自動車修理・板金塗装屋のブログ

オペルヴィータ

オペルヴィータのサフェーサー処理した画像をアップしました。
このヴィータのフロントドアは一度塗装がしてあり膜切れした部分から
吸い込みが発生しやすいのでシンナーを少な目にしてサフェーサー処理します。
サフェーサーを研ぐときもクリアーの幕を切らないようにそして歪みを作らないように
研ぎ作業をします。
手で触って歪みを判断してさらに濡らして歪みのチェックをします。
板金が良くても最後の研ぎ作業で歪みを作ってしまう可能性もあるので
お客様の手に渡るまでに何回もパネルを触ったり研いだりしているんです。

オペルヴィータ

オペルの書庫を追加したのでヴィータの板金作業をアップしておきます。
リヤフェンダーのアーチ部分はアーチモールと一緒に
押されてしまっていてリヤドアよりもかなり中に入ってしまっていました。
スタッド溶接機で細かいへこみを引き出してから
鉄板を溶接してスライディングハンマーでラインを引き出します。
小さい車でも鉄板は張りがある高張力鋼板ですので
硬く感じます。
出来るだけパテを小さく出来るように叩きますが
今回は難しいラインもありますので張りも考えて叩かないと
ドア自体がゆがみだらけになってしまいます。
ラインを残せるように張りを作るには伸びた部分だけしっかり絞りながら
形を作るのが大事です。