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今日は昨日塗装したボルボS60を磨いて組み付けまで終わらせてあり 月曜日にディーラーさんでリセットをしてもらって完成です。 ボルボは中学時の同級生がフロントをやっているのですが今日は お休みで融通が利かず作業は月曜日になってしまいました。 塗装した車はなくてディーラーさんから入庫の車2台と ステップワゴンの作業を進めています。 ステップワゴンはリヤ事故の保険修理で入庫して頂いて フロント部分はサービスで中古部品に交換しました。 他にもちょこまかとサービスさせて頂いております! 明日は久しぶりに車体整備士の講義があります。 初めての実技講習らしいのでワクワクしておりますが 3時間ばかりで終わるそうな・・・・? もう少しで講義も終わりで10月には試験だぁ〜 試験が終わればイベントが待っているのだぁ でもまだ車が仕上がっていない・・・今日はこれからマフラー作りなのだ!
BTCCへのESTATE(エステート)での参戦を果たし、「ボルボ=スポーティワゴン」の図式を世界に浸透させた翌1995年4月、ボルボはその市販車へのフィードバック版と言わんばかりの”T5R”を市場投入します。1993年のESTATEデビューと同時に発売された850ターボ(ハイプレッシャーターボ)用の直列5気筒DOHCターボエンジンに専用チューンを施して搭載し、240psの最高出力と30.6kg-mの最大トルクを発揮することで他のステーションワゴンを圧倒していたのはもちろん、足...
2008/8/23(土) 午後 9:03 [ ボルボ850の魅力 ]
850シリーズから、ステーションワゴンであるESTATE(エステート)がV70シリーズ、そしてセダンがS70シリーズへと変革を遂げた1997年2月から半年経った8月、ボルボは特別限定モデルとしてV70R AWDを市場投入しています。この”R”の血統を受け継ぐV70R AWDが850シリーズのT-5Rや850Rから大きく進化していたのはその駆動系で、通常走行時は前95:後5となっている駆動力配分を、各ホイールの回転差に応じて最大前5:後95までに変化させることができる4WDシス...
2008/8/23(土) 午後 9:44 [ ボルボV70の魅力 ]
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