さあ第八ラウンドは北海道、「でっかいどぉ〜」

ついにきました北海道、托鉢時代に訪れたのは札幌くらいなもの、何が見られるかワクワク。

青森・大間港から函館へ海峡横断の航海（約100分）、
早朝６時４５分出航予定、遅れぬように早起きでした。
船で渡る、なぜか「戻れるだろうか」というような、
心細い感じが湧いてきましたなぁ。

実は、前日の午後便に乗り、夕方には北海道のつもりだったのが、
下北半島西海岸を通る338号線が積雪期通行止めで引き返し、
ショートカットしようと入った「かもしかライン」もダメ、
そんなそこなで、えらく時間を食い乗り遅れてしもうたのです。

フェリー「ばあゆ」号のラウンジ、
フェリーとは思えない雰囲気、なかなかいい気分でしたな。

津軽海峡は波静かで９時４５分、
無事北海道・函館に上陸（大げさ・・・か？）。

函館のフェリー港は市街から北に離れた工場地帯に、
寄るところも無ないのですぐ北進、松前街道を往く。

「道の駅ふくしま」（松前半島の先端近く）で休憩、
幟が沢山、「千代の富士」「九重部屋」などと・・・、
そ〜だ、大横綱「千代の富士」はここ出身だったんだ・・ね。

函館からは、殆どこんな感じの風景、
山がすぐ海縁まで迫まってましたな。

何年前でしたか？、地震（？）で弱ったトンネルが崩落、
落石が自動車やバスを直撃する大事故がありました。
あれはこの辺だったんだ〜等と思いながら通過、
無事通れて胸をなで下ろし、思わず黙祷しました。

そして松前半島の先端「白神岬」、
北海道の最南端の岬ですぞ。

青函トンネルはここより少し函館よりの海面下なんですな。

つぎは江差、特異な断崖ですな。
（このような風景を道内あちこちで見ましたなぁ。）

のちに聞いたところによると、
北海道が永久凍土だった約１万年ほど前から徐々に温暖化、
永久凍土が徐々に溶け海に崩れ落ちて、
このテーブルのような形が形成されたとか。

「盃温泉」、北海道の一日目の泊まりは積丹半島に近いここの国民宿舎「もいわ荘」。
道が空いており、約４００ｋｍの走行でした。

もいわ荘から見た日本海に静かに入る夕日。

４月下旬、積丹半島にはまだまだ残雪が・・、
通行止めの道があっても当然ですな。

北に向かう国道２２９号線の神恵内村での風景、
雪解け水が滝になって落ちておりました。

積丹岬（島無意海岸）の断崖、前方遠くの黒雲は、雪を降らせるものなのですぞ。

積丹岬灯台、断崖から東に山を数十ｍ登って・・・。。

そして小樽港、レトロな風景が今や全国区の人気、
大勢の観光客で賑わってましたな。
（絵葉書ではありませんぞ・・）

海岸線を走ってると、
小樽、札幌、石狩などの都会は知らない間に通りすぎ、
見えてきた円錐峰（厚田村）、
富士山をつまんで伸ばしたような、いい姿でしたね。

留萌を過ぎ稚内へ２３２号線、天塩町付近の広大な平原。

北海道２日目に泊まった「サンホテル」（天塩町）、
なんとなく西部劇にでもでてきそうな・・・。

ここの若女将は美人で陽気（よ〜しゃべらはりました）、
料金格安、客は仙人一人、食べ切れない程の食事でしたよ。

天塩街道で、初めて見る利尻島、
真っ白で荘厳な姿、に見えました。
（富士山には勝てませんが・・・）

真っ直ぐに走る天塩国道（２３２号線）、
みな80〜100km/hで走行、バンバン追い越してゆく。
（地平線あたりには逃げ水が・・・）

雪降らしの雲と利尻富士。あの雲の下は雪、何度もくぐりましたよ。

北海道の北端の宗谷岬と対の野寒布岬、
ホテルを出てから約100キロ、一時間ほどで来た。

野寒布岬をまわり、最北の駅「稚内」を過ぎると、湾の向こうに日本最北「宗谷岬」の半島が見えてきますよ。

そして、ついに来ました「宗谷岬」、
向うに樺太がキラキラと輝いて見えてました〜。
あれがロシヤ・・、その昔は日本の領土だったんだよぉ。

（日本のテッペンにきた〜ッて感じがしましたぞ。）

白く輝く樺太（すぐそこなんだぁ〜、こんな風に見えるとは想像もしてなかった）。

いよいよこれから南下、だんだんと又列島を下っていくんだぁ、
ついに日本の南から北まで走破したぁ、という満足を感じましたぁ。

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（見るのも疲れますな、どうぞお茶でも飲んで一服してくだされ。）

