世界の笑いから

かつくんの先輩達は無事なのかな？
いくら車間距離を保っても天井からは避けられないからね。
NEXCOにはしっかり対応してもらいたいですね。

ちゅまさん新幹線でのブロック事故は知りませんでした。
人が引き起こす事故。
何を信用していいのか。
本当に恐ろしいです。
気を付けようがありませんからね。
関係各位には教訓とし安全管理の徹底してもらいたいですね。

建築さんご無沙汰です＾−＾
過信が最大の罪。
正にその通りですねー。
出張で先日も地方に行ってきたのですが、トンネル内工事をやっており、工事の方が懐中電灯をトンネルの天井部を照らし目視で確認してるようでした。
目視ってこれかーと思いながら、天井が落ちませんようにと思いつつ通過しました。
恐いですね〜。

怖い事故でしたね〜〜。本当に、、、２週間前に通過しはったとしたら、猶更恐怖ですね。ボルトをチェックするのに、目視だけ、だなんて、いい加減な検査なのですね。
何かこの２年、ガタガタですね。 ☆ ナイス

僕の先輩たちのバスはこの事故に通ったそうです。

新幹線のトンネルでブロックがバンバン落ちた事故を思い出しました。
建築さんの仰るとおり。
自分の仕事にも言えることです。
教訓にするしかないなぁ、、、合掌。

人間の造る物なんてこんなもんです。
住宅だって同じ。過信が最大の罪だと思うんです。

事故って、本当に悲しい偶然なんですね。
あと５秒、７秒違っていれば。。。。。

琵琶湖研究室さんコメントありがとうございます。
では、フールセーフの設計がどのトンネルに使用されているかきになりますね。
国や地方自治体がしっかり管理してもらいたいです。

フール・セーフの発想を欠いた設計でした。落下する可能性はゼロではない筈でした。一部が落下したら連続して落下する構造は信じられません。トンネル内の上半分を水平に分離する設計を改めることが必要です。ボルト止めは天井近くの軟弱なコンクリート相手では全くの無茶でした。トンネル上部の彎曲部は砕石が、固まる時間帯に於いて下に沈殿する特性から比較的に弱いのだと思います。

danさんご無沙汰してます＾−＾
私もあの一員になりたいと思いました＾＾
良い家族ですよね〜。
子供達のためにも、あんな家族になれるよう努力します☆