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先日、北陸本線から大糸線を旅した際、車窓から工事中の北陸新幹線を見ました。金沢から糸魚川の間の高架は殆ど完成している感じでした。在来の駅と新幹線駅が重なるのは、金沢、富山、糸魚川のようですが、その糸魚川駅、構内にあった赤レンガ車庫が新幹線高架の工事で取り壊されたんですね、ご覧ください（各写真、ポイントでコメント表示、クリックで拡大）。
２０１０年８月に通ったときは更地・・既に無かった（同年２月に取り壊したようです）。
この赤レンガ車庫、1922年（大正元年）に完成したのだそうで、糸魚川駅のシンボル的存在の歴史的建造物、無くしてはいけないと保存を検討したようですが、費用の問題が大きく、断念されたのだとか・・。ただ、３連アーチ形の列車出入口面などが、糸魚川駅南口（新駅舎の）周辺で保存されることになったようです。開業は2014年予定、どんな風になるんでしょうか。 北陸新幹線が開業すると、京都方面からの特急、たぶん金沢止まり、新潟方面の旅は不便になりそうですねぇ。
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糸魚川の赤レンガ車庫は、アーチの連続が良いですね。
出入り口面が再建出来たら、見に行きたいです。
いつぞや、ここで見た伏見稲荷大社の狛辰、探したのですが、わかりませんでした。千本鳥居のまだ、その上だったのですね。千本鳥居の上からは、私は未開の地？なんです。
次に、挑戦してみます！
2012/9/7(金) 午後 10:03
こゆきさん、新幹線が開通したら、私も見てみたいです。
稲荷の狛辰、千本鳥居を抜けて重軽石のある奥社奉拝所、そこから更に数十メートル登った右手、道標があります（見落としやすいですが）。是非、挑戦してみてください。
2012/9/8(土) 午前 7:27