テーブルの上を通る真っ直ぐな道、砂浜は無い、
バンバン走れて、あッと言う間に紋別市、
雪が降る紋別港の風景ですぅ。

そしてこの日も約400キロ走り、サロマ湖畔温泉「緑館」泊（大きなホテルでした）。

朝のサロマ湖、ちょうど正面やや右辺りが僅かに海に繋がっているのだそうです。
（その先端まで行ってみたかったのだが盲腸線、又来よう・・・と思いを残しておけば、必ず機会あり。）

ここは能取岬、流氷の漂着で有名な網走市の最先端。
ここも平原の先でストンと海に落ちているんですぞ。

そして根室本線に沿って東進、前方に世界遺産「知床半島」が見えてきましたよ（クリックで拡大）。
左から「知床岳」「硫黄山」「羅臼岳」「遠音別岳」「海別岳」「斜里岳」。
（知床半島は車で回れない、横断道路で山越えです・・な）

ところが・・・ですな〜、
ウトロを経て740ｍの峠を越えようと知床横断道に入ったら、
又しても降雪期通行止め、羅臼岳を眺めて引き返し (T-T) 。
（あ〜ぁ、約100キロ損・・いやいや、いい景色眺められ得・・。）

斜里町まで引き返して244号線を走り、標津町。
真正面に「国後島」が見えましたよ。

知床半島と根室半島に抱かれるような島、
これはどう考えても「日本国」の領土、
だよねぇプーチンさん・・・。

根室半島も真っ平な平原、そこにポツっとノッマカップの灯台。

そして根室半島の先端「納沙布岬灯台」。

霧多布の風景、ここも大地が海縁でストンと海に・・・。
北太平洋シーサイドラインはこのようなテーブルの上を通っている。

釧路市まできました。
啄木碑です、岩手出身の啄木さん、なぜ釧路？、
「ハイ、釧路新聞に勤務しておった」のだそうです。
なので釧路には沢山の句碑があるようですぞ。
この像は、新聞社だった建物「港文館」の前に。

襟裳岬、太平洋にド〜ンと突き出した岬。

釧路から苫小牧までは大きな町がなく、
海岸線は単調、断崖の上を通っており、
いい景色はあまり見られなかったですな〜。

浜厚真駅（日高本線）、苫小牧にあと20キロほど。
列車は午前数本、午後数本のようで、貨車の駅舎、いいねぇ〜。

室蘭湾の風景、北海道有数の工業都市、鉄鋼業など有名ですね。
湾は西に口を開けたような形で、室蘭駅は盲腸線の先端なんだね。

恵山岬、北海道のシッポ・亀田半島の先端ですよ。
室蘭から内浦湾沿いに国道５号線をグルっと回り、
函館の３０キロ程手前から東に分かれ、
２７８号線で大回りする。

恵山岬への道は、先端の椴法華村で狭い県道に入る。
地図上は、岬を経て一周できるように見えたが、
実際は通行できないとの事で、やむなく引っ返したんです。

函館着は真っ暗になってしまいましたなぁ。

函館の朝、ハリスト正教会から市街の情景。
（夜なら百万ドル・・・朝はただ・・・）

そして北海道一周が終わり、
この口に飲み込まれれば２時間後には本州だぁ。

北海道よ、サヨナラ・・・。
７日間、楽しかったよ〜（多少ウンザリ・・の気も）、
次回は内陸をゆっくり見せてもらうよ！ 又なぁ〜
（と、心の中で思ったのでした。）

お疲れさまでした・・・（ハ〜ぁ）、次は東北太平洋側を行きますぞ。

[na3]

何回行っても飽きません。５回行きましたが一度紅葉の時期に行ってみたいと思ってます。

紅葉の時期、いいでしょうねぇ、５回も行っておられる、凄いですねぇ、行くたびに新発見がありますものね。

トラバありがとうございました。せき仙人さん、実に細かく周られていますね。私も北海道は海岸線一周をしたので、どの写真も懐かしく拝見させていただきました（＾＾）。私の方からもトラバさせてくださいね。

festivaさん、こちらこそトラバありがとうございます。
北海道、いいですねぇ、次の機会には内陸部を巡ってみたいと思ってます。
又、あちこちの写真、拝見させていただきます。