお参りするのでは、
失礼なので雨に濡れながらの参拝だった。
不思議なことに、
私のお伊勢参りは、
必ず雨なのだ。
まだ、
一度も晴天でお参りをしたことがない。
何か意味があるのではないか、
といつも思いを巡らせている。
だが、
まだ答えはみつからない。

今回のお伊勢参りで、
面白い話を聞くことができた。
それは、
来る平成25年の遷宮に関してだ。
今本殿は、
米蔵の位置にあるそうだ。
ところが、
今度の遷宮で、
金蔵の位置に戻るそうだ。
22年前の遷宮で、
金蔵から米蔵へ移った。
その直後バブルが弾けた。
歴史を振り返ってみても、
金蔵の位置に本殿がある間は、
経済的に栄えるそうだ。
よって、
平成25年の遷宮後、
日本の経済は回復するというのだ。
科学的ではないが、
歴史的には可能性は高い。
しかし、
どちらにしても、
後3年は、
景気回復には時間が掛かるということのようだ。
困ったものだ。

現代社会の七不思議：ペットの鳴き声今いずこ？

現代社会の七不思議：ペットの鳴き声今何処？

２０１０年３月２５日

 

　ペット・ブームと言われて久しい。畜犬登録頭数を見てみると、約50年前の1960年が191万頭、2005年が648万頭なので、この50年間で3倍以上に膨れ上がっている。だがこれは、あくまでちゃんと畜犬登録されている頭数である。ペットフード工業会の調査では、国内犬猫飼育数は現在約2,168万頭だといわれている。15歳未満の子供の人口は、現在約1,860万人なので、これらの数字を比較してみると、少子化に比例してペット数が増加していることが見て取れる。非常に興味深い数字だ。

 

　ただ、不思議なことが1つある。私は、この疑問を常々感じている。それは、犬の鳴き声だ。現在50歳の私が子供の頃には、夕方近くになると、犬たちは競って遠吠えをしていたものだ。町中に犬の鳴き声が響き渡っていた。その犬の鳴き声を合図に、夕日は沈みだす。それが、毎日繰り返された当たり前の情景であった。ところが昨今、夕方になっても、犬の鳴き声はまったく聞こえない。不思議だ。犬口密度は50年前よりも格段に高いのに、犬の鳴き声を聞いたことがない。犬の鳴き声を聞くことは、昨今滅多にない。別に犬たちが、無口になったわけではなかろう。

 

　多分、集合住宅や街中で犬たちを飼育すると、近所から鳴き声に関しての苦情がくることもあるので、人間の勝手なエゴで、彼らから声を奪ってしまっているのであろう。悲しいことだ。彼らにも、私たちと同じように命がある。生きているのだ。にもかかわらず、去勢したり、声を奪ったり、自分たちの自我を満足させるために、他の命をお金で支配する。これほどのエゴが、この世にあるであろうか。「畜生だから仕方がない」といわれる方もいるかもしれない。だが、その畜生にもちゃんと私たちと同じ命があるのだ。

 

　歴史を振り返って頂きたい。徳川幕府時代にも、今の日本と非常によく似た時代があった。犬公方と呼ばれた徳川綱吉の時代だ。徳川綱吉が犬好きで、庶民にも犬好きが強要されたという一面もあるが、社会情勢を見てみると現在の日本と類似している。社会が荒廃し、経済が落ち込むと、人はペットに拠り所を求めるのだ。結局、関係のない動物たちに皺寄せがいく。可哀そうなことだ。そして、必要なくなれば、まるでゴミのように捨てられる。捨てられた動物たちは、不本意ながらサバイバルのために生態系を崩してしまう。結局のところ、エコだ、何だと偉そうに大騒ぎしても、地球の環境を破壊している張本人は、人間であるということだ。エコのためのリサイクルだと騒いでいるが、人間のエゴのサイクルが地球の生態系を破壊しているということだ。