自動車修理・板金塗装屋のブログ

ブレーキクーリングダクト

９月の筑波でのレースの時にコースを外れて走ってしまい

芝走行からコースに戻る際ブレーキのクーリングダクトを

落としてしまいました。

今回は外れないようにしっかりとステンレスで作りましたぁ〜。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タイミングチェーンカバー

ようやくタイミングチェーンのカバーを取り付けするところまで来ましたぁ〜

ここまでくると半分以上終わった気になります・・・

明日ロッカーアームを取り付けてバルブタイミングを合わせるところまで
出来るかな？？？

ヘッドとカムハウジング

ヘッドとシリンダーを固定する前にカムハウジングを仮止めして
全体のバランスと隙間がおかしくないかをチェックします。

問題なさそうなので今日の作業を終わりにしま〜す。

次はヘッドとカムハウジングを取り外してシリンダーガスケットを
入れてからロックタイトで固定して締め付けます。

ピストン＆シリンダー取り付け

ようやくエンジンの形になってきましたぁ〜

このサークリップは片側を曲げてあるので取り付けが
凄く楽でした。
ＪＥの時は堅くて苦労しましたぁ。。。

ピストンピンもＷＰＣ処理してあるのですが
変化が解りません・・・？？？

冬場の寒い時期にはピストンを暖めないとピストンピンが入らないので
ヒートガンでブォ〜っと手で軽くはいるようになるまで
暖めます。

今日はめちゃくちゃ寒かったのでブースの中で暖まりながら
作業をしてました。

エンジン組み付け

真冬にエンジン組み付けはちょっと辛いで〜す。

でもそんなことを言っている場合ではなくなってきました・・・
そろそろ組み付けないと４月のレースに間に合わなくなってしまいますからねぇ〜

親＆子メタルとコンロッドもＷＰＣ処理してもらいましたので
いい感じになっています。。。

昨日はここまでで終了