|
旧東海道線、京都駅と山科駅の間、今は東山トンネルをくぐって５分程ですが、開業した明治１３年頃は、稲荷駅を通り、府道３５号線、そして名神高速の所を通る大回りのコースだった、煉瓦造りの建物は、照明用ランプなどの収納小屋だったようですね、ご覧ください（各写真、ポイントでコメント表示、クリックで拡大）。
旧東海道本線が、ここから峠越えして山科へと行ってた、ならば線路跡はどうなってるか・・・、 地図を見てみたら、ハッキリ分るんですねぇ。
現在の地図に見る旧東海道本線の軌跡（国土地理院二万五千分の一）。家が建ち、切れてる部分もありますがハッキリ、道路になっていて、追えますね。
ホームから見えた煉瓦造りの建物「ランプ小屋」、なんで鉄道にランプなのか、先輩仙人さんに尋ねたら、開業した頃の客車内や駅舎の照明はランプだったそうで、小屋は、そのランプや灯油などを収納するためのもの、だったらしいですね。車内照明に電気が使われるようになったのは明治の終わり頃とか、いゃ〜、意外なところに意外なもの・・驚きました。 |
||||||||||||||||||||||||
全体表示
[ リスト ]
コメント（0）